Комбайн зерноуборочный самоходный РСМ-101 Вектор. Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Подождите немного. Документ загружается.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

321

Окончание таблицы Г.1

От привода XXVI

выгрузного шнека

на вал XXVII вы-

грузного шнека

20 13 436 671

Цепь 2ПР-19,05-7500

ТУ 3-312-85 38 звень-

ев, в т.ч.1С L=723,9

(Цепь 101.01.48.100)

2…3 —

Через

каждые 50

моточасов

От верхнего вала

XVI колосового эле-

ватора на вал XXVIII

колосового шнека

7 7 352 352

Транспортер цепной

1-1-200х100-228-

4600 ОСТ 23.2.18-80

(08.134.000-01)

Натяжение

должно обес-

печивать на-

клон скребка

вдоль

оси

элеватора

на 30° в обе

стороны

—

От вала X задне-

го контрпривода

на вал XXXI поло-

вонабивателя и

контрпривод XXXII

соломонабивателя

472

135

Цепь ПР-19,05-37,8

ТУ 23.2.05790417-

014-01 155 звеньев,

в т.ч. 1П и 1С (Цепь

101.01.00.080-02)

—

Через

каждые 50

моточасов

От вала XXXII контр-

привода соломонаби-

вателя на вал XXXIII

соломонабивателя

365 365 135 135

РСМ 6201197

Комплект ремней

SPC 4250Lp

Ausf.7700 Optibelt

(Комплект

из двух

одиночных ремней)

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

322

Рисунок Г.1 – Схема ременных и цепных передач комбайна (левая сторона)

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

323

Рисунок Г.2 – Схема ременных и цепных передач коп-

нителя комбайна (левая сторона)

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

324

Таблица Г.2 - Параметры передач правой стороны комбайна

Номер позиции пере-

дачи на рис. Г.3,Г.4

Наименование

передачи

Диаметр шки-

ва, мм, или

число зубьев

звездочки

Частота враще-

ния вала,мин

-1

Обозначение

ремня, цепи

Прогиб в середине ве-

дущей ветви от усилия

60 Н (6 кгс) для рем-

ней и 10…20 Н (1…2

кгс) для цепей, мм

Длина пружины в на-

тяжном механизме, мм

Периодичность провер-

ки натяжения передачи

веду-щего

звена

ведо-мого

звена

веду-щего

ведо-мого

1 2 3456 7 8 9 10

С измельчителем-разбрасывателем и копнителем

От вала III бите-

ра на вал IX на-

клонной камеры

355 560,18 794 503

РСМ 6201251

Ремень 4-HB 3765La

Ausf.R805 Optibelt

От вала III битера на

задний контрпривод X

315 530 794 472

РСМ 6201260

Ремень SPC 6700Lp

Ausf.7705 Optibelt

От вала III битера

на контрпривод XI

зерновой группы

310 310 794 794

РСМ 6201271

Ремень SPC 3150Lp

7700 Optibelt

От вала III битера

на контрпривод XII

выгрузного шнека

295,72 470,72 794 499

РСМ 6201254

Ремень 2-SPC 2240

Ld Ausf.05 Optibelt

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

325

Продолжение таблицы Г.2

1 2 3456 7 8 9 10

От вала III бите-

ра на контрпривод

XIII измельчителя

475 355 794 1062

РСМ 6201260

Комплект ремней

SPC 6700Lp

Ausf.7705 Optibelt

(Комплект из двух

одиночных ремней

Только c из-

мельчителем

От контрпривода XIII

измельчителя на бара-

бан XIV измельчителя

475 180 1062 2803

РСМ 6201017

Комплект ремней

2 St.22x5772 Li

Ausf.05 Optibelt

(Комплект из двух

одиночных ремней)

Только c из-

мельчителем

От коленчатого вала

I двигателя ЯМЗ-236

НД на

вал XVIII вен-

тилятора отсоса пыли

207,6 139,6 1900 2825

РСМ 6201028

Ремень B/17 1360Lp

Ausf4400 Optibelt

От оси XIX крылача

вентилятора двигателя

на вал XX компрес-

сора кондиционера

157 139,5 2489 2801

РСМ 6201371

Ремень AVX13x1050La

Ausf.47 Optibelt

Кондицио-

неры «Ав-

густ» или

«Конвекта»

От трансмиссионного

вала XV наклонной ка-

меры на вал XXI бите-

ра наклонной камеры

18 36 503 252

Цепь ПР-19,05-37,8 ТУ

23.2.05790417-014-01

63 звена,

в т.ч. 1C и 1П

Общая

дли-

на 1200,15 мм

(Цепь 142.03.00.920)

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

326

Окончание таблицы Г.2

1 2 3456 7 8 9 10

От вала XI контр-

привода зерновой

группы на верхний

вал XXII зернового

элеватора и вал XXIII

редуктора загрузоч-

ного шнека бункера

794

357

446

Цепь ПР-19,05-37,8

ТУ 23.2.05790417-

014-01 140 звеньев,

в т.ч. 1П и 1С

(Цепь 101.01.00.080-

03)

⎯

От вала XII контр-

привода выгрузного

шнека на вал XXIV

горизонтального

шнека бункера

21 24 499 436

Цепь ПР-25,4-65

ТУ 23.2.05790417-

014-01

62 звена, в т.ч. 1С

(Цепь 101.01.44.300)

9…14

⎯

От верхнего вала

IX наклонной каме-

ры на нижний вал

XXIX транспортера

10 246 503 232

Транспортер цепной

3-470-1122-

76/152-4600

ОСТ 23.2.18-80

(3518050-18350Б)

