отраслях машиностроения, где она была конкурентоспособна. Доля машин и оборудования
в вывозе товаров в настоящее время невелика и совсем не соответствует сложившейся
структуре российской промышленности и ее научно-техническому потенциалу. Удельный
вес этой группы в мировом экспорте достигает 40 %, в экспорте Японии — 70%, США и
Германии — почти 50%, а в России — всего 7%. Таким образом, Россия по этому
показателю занимает примерно 50-е место в мире. Доля России в мировой торговле
машинотехническими товарами также крайне низка. В целом в мировом экспорте
машиностроительной продукции удельный вес РФ составляет около 0,3%, автомобилей —
0,1%, электронных изделий (офисного и телекоммуникационного оборудования, бытовой
электроники) — 0,04%.
Это объясняется тем, что основная масса отечественной машиностроительной
продукции неконкурентоспособна на мировом рынке. Интерес пока вызывает только
военная техника, и в этом сегменте мирового рынка Россия сохраняет четвертое место
после США, Великобритании и Франции. Кроме того, Россия занимает традиционно
прочное положение на рынке энергетического оборудования и комплектного
строительства энергетических объектов за рубежом.
Что касается перспектив участия России в международном разделении труда со
своей машиностроительной продукцией, то пока они малообнадеживающие.
Определенные возможности просматриваются только у электротехнического
машиностроения, включая производство специализированного промышленного
оборудования, в рамках расширения технического содействия и производственной
кооперации с традиционными партнерами в регионах СНГ и Восточной Европы, а также
среди развивающихся стран. В 1990-х гг. техническое содействие оказывалось 36 странам.
Основной его объем пришелся на Китай, Иран, Индию, Марокко, Грецию, Кубу. В этих
странах введены в действие ряд энергетических, металлургических и других промыш-
ленных объектов.
1
По данным Федеральной таможенной службы доля машин и оборудования в 2006
году составила 3,9% российского экспорта в страны дальнего зарубежья, что выше уровня
данного показателя 2005 года на 0,3 процентных пункта. Возросли стоимостные поставки
двигателей и силовых установок на 61,2%, электрооборудования - на 29,4%.
Доля лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в общем объеме экспорта в
страны дальнего зарубежья вT 2006 году снизилась и составила 3,1% против 3,4%
прошлого года. Однако, физические и стоимостные объемы поставок пиломатериалов
выросли на 2,2% и 17,9% соответственно, леса круглого – на 6,5% и 13,9%. Физические
поставки газетной бумаги сократилисьT на 6,2%, фанеры – на 1,2%.
2
Главной статьей экспорта в страны- СНГT в 2006 году оставалась продукция
топливно-энергетического комплекса – 42,0% от всего объема экспорта в эти страны, что
на 1,5 процентных пункта больше уровня прошлого года.
Стоимостные объемы газа природного в 2006 году возросли в 2,3 раза по сравнению
с уровнем прошлого года за счет роста цены (в 3,1 раза). В 2006 году средняя контрактная
цена составила 162,2 долл./1000 куб.м (в 2005 году – 52,3 долл./1000 куб.м). При этом
физические объемы поставок сократились на 26,3%. Стоимостные объемы экспорта нефти
сырой в 2006 году увеличились на 9,8% (рост средней контрактной цены составил 25,6%),
а физические объемы сократились на 12,5%. Физические объемы поставок нефтепродуктов
увеличились на 37,2%, в том числе бензина автомобильного – на 12,0%, топлива
реактивного - на 69,4%, дизельного топлива – на 60,2%, мазута в 2,0 раза. Поставки Tугля
каменного (физические объемы) увеличились на 6,0% по сравнению с 2005 г.
Доля машин и оборудования составила 20,4% (в 2005 году - 21,1%), продукции
химической промышленности – 9,1% (9,7%), металлов и изделий из них – 12,2% (11,9%).
1
Международная торговля : учеб. пособие / Е. В. Вавилова, Л. П. Бородулина. — М.: Гардарики, 2006. — С.
221-222.
2
Экспорт-импорт России важнейших товаров за 2006 год. Федеральная таможенная служба. — 13.02.2007.
— http://www.customs.ru