Контрольная работа

Подождите немного. Документ загружается.

q 

(9)

где g - удельный погектарный расход топлива, кг/га;

- расход топлива за час эксплуатации трактора (определить по тяговой

характеристике трактора), кг/ч.

П-2р:

5,25

89,1

3,48

q

кг/га

Ш-2р:

8,24

1,2

2,52

q

кг/га

П-3р:

4,26

0,2

8,52

q

кг/га

Ш-3р:

2,26

9,1

8,49

q

кг/га

1.11 Определение угла подъема, преодолеваемого тракторным аг-

регатом на различных передачах

Угол преодолеваемый агрегатом определяется по выражению:



















плтр

пл

кр





max

arcsin

(10)

где G

ПЛ

, G

ТР

- соответственно сила тяжести от массы трактора (прилож. 2,

табл.10) и сила тяжести от массы плута (прилож.2, табл.4), Кн.

П-2р:

9.1)03.0arcsin(

5,2185,122

4,5694,05,64

arcsin 





















град.

Ш-2р:

2.0)003.0arcsin(

5.2185.122

9.5694.060

arcsin 





















град.

П-3р:

4.0)006.0arcsin(

50,2185,122

9,5294,025,55

arcsin 





















град.

Ш-3р:

2.0)003.0arcsin(

6.1785.122

1.4594.05.48

arcsin 





















град.

Результаты расчетов сводим в таблицу 4.

Таблица 4 - Результаты расчетов

Марка

тракто-

ра

Пере-

дача

Марка

СХМ

Ширина

захвата

агрегата,

га/ч

кг/га

Угол

преодоле-

ваемый

агрегатом

, град.

Угол

уклона

, град.

1 2 3 4 5 6 7 8

К-701

П-2р ПНЛ-8-40 3,2 1,89 25,5 1,9

2,3

Ш-2р ПНИ-8-40 3,1 2,1 24,8 0,2

П-3р ПНИ-8-40 2,8 2,0 26,4 0,4

Ш-3р ПНИ-6-40 2,3 1,9 26,2 0,2

1.12 Вывод по расчету состава тракторного агрегата

Анализируя результаты расчета по четырем передачам можно сделать

вывод: агрегаты К-701+ПНЛ-8-40; К-701+ПНИ-8-40; К-701+ПНИ-8-40; К-

701+ПНИ-6-40 не работоспособны, так как расчетные углы преодолеваемые

агрегатами меньше, чем действительные. Для этого рекомендуется использовать

маневрирование скоростями при движение агрегата, т.е. подъем преодолевать на

более низкой передаче, а на спуске включить более высокую передачу. В этом

случаи при пониженной передаче на подъеме, усилие на крюке возрастает и

трактор при использование этих агрегатов преодолеет угол уклона. В связи с

этим производительность трактора при маневрирование, с одной стороны

увеличивается в результате повышения скорости поступательного движения, с

другой уменьшается из-за потерь времени при переходе с одной скорости на

другую.

II. Порядок расчета при комплектовании непахотного агрегата

2.1 Исходные данные

Данные по варианту приведены в таблице 5.

Таблица 5- Данные по варианту № 36

Марка

трактор

Состояние

поля

(агрофон)

Удельное

сопротиление

спашки, Кн/

Угол

склона,

град

Длина

гона,

Глубина

обработки,

см

Наименован

ие

непахотной

операции и

условия ее

выполнения

1 2 3 4 5 6 7

К - 701

Стерня

колосовых 62 2-30 1800 26

Боронование

дисковой

бороной

стерневого

поля

Согласно агротехнических требований (прилож: 2, табл. 9), скорость

непахотного агрегата должна быть в пределах от 6,0 до 10,0 км/ч По данным

тяговой характеристики трактора К - 701 по стерне колосовых (прилож: 2, табл. 1)

в диапазон скоростей от 6 до 10 км/ч входят передачи: ( П-1р рабочая скорость Vp

= 6,85 км/ч; Ш-1р рабочая скорость Vp=7,45 км/ч; П-2р рабочая скорость Vp= 8,5

км/ч, Ш-2р рабочая скорость Vp=9,45 км/ч. Показатели тяговой характеристики

по выбранным передачам выписаны в виде таблицы 6.

Таблица 6 – Данные тяговой характеристики по передачам трактора К - 701

Передача Холостой ход Номинальное

тяговое

усилие на

крюке, Кн

Рабочая

скорость,

км/ч

Максималь-

ный расход

топлива, кг/ч

Скорость

на

холостом

ходу, км/ч

Расход

топлива

на х. ходу,

кг/ч

1 2 3 4 5 6

П-1р 8,80 21,6 65,00 6,85 51,4

Ш-1р 9,60 26,2 63,00 7,45 53,3

П-2р 10,50 27,8 58,00 8,5 52,5

Ш-2р 11,45 28,4 53,00 9,45 52,0

2.2 Расчет коэффициента удельного сопротивления машины-

орудия

Тяговое удельное сопротивление машин-орудий для непахотных операций в

справочной литературе дается при скорости 6 км/ч. Так как данный показатель

зависит от скорости движения агрегата, необходимо произвести уточняющий

расчет в соответствии с рабочими скоростями выбранных передач (расчет

проводится по выбранным передачам).