От верхнего вала

XXII зернового эле-

ватора на вал XXX

зернового шнека

7 7 357 357

Транспортер цепной

1-1-200х100-152-4600

134 звена, в т.ч. 1С

(101.01.50.030)

Натяжение

должно обес-

печивать на-

клон скребка

вдоль оси эле-

ватора на 30°

в обе стороны

⎯

Через

каждые 50

моточасов

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

327

Рисунок Г.3 – Схема ременных и цепных

передач комбайна (правая сторона)

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

328

Рисунок Г.4 – Схема ременных и цепных пере-

дач копнителя комбайна (правая сторона)

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

329

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

(обязательное)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПОДШИПНИКОВЫХ ОПОР

В период эксплуатации комбайна обслуживание подшипников проводите в со-

ответствии со схемами (рисунки Д.1, Д.2) и перечнями подшипников (таблицы Д.1

- Д.3).

Схемы и перечни подшипников распространяются на основное исполнение

комбайна в комплектации с ИРС, а так же на сменные агрегаты.

Неправильная эксплуатация подшипников

качения снижает надежность их ра-

боты.

Одним из основных признаков качественной работы подшипниковых опор яв-

ляется отсутствие резкого шума и повышенного нагрева.

Независимо от температуры окружающей среды нагрев подшипников, смазан-

ных смазкой Литол-24, не должен превышать 100 °С.

Основными причинами нагрева и преждевременного выхода из строя подшип-

ников является неправильный монтаж и демонтаж, загрязнения, попадающие в под-

шипник вместе со смазкой при монтаже, обслуживании или повреждении уплотнений,

недостаток или избыток смазочного материала.

В ряде сборочных единиц комбайна установлены шарикоподшипники с двусто-

ронними уплотнениями, которые крепятся на валу конусными закрепительными втул-

ками или эксцентричным стопорным кольцом, а также имеют стопорный штифт на

наружной сферической поверхности от проворота в корпусе. При их эксплуатации

обращайте внимание на следующее:

- при демонтаже подшипника на конусной закрепительной втулке с вала от-

верните гайку, совместив ее с торцом закрепительной втулки, и коротким резким

ударом, через специальную оправку, выбейте втулку из внутреннего кольца. Легкие

удары могут привести к деформации резьбовой части втулки. Во избежание сдвига

вала на противоположной опоре поставьте в торец вала упор;

- при замене подшипника разовой смазки со стопорным штифтом на наружном

сферическом кольце во избежание повреждения или среза головки штифта подшип-

ник ориентируйте в корпусе так, чтобы штифт попадал в тот же паз, в котором он на-

ходился после заводской сборки;

- гайку на закрепительную втулку устанавливайте большей фаской к стопорной

шайбе, усики которой не должны касаться уплотнения;

- затяжку гаек закрепительных втулок или эксцентричного стопорного кольца

производите только специальным динамометрическим ключом с моментом затяжки

согласно таблице Д1.

РОСТСЕЛЬМАШ

Агротехника Профессионалов

РСМ-101 ИЭ

330

Таблица Д.1

Диаметр

шейки вала

(внутренний

диаметр

закрепи-

тельной

втулки), мм

20 25 30 35 40 45 50 60 65 70 80 90

Предельные

значения

момента

затяжки, Н⋅м

80-

100

110-

130

140-

170

180-

220

230-

280

290-

340

350-

400

410-

440

450-

500

510-

540

550-

600

650-

720

Завышенные моменты затяжки могут вызвать заклинивание подшипников и

даже разрыв внутреннего кольца; заниженные - снижают надежность крепления на

валу.

Совмещение уса стопорной шайбы

с пазом гайки производите поворотом гайки

в направлении увеличения момента затяжки.

Затяжку гаек закрепительных втулок производите только после затяжки кре-

пежа корпуса. Несоблюдение этого может вызвать дополнительные осевые нагрузки в

подшипниках и привести к нагреву.

Подшипник 780716НК7С17 с эксцентричным стопорным кольцом отличается

от подшипников на конусной закрепительной втулке способом

фиксации на валу.

Стопорное кольцо имеет выточку с одной стороны, которая эксцентрична по отноше-

нию к внутреннему отверстию. На удлиненном внутреннем кольце подшипника также

имеется эксцентричный выступ.

Монтаж подшипника осуществляется следующим образом: эксцентричное

стопорное кольцо надвигается на эксцентричный выступ внутреннего кольца и уста-

навливается в нужное положение вращением до тех пор, пока не застопорится окон-

чательно. После этого затягивается потайной винт. Следует иметь в виду, что угол

вращения зависит от зазоров между валом, внутренним кольцом подшипника и экс-

центричным стопорным кольцом.

Демонтаж подшипника осуществляется в обратной последовательности.

Подшипники с двусторонними уплотнениями, имеющие в наружном кольце

отверстие для досмазки (680210А2НК7С17, 680314ЕНК7С17, 780716ЕНК7С17), смазы-

вайте через масленку в корпусе в соответствии с таблицей смазки.

Не допускается:

- передавать усилия через тела качения при монтаже подшипников на вал или

в корпус, или при их демонтаже;

- затягивать или отпускать гайки на закрепительных втулках с помощью бо-

родка или зубила, что приводит к деформации торцов гайки, резьбы и снижению на-

дежности крепления подшипника на валу;

- перегибать лепестки стопорной шайбы в сторону подшипника, так как они

могут задевать за сепаратор или встроенное уплотнение;