
О производстве аккумуляторных батарей в России
181
Глава 10
О производстве аккумуляторных батарей
в России
Экономический рост, наблюдаемый в последние годы во
многих отраслях отечественной промышленности, транспорта и
телекоммуникаций, резко увеличил потребности в автономных
источниках тока.
Производство свинцово-кислотных батарей
Одним из ведущих отечественных производителей свинцово-
кислотных батарей является Тюменский аккумуляторный завод
(ТАЗ). За последние годы на заводе было освоено и модер-
низировано 14 типов свинцово-кислотных АКБ для автотрактор-
ной техники, 2 типа для тепловозов, 6 стационарных АКБ для
электростанций, узлов связи и газоперекачивающих установок, 3
типа для напольного электротранспорта, а также батареи
12СТ-85П1 и 6СТ-170П1 для бронетанковой техники. В числе
новинок ТАЗа — приспособленная к российскому климату стар-
терная батарея 6СТ-132АМ, которая имеет низкое внутреннее
сопротивление и повышенный ресурс, а ее конструкция исклю-
чает разгерметизацию и возможность короткого замыкания.
Продукт высоких технологий — новая батарея 6СТ-190АМ,
обладающая лучшими потребительскими свойствами по сравне-
нию с предыдущими моделями. ТАЗ начал выпуск стационарных
свинцовых аккумуляторов серии ТБ номинальной емкостью
350-600 Ач, предназначенных для работы в телекоммуникацион-
ных системах, на атомных и тепловых электростанциях, комп-
рессорных станциях газопроводов и других объектах энергетики,
а также в качестве источников аварийного энергоснабжения. Их
корпуса выполнены из прозрачного ударопрочного сополимера
стирола, а решетки электродов изготовлены из малосурьмяни-
стого сплава (содержание сурьмы — 1,5%), существенно снижа-
ющего саморазряд и газовыделение.
Тяговые батареи для электропогрузчиков «Балканкар» и дру-
гого напольного транспорта комплектуют из свинцово-кислот-
ных аккумуляторов 4Вх200, 5Вх250, 7Вх350 с намазными поло-
жительными и отрицательными электродами, разделенными се-
параторами «мипласт». Полипропиленовые корпуса и крышки
аккумуляторов герметично соединены при помощи термосварки.
Металлический бак АКБ окрашен кислотостойкой краской.
Под капотом каждого второго автомобиля, сходящего с кон-
вейера АвтоВАЗа, установлена батарея торговой марки «АкТех».
Этот тип батарей выпускает ООО «Аккумуляторные технологии»
(г. Иркутск) на оборудовании американской фирмы Exide. Ас-
сортимент «АкТех» включает сухие и залитые батареи с прямой
и обратной полярностью емкостью 55... 190 Ач. На свою продук-
цию компания предоставляет двухлетнюю гарантию. В 2001 г.
батареи «АкТех» стали победителем конкурса «100 лучших това-
ров России». В их конструкции реализованы уникальные разра-
ботки инженеров компании и ученых Сибирского отделения
РАН. Малое количество сурьмы в сплаве, из которого изготовле-
ны токоотводы, снижает расход воды во время эксплуатации.
Сепаратор-конверт из микропористого полиэтилена надежно за-
щищает электроды от замыкания и улучшает токовые характери-
стики. Решетка токоотвода с радиальным расположением жилок
и смещенным к центру ушком улучшает стартерные характери-
стики и прием заряда. Большая пористость пластинчатых элект-
родов повышает коэффициент использования активной массы и
запас емкости АКБ. Активная масса содержит специальные до-
бавки, увеличивающие прочность электродов. Корпус батарей
«АкТех» выполнен из ударопрочного морозостойкого сополиме-
ра полипропилена. Для проверки надежности готовые аккумуля-
торы испытывают током силой 800 А.
С весны 2002 г. компания выпускает батареи нового поколе-
ния торговой марки «Зверь» с необычной «внешностью»: оска-
ленная звериная морда, широкие черные полосы на ярко-оран-
жевом корпусе. Звучное имя и оригинальный дизайн — не един-
ственные достоинства «Зверя». Это продукт экстракласса,
превосходящий по качеству импортные аккумуляторы. В резуль-
тате более чем двухлетней напряженной работы инженеров и
ученых Иркутского института химии СО РАН созданы настоя-