
Система уравнений трехобмоточного трансформатора состоит из трех уравнений
напряжений обмоток, каждое из которых содержит члены, учитывающие падение
напряжения в активном и индуктивном сопротивлении данной обмотки, ее индуктивность
и взаимоиндуктивность двух других обмоток. Системе уравнений (3.32) соответствует
схема замещения трехобмоточного трансформатора (рис. 3.28).
Приведенные к первичной обмотке э. д. с. вторичных обмоток равны Е
1
т. е.
С учетом (3.31) и (3.33) из системы уравнений (3.32) получаем
Системе уравнений (3.34) соответствует векторная диаграмма трехобмоточного
трансформатора (рис. 3.29).
Автотрансформатор. Однофазный автотрансформатор имеет одну обмотку, часть витков
которой принадлежит первичной и вторичной обмоткам, а другая часть витков — только
одной обмотке высшего напряжения (рис. 3.30). Таким образом, обмотка низшего
напряжения является частью обмотки высшего напряжения. В автотрансформаторе
первичная и вторичная обмотки связаны между собой не только электромагнитно, но и
электрически. Конструктивно автотрансформатор выполняется как трансформатор, но его
первичная и вторичная обмотки имеют электрические соединения.
В зависимости от того, является ли обмотка высшего напряжения первичной или
вторичной, автотрансформатор может быть понижающим (рис. 3.30, а) или повышающим
(рис. 3.30, б).
В понижающем автотрансформаторе намагничивающий ток приходит по всей обмотке
АХ. Подведенное от сети напряжение U
1
равномерно распределяется между витками.
Напряжение вторичной обмотки U
2
=U
1
/k.
В повышающем трансформаторе намагничивающий ток проходит только по общей части
аХ обмотки. Вызываемый им поток Ф пропорционален подведенному напряжению и
обратно пропорционален числу витков ω
1
. Поток взаимоиндукции Ф связан со всеми
витками обмотки АХ, поэтому потокосцепление вторичной обмотки пропорционально
числу ее витков ω
2
. В результате напряжение