расположение; в – расположение обратной ёлкой
Деревянные опоры широко применялись на ВЛ до 110 кВ включитель-
но. Наиболее распространены сосновые опоры и несколько меньше опоры из
лиственницы. Достоинства этих опор – малая стоимость (при наличии местной
древесины) и простота изготовления. Основной недостаток – гниение древе-
сины, особенно интенсивное в месте соприкосновения опоры с почвой.
Металлические опоры выполняются из стали специальных марок для
линий 35 кВ и выше, требуют большого количества металла. Отдельные эле-
менты соединяют сваркой или болтами. Для предотвращения окисления и кор-
розии поверхность металлических опор оцинковывают или периодически окра-
шивают специальными красками. Однако они обладают высокой механичес-
кой прочностью и большим сроком службы. Устанавливают металлические
опоры на железобетонных фундаментах. Эти опоры по конструктивному реше-
нию тела опоры могут быть отнесены к двум основным схемам – башенным
или одностоечным, рис. 2.6, и портальным, рис. 2.7.а, по способу закрепле-
ния на фундаментах – к свободностоящим опорам, рис. 2.6 и 2.8, и опорам на
оттяжках, рис. 2.7.а, б, в.
На металлических опорах высотой 50 м и более должны быть установ-
лены лестницы с ограждениями, доходящими по вершины опоры. При этом на
каждой секции опор должны быть выполнены площадки с ограждениями.
Железобетонные опоры выполняются для линий всех напряжений до
500 кВ. Для обеспечения необходимой плотности бетона применяют виброуп-
лотнение и центрифугирование. Виброуплотнение производится различными
вибраторами. Центрифугирование обеспечивает очень хорошее уплотнение
бетона и требует специальных машин – цинтрифуг. На ВЛ 110 кВ и выше стой-
ки опор и траверсы портальных опор – центрифугированные трубы, коничес-
кие или цилиндрические. Железобетонные опоры долговечнее деревянных, от-
сутствует коррозия деталей, просты в эксплуатации и поэтому получили
широкое распространение. Они имеют меньшую стоимость, но обладают
большей массой и относительной хрупкостью поверхности бетона, рис. 2.9.