Гинзбург Л.Н. (ред.) Справочник по льнопрядению

Подождите немного. Документ загружается.

Таблица

262

Нормы

расхода

смазочных материалов в льнопрядильном производстве

г на 1 000 веретен в час

(Утверждены приказом МТП

СССР

№ 246 от 24/V 1947 г.)

Наименование

смазочного

материала

Велосит

Веретенное масло

Машинное

масло

Солидол . .

Графитная мазь .

Телнический вазелин . . .

мокрого

рогулечный

7*0

375

150

прядения

системы

Зворыкнна

750

188

375

188

Ватера

сухого

прядения

рогулечный

514

1070

113

225

с подвес-

ной

рогуль-

кой

263

1044

243

133

275

крутальные

515

75 .

Таблица

263

Замена

одних смазочных материалов другими при смазке машин

льнопрядильного производства

Название

машин

Кардмашина

Раскладочная машина

Ленточная машина

Банкаброш

Ватер

сухого

прядения

Ватер

мокрого прядения

системы Зворыкина

Ватер

мокрого прядения

Крутильный ватер

Сушилка

Основные масла

Машинное

Т, графит-

ная

мазь, солидол

Машинное

Т, графит-

ная

мазь, солидол

Машинное

Т, графит-

ная

мазь, солидол

Машинное

Т, графит-

ная

мазь, машинное Л

Веретенное 3, машин-

ное

Т, графитная мазь

Машинное

Л, веретен-

ное

2, технический вазе-

лин

Веретенное 3, машин-

ное

Т, графитная мазь

Веретенное 3, машин-

ное

Т, графитная мазь

Солидол, веретенное 2

Заменяющие

масла

Моторное Т, солидол, по-

лугудрон,

технический ва-

зелин

Моторное Т, полугудрон,

технический вазелин

Моторное Т, солидол, по-

лугудрон,

телнический ва-

зелин

Моторное Т; полугудрон,

вольта Т

Вольта Т, моторное Т

соли.юл, полугудрон

Волна Т, сепараторное

и Л, солидол

Вольта Л, моторное Т,

полугудрон

Вольта Л, моторное Т,

полугудрон

Технический вазелин,

моторное М, автол 6

316

"I'гюлица

264

Технические условия

на

веретенное масло

велосит

Физико-химические

свойства

Велосит

Удельный

вес при 15° . .

Температура вспышки

не

ниже

Вязкость

по

Энглеру

при

50°

Натровая проба

не

ниже

балла

Температура застывания

не

выше

Механические примеси,

в \

том числе вода

. . . . . '

Свободные минеральные

кислоты

щелочи

. . . I

0,865—0,875 0,870-0,885 0,880-0,895 0,885-0,905

120°

по

Мартенс-

Пенскому

1,3—1,4

Не

норми-

руется

Велосит

Веретенное

130

по

Мартене

Пенскому

1,5-1,7

Не

норми-

руется

Отсутствие

165

по

Бренкену

2—2,2

-20'

170".

по

Бренкену

2,8-3,2

-I5

Примечания.

Химический состаа веретенных масел

не

нормируется.

2. Отклонение

удельном весе

ив

служит

основанием

для

браковки

при

соблюдении остальных технических условий.

Масло

машинное

Машинными

маслами называются смазочные масла, получаемые

из

нефти

применяемые главным образом

для

смаэки подшипников машин

станков.

Технические условия

по

ОСТ

274

МБИ.

Машинные масла вырабатываются

следующих

трех

сортов: машинное масло

Л,

машинное масло

2 и

машинное

Т.

Технические условия

на них

приведены

табл.

265.

Таблица

265

Технические условия

на

машинные масла

Фпзвко-химические

свойства

Внешний

вид

Удельный

вес

при

15° . .

Температура вспышки

Вязкость

Натровая проба

не

ниже

балла

Температура застывания

не

выше

Механические примеси,

в \

том числе вода

... . !

Свободные минеральные

(

кислоты

Машинное

Маслянистая

прозрачная

жидкость

кра-

сновато-желтО'

го цвета

0,890—0,920

180°

4,0-4.5

—

Маслянистая

прозрачная

жидкость

кра-

сновато-желто-

го цвета

0,890-0,930

190°

5,5-6,5

—8°

От.сутстви

Маслянистая,

довольно густая,

прозрачная

жид-

кость вишнево-

красного цвета

0.895-8,950

200°

7,0—3,2

-5'

Примечания.