)

100

мi





(11)

где П - процент увеличения сопротивления агрегата при возрастании скорости

на 1 км/ч , % (прилож. 2, табл. 7);



- разность скоростей на i-й передаче,

VVV

спр



км/ч;

- рабочая скорость на i-й передаче, км/ч;

спр

- скорость соответствующая справочному значению коэффициента

удельного сопротивления вспашки ( 5км/ч);

Vм

- тяговое удельное сопротивление машины-орудия соответствующее

рабочей скорости на i-й передаче, кн/м.

П-1р:





 )

100

4)685,6(

1(9,1

мi

1,9 Кн

Ш-1р:

)

100

4)645,7(

1(9,1





мi

=2,0 Кн

П-2р:

)

100

4)65,8(

1(9,1





мi

=2,1 Кн

Ш-2р:

)

100

4)645,9(

1(9,1





Vм

=2,2 Кн

В случае, если расчет проводится по комплектованию комплексного

агрегату, удельное сопротивление представляет сумму удельных сопротивлений

всех сельскохозяйственных машин входящих в состав агрегата:

КККК

VмVмVмVм

 ...

211

(12)

где

Vм

-значение удельных сопротивлений отдельных машин-орудий,

входящих в комплексный агрегат.



Vм

1,9+2,0+2,1+2,2=8,2 кн/м

2.3 Определение максимальной ширины захвата

Производим расчет максимальной ширины захвата агрегата по каждой

передаче:

Vмм

кр



max





(13)

где

ОРx

- максимальная ширина захвата агрегата, м;

кр

- номинальное тяговое усилие на крюке трактора, кн;



мах

- максимальный коэффициент использования тягового усилия трактора

(прилож. 2 табл. 3);

П-1р:

8,7

2,8

98,065

max







Ш-1р:

5,7

2,8

98,063

max







П-2р:

0,7

2,8

98,058

max







Ш-1р:

3,6

2,8

98,053

max







2.4 Выбор марки машины и их количества

Марка машины выбирается по условию: ширина машины должна быть не

больше расчетной максимальной ширины захвата агрегата:



max[

(14)

Определение количества машин в агрегате:

max



(15)

где В

тах

~ максимальная ширина захвата агрегата, м;

~ ширина захвата сельскохозяйственной машины, м.(прилож.2,

табл.4).

П-1р:

8,7

n

Ш-1р:

5,7

n

П-2р:

0,7

n

Ш-2р:

3,6

n

Уточнение ширины захвата агрегата:

ВВ

мР

n 

(16)

П-1р:

771 

Ш-1р:

771 

П-2р:

771 

Ш-2р:

632 

Учитывая условия и технические характеристики агрегатов для

боронования (Прилож.2 Табл. 4), подбираем бороны на каждую передачу.

Характеристика выбранных марок представляется в виде таблицы 7.

Таблица 7- Результаты расчетов

Передача Марка

СХМ

Кол-во

машин

Ширина захвата

агрегата,м

Масса машины,

Кн

1 2 3 4 5

П-1р БДТ-7,0А 1 7 45,87

Ш-1р БДТ-7,0А 1 7 45,87

П-2р БДТ-7,0А 1 7 45,87

Ш-2р БДТ-3,0 2 6 17,97

2.5 Определение тягового сопротивления агрегата при движении по

горизонтальной местности

Определение тягового сопротивления агрегата при движении по

горизонтальной местности по выражению:

BKR

ммiагр



(17)

где В

- ширина захвата одной машины, м;

агр

- тяговое сопротивление агрегата, Кн;

n- количество машин в агрегате, шт.

П-1р:

4,5772,8 

агр

Кн

Ш-1р:

4,5772,8 

агр

Кн

П-2р:

4,5772,8 

агр

Кн

Ш-2р:

2,4962,8 

агр

Кн

2.6 Нахождение действительного коэффициента использования тя-

гового усилия трактора на горизонтальной местности

кр

пагр





(18)

где



- действительный коэффициент использования тягового усилия

трактора.

П-1р:

88,0

4,57





Ш-1р:

91,0

4,57





П-2р:

98,0

4,57





Ш-2р:

93,0

2,49





2.7 Расчет рабочей скорости агрегата

Рабочую скорость Vp можно взять из тяговой характеристики в соот-

ветствии с загрузкой трактора или определить ориентировочно из выражения:

 



pxxxxp

VVVV



(19)

где

- скорость трактора

на холостом ходу, км/ч ( прилож.2, табл. 1);

- рабочая скорость при номинальной нагрузке, км/ч (прилож.2, табл.1).

П-1р:

 

1,788,085,68,880,8 

км/ч

Ш-1р:

 

6,791,045,76,96,9 

км/ч

П-2р:

 

5,898,05,85,105,10 

км/ч

Ш-2р:

 

6,993,045,945,1145,11 

км/ч

2.8 Расчет часового расхода топлива

Часовой расход топлива ориентировочно можно определить из выражения:

 

QQQQ

xxч





max

(20)

где

max

- расход топлива за час работы при максимальной мощности, кг/ч

(прилож. 2 табл.1);

- расход топлива за час работы на холостом ходу трактора, кг/ч

(прилож. 2 табл.1).

П-1р:

 

8,476,2188.06,214,51 

кг/ч

Ш-1р:

 

8,502,2691.02,263,53 

кг/ч

П-2р:

 

0,528,2798.08,275,52 

кг/ч

Ш-2р:

 

3,504,2893.04,2852 

кг/ч