всасывающим диффузором дымососа, соединенным рычагом с исполнительным
механизмом М30 регулятора разряжения Р25.1.2 установленного на щите котла.
Пуск вентилятора и дымососа следует осуществлять при закрытом
направляющем аппарате, чтобы избежать перегрузки двигателя и отключения его
электрической защитой. Нагрузку двигателя повышают путем постепенного
открывания шибера или направляющего аппарата.
1.2.4 Воздуховоды, газоходы, дымовая труба
Под полом котельной, в районе котлов ТВГ-8М установлен общий
воздуховод из ж/бетона, выходящий в торец котельной и переходящий в
вертикальную шахту. В верхней части вертикальной шахты установлены жалюзи
для забора воздуха, подающегося в котел №6. С помещения котельной
производится забор воздуха к котлам №1,2,3,4,5.
Воздуховоды обслуживаемых котлов состоят: из металлического короба,
присоединенного к всосу вентилятора и ж/бетонных каналов.
Подвод воздуха к горелкам осуществляется по ж/бетонному
воздухопроводу, проложенному под полом с правой стороны котла и выходящему
к фронтальной стенке котла. Воздуховод из фронтальной стенки котла разделен
тремя перегородками на четыре отсека. На выходе воздуховода из фундамента,
установлены металлические короба с заслонкой на каждую горелку для
регулирования количества воздуха, подаваемого на каждую горелку.
Для удаления продуктов горения из котла служат газоходы, выполненные
из ж/бетона, футерированные кирпичем и проходящие под полом котельной. На
каждом газоходе, между дымососом и дымовой трубой установлен шибер для
отключения борова котла от трубы при ремонтных работах на котле. На газоходе
после дымососа устанавливается взрывной клапан, закрытый листовым асбестом
и служит для предотвращения разрушения газохода и дымовой трубы при взрыве
газовоздушной смеси в котельных установках.
Для отвода дымовых газов в атмосферу в котельной имеется дымовая труба
высотой 30(м, выполненная из красного кирпича.