После разбавления четырехкратным

зава масло должно оставаться совершенно

прозрачным.

••твом

бея-

317

2. Отклонения

удельном весе

не

служат

основанием

для

браковки

ма

при

соблюдении

всех

остальных требований технических условий стан-

дарта.

3. Химический состав машинных масел

не

нормируется.

Масла вольта

Маслами вольта называются смазочные масла, получаемые

из

нефти

и при-

меняемые

для

смазки подшипников, главным образом динамомашин

электро-

моторов.

Технические условия

по ОСТ 275 МБИ.

Масла вольта вырабатывай

следующих

двух

сортов

—

вольта

Л и

вольта

Т.

Технические условия

на них

приведены

табл.

266.

Таблица

266

Технические условия

на

масла вольта

Физико-химические

свойства

Вольта

Внешний

вид

Удельный вес при 15°

Температура вспышки не ниже . . ,

Вязкость Эм

Натровая проба не ниже балла . .

Температура застывания не выше .

Механические примеси, в том чис- \

ле вода >

Свободные минеральные кислоты . )

Маслянистая

про-

зрачная жидкость

желтого

цвета

0,885-0,905

175°

3,0-3,3

-15°

Маслянистяя

про-

зрачная жидкость

красновато-желчого

цвета

0,890-0,910

130

4,0—4,3

-10'

Отсутствие

Примечания.

Отклонения

удельном весе

не

служат

основан,!:

(.•читать масло нестандартным

при

соблюдении

всех

остальных требой,

п.

технических условий.

2. Химический состав масел вольта

не

нормируется.

Сода кальцинированная

Кальцинированной

содой называется прокаленная угленатровая соль.

Для

технических целей применяется сода, получаемая

по

аммиачному способу.

Технические условия

по ОСТ 55 МБИ.

Кальцинированная сода

дол/

быть белой, порошкообразной

растворимой

воде; допускается леакое помут.

неиие

раствора.

Потеря

веса

при

нагревании

до 250° — не

более

4%.

Содержание

кальцинированной соде, высушенной

при 250°:

углекислого натрия Na

—ве менее

98%

хлористого натрия NaCl

—не

более

сернокислого натрия Na^SO^—не более

0,1%

Глицерин

сырой

Глицерином называется трехатомный спирт-глицерин,

котором содержа-

ние

посторонних примесей

не

больше предусмотренного техническими условиями

ОСТ

414.

Технические условия

по ОСТ 414 МБИ. В

зависимости

от

исходного

про-

дукта

различают сырой глицерин

двух

сортов:

1) из

подмыльных телек

2) сапонификационный.

Глицерин

из

подмыльных щелоков:

Цвет

— от

желтого

до

коричневого.

Вкус

—

сладкий

солоноватым привкусом

31а

Реакция

нейтральная

или

слабощелочная.

Химический состав:

глицерин

Допускаемые отклонении а »/»

Понижение

до 78

Повышение

до 11

3,-5

Отсутствие

Допускаемые

отклоп,

•

Понижение

до 78

Повышение

до 2

Содержание

в °,

Чистый глицерин

Зола

Нелетучий органический остаток

Жирные кислот.ы

и смолы

Следы

Мышьяк,

сернистые,

•

сернокислые

серновагистокмслыо соединения

Глицерин

с а п о н и ф и к а ц и о и н ы й:

Цвет

— от

светложелтого

до

коричневого

Прозрачность

—

прозрачный

Вкус

—

сладкий

Реакция

—

нейтральная

или

слабощелочная

Химический состав: Содержание

в %

Чистый

глицерин

Зола

0,5

Нелетучий

органический

остаток

1 , . 2

Жирные

кислоты и смолы— Отсутствие —

Мышьяк,

сернистые,

сернокислые

серноватистокислые

соединения

Отсутствие

Глицерин,

применяемый

текстильной

кожевенной

промышленностях, •

должен содержать более

0,05%

окиси железа.

Олеиновая кислота техническая

Олеиновой кислотой технической (олеином) называется смесь

жидких жир

ных кислот, состоящая

главной массе

из

олеиновой кислоты С^Н^СЬ, полу-

чаемая расщеплением жиров

последующим прессованием

стеарина.

Технические условия на

олеин

ло ОСТ 100 МБИ.

Цэет

— желто-красный.

Прозрачность

— в

расплавленном виде олеин должен быть прозрачным.

Температура саморазогревания

при

испытании

аппарате Маккея

—•

не

выше

100

по

истечении одного часа

и 102° по

истечении

часа.

Минеральные кислоты

—

отсутствие.

Неприятный

запах

—

отсутствие.

По

составу

физико-механическим свойствам различают олеин

f и П сор-

тов. Физико-механические показатели олеина обоих сортов приведены

табл.

2tj7,

Таблица

267

Физико-механические свойства олеина ч

Наименование

показателей

сорт

сор:

Температура застывания

не

выше

Кислотное

число

Число

омыления

Йодное

число

Содержание

в %:

жирных кислот не

менее

. . .

омыляемых веществ

не

более

золы

не

более

' влаги

не

более

10°

185-200

80—90

0,1

0,5

16'

185—200

185-2С0

85-1GS

0.1

0.5

Примечание.

Данные

о содержании

жирных

ществ

золы относятся

безводному

продукту.

Для эмульсирования льноволокна применяется олеин

сорта.

КИСЛОТ,

О.МЫЛЯ'.

319

Сульфитный щелок № 7

Сульфитный щелок № 7 (аммиачный) является

отходом

бумажного произ-

:ТВа.

,'•',:'<

По

внешнему

виду

он представляет собой

твердую

массу (несколько по-

хожую

на затвердевшую смолу) темнокоричневого цвета с характерным рез-

ким

запахом. Основные показатели физико-механических свойств сульфитного

щелока (в %):

Зольность 12,88

Кислотность-на едкий натр по фенол-

фталеину 2,88

Для нейтрализации требуется кальцини-

рованная

сода (80%-ная) в количестве 9,53

Контакт

(по данным Главнефти) представляет собой продукт сульфирования

«ефтяных углеводородов дымящей серной кислотой. Он имеет вид

густой

бу-

рой

флуоресцирующей жидкости.

Контакт

во

всех

пропорциях смешивается с водой и имеет

хорошую

моющую и эмульгирующую способности.

Одним из ценных свойств контакта является его способность расщеплять

жиры. Б зависимости от того, какие дестилляты -подвергались сульфированию,

такт носит название керосинового, солярового или газойлевого.

Контакт,

полученный из более тяжелого дестиллята, обладает большей

расщепляющей способностью.

Контакт,

полученный из легких дестиллятов (керосиновых), обладает луч-

моющей способностью и содержит незначительный процент примеси ми-

нерального масла; и серной кислоты.

В настоящее время вместо тяжелого солярового масла иногда поставляется

(по

нормам солярового) контакт газойлевый, получаемый из газойля и легкого,

солярового масла.

Временные технические условия на контакты приведены в табл. 268.

Таблица

268

Технические условия на контакт

(по

временным нормам)

Содержание в "1„

Органических кислот (сульфокис-

лот) в % не менее

Минеральных масел не более . .

Свободной серной кислоты не бо-

лее

Контакт

керосиновый

1,0

Контакт

сочяровый

2,0

Эмульсолы

Эмульсолы (по техническим условиям Главнефти) представляют собой

смешивающиеся во

всех

пропорциях с водой масляные составы, дающие эмуль-

сии,

употребляемые в машиностроении как охлаждающие жидкости при обра-

ботке металла резанием или в текстиле как эмульсии для нанесения на во-

локно.

Различают эмульсирующие масла

двух

типов:

1) эмульсол — по внешнему

виду

прозрачное масло, содержащее незначи-

тельное количество воды, и

2) пасты сметанообразной консистенции, белого или кремового цвета, пред-

ставляющие собой сгущенные эмульсии со значительным содержанием воды.

Технические условия на эмульсол и пасты приведены в табл. 269.

320

set

126

-э

а к

жна

давать

ие

24 час.

)тстоя

125

Сз

•-i

ts ы а

BOO

нородна

разная

или

•о а »

га в

О " 2

3??

си

К (Btl

При

1И

К(

ство

ую '

ела

час

стоянии

в т

«натной

темпе

воде

(счита

1сть)

не

долаа

выше 2%, а с

нижняя

Си m вм Ж

я § _^2 п

{£ Ш "^ О

124

со

в*

а х

"а

О g

к °

§р

сотз a

При

и ко

ство

ться

•а ж

стоянии

в т

натной

темпе]

воде не д

т? О

га е> л

ение

туре ]

жен

Номе^

Наименование

продукта

Внешня!

Стойкость

эму

Р"

1ШШ

Содержание

воды

и спиртов в % не

более

Е,

Содержание свобод-

ной

щелочи в % не

более

3 а

СР

ГО

(С

Общее содержание

жирных или нафте-

новых кислот в %

РЕМЕННОЕ

ХОЗЯЙСТВО

ПРИВОДНЫЕ

РЕМНИ

ОБЫКНОВЕННЫЕ

Приводные ремни бывают кожаные, верблюжьи (из верблюжьей шерсти) яг

хлопчатобумажные прорезиненные. Наиболее широкое применение получили ко-

жаные и прорезиненные ремни.

Кожаные

приводные ремии бывают одинарные или двойные. Ремни должны

изготовляться обязательно из

хребтовых

полос.

Одинарный ремень получается сращиванием отдельных полос; двойной пред-

ставляет собой два одинарных ремня, склеенных и прошитых или только про-

шитых в одно целое по всей длине. Все стыкя (нахлестка) в ремне должны

итти в одном направлении.

Размеры кожаных приводных ремней указаны в табл. 270.

Таблица

270

Размеры в мм кожаных приводных ремней (ОСТ 232);

га

•

S.S

3 £.

Толщина

для оди-

нарного

ремня

31/2

31/,

SVa

3','а

31/*

зч1

не

менее

для

двойного

ремня

о.

S S

за

160

115

125

Толщина

для оди-

нарного

ремня

4Va

41/2

41/

4Vi

не

менее

для

двойного

ремня

о,

Я S

В 8.

150

175

200

225

250

275

300

Толщина

для оди-

нарного

ремня

51/

5>/2

51/2

5i/

не

менее

для

двойного

ремня

91 g

91 ,

Ремни

шириной свыше 300 дс изготовляются по особому заказу. Допускае-

мые отклонения по ширине: для ремней с шириной до 100 +1 мм, свыше

100 ±2 мм. Толщина ремня по всей длине должна быть равномерна; до-

пускаемое отклонение по толщине в отдельных местах +0,5 мм.

Сопротивление ремня на разрыв должно составлять:

для одинарного ремня —• для отдельных полос на участке

между

склейка-

ми

не менее 2,4 кг/мм

, для отдельных полос в месте склейки не менее 2 кг/мм';

для двойного ремня — для отдельных полос не менее 2 кг/мм

Удлинение ремня при напряжении в 1 кг/мм

не должно превышать 10%.

Ремни

тканые прорезиненные изготовляются из нескольких слоев хлопча-

тобумажной ткани, связанных

между

собой вулканизированной массой каучука

со специальными примесями. Ремни изготовляются конечные (полосами) или

бесконечные -(длина последних зависит от условий taa&aa»),. с- [резиновой обклад-

кой

или без нее. По ширине ремни изготовляются

следующих

размеров (ОСТ 88):

40, 50, 70, 85, 100, 125, 150, 175, 200, 225, 275, 300, 400, 450, 50О,. 550 и 600 MJU

Допускаемые отклонения по ширине в мм при ширине ремня

до 150 мм включительно . . . +2

от 150 до 300 мм ±4,5

свыше 300 мм , . +5

Ремень

по толщине должен быть равномерным. Толщина одной проклад-

ки

1,25 мм; допускаемое отклонение по толщине прокладки +0,2 мм.

522

Средняя

толщина ремня без резиновой обкладки равна произведению тол-

щины

прокладки на число прокладок с

учетам

допускаемых для них отклоне-

ний.

Средняя толщина ремня с резиновой обкладкой вычисляется таким же

путем, но к ней еще прибавляется двойная толщина обкладки (не менее

0,6 мм для каждой стороны ремня).

Прочность

ремня на разрыв, отнесенная к 1 см ширины одной прокладки,

должна быть по основе не менее 50 кг, по

утку

— не менее 30) кг. Относи-

тельное удлинение ремня в момент разрыва должно быть не меньше 25%.

Упругое

удлинение ремня, подвергнутого растяжению грузом, вес которого в

килограм!мах равняется произведению числа сантиметров ширины ремня на

число прокладок и на 18, должно составлять 5^ 15% от исходной длины об-

разца. Отбор проб и методы испытания прорезиненного ремня по ОСТ 689.

Кожаные

реши менее равномерны по толщине, чем резиновые и

тканые,

Под

действием влажности и высокой температуры (больше 50°) они изменяют

свою длину. Коэфициент трения кожаного ремня в зависимости от смазки ко-

леблется от 0,12 до 0,38.

Резиновые

ремни с обкладкой нечувствительны к колебаниям температуры

влажности, поэтому их можно рекомендовать для работы в условиях высо-

•кой

влажности

воздуха.

Эксплоатация

приводных ремней и

уход

за ними

Перед надеванием па шкивы ремни

следует

вытягивать, так как во время

хранения на складе они укорачиваются и

грубеют.

Ремни

можно вытягивать, перекидывая их через шкив или

брус

диаметром

не

менее 500 мм и подвешивая к одному из

концов

груз; в таком состояния

ремень выдерживается 2—3 дня.

В течение первых 10 дней работы ремни,

даже

предварительно вытянутые,

удлиняются. Поэтому в течение указанного времени за ремнями необходимо

тщательно следить и в

случае

большого скольжения перешивать их.

Для уменьшения скольжения кожаные и верблюжьи ремни смазывают бес-

кислотными

мазями.

Ремень

нельзя смазывать липкими смолистыми веществами, а также

кани-

фолью. Резиновые ремни не смазывают, так как они не впитывают никакой

мази.

В процессе эксплоатации шкив и поверхность приводных ремней, сопри-

касающуюся со шкивом, необходимо очищать от пыли и грязи, так как загряз-

нения

приводят « увеличению скольжения ремня.

' Концы кожаного ремня соединяют сыромятной сшивкой шириной 8—12 мм

зависимости от ширины ремня. При сшивке концы ремня срезают на клин.

Концы

кожаных ремней соединяют также склейкой, для чего срезают их, как

при сшивке на клин; толщина конца клина должна быть не меньше 1 мм.

Склеиваемые концы смазывают клеем, накладывают один на

другой

и зажимают

прессе. Длина участка склейки кожаных ремней в зависимости от ях шири-

ны

берется следующая:

Ширина

ремня

мм

Длина участка

склейки

в мм

До 25

100

До 50

125

До 100

150

До 150

165

Свыше

ISO

175

Концы

прорезиненных ремней соединяются склеиванием, для чего их сре-

зают уступами, как показано на рис. 179. Число

уступов

равно числу прокла-

док минус 1. Для склейки применяется резиновый тиурамовый клей.

21*

323

ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ

КЛИНОВИДНЫЕ

(ТЕКСРОПНЫЕ)

Тексропные ремни изготовляются

виде бесконечного прорезиненного

по-

лотна трапецоидального сечения

(рис. 180).

Длина клиновидного ремня зависит

от

расстояния между шкивом мотора

шкивом машины (клиновидные ремни применяются только

при

малых

рас-

стояниях между шкивом машины

шкивом мотора).

Направление

РИС.

179.

Срезка коицов

прорезиненного

ремня

для

склейки

Рис.

180.

Форма

по-

перечного сечения

тексропного ремня.

—

центр тяжести

ремня

В табл.

271

приведены условные обозначения 'клиновидных ремней.

Таблица

271

Условные обозначения клиновидных ремней

Расчетна»

длина

ремня

в мм

890

1065

1295

1525

1725

1905

2285

270Р

3750

4050

000

5400

750

8100

450

10800

12150

500

14850

890А

1065А

1295А

1525А

1725А

1905А

2285А

2700А

3750А

—

.—

—

890Б

1065Б

1295Б

1525Б

1725

1905В

2285Б

2700Б

3750Б

4050Б

5000Б

5400Б

6750Б

—

Профиль

—

2700В

3750В

4050В

5000

5400В

6750В

8100В

9450В

—

| Д

—

3750Г

4050Г

5000Г

54ООГ

6750Г

8100Г

9450Г

10800Г

12150Г

—

5000Д

5400Д

6750Д

8100Д

9450Д

10800Д

12150Д

13500Д

14850Д

Примечания.

1. Расчетной считается длина ремня по линии, проходя-

щей через центры тяжести сечений ремня.

2. Размеры сечений ремня разных типов см. в табл. 272.

3. Машины некоторых выпусков рассчитаны на применение клиновидных

ремней,

размеры которых не указаны в таблице; такие ремни изготовляются

по

особому заказу.

Данные о мощности, передаваемой одним клиновидным ремнем, приведены

в табл. 273.

Таблица

272

Размеры поперечного сечения клиновидных ремней в мм

ill

Обозначения

по рис. 180

12.5

16,5

8,5

11,0

16.0

19,0

25,0

9,75

12,93

16,87

25,72

29,85

3,78

4,31

7,04

8,63

11,19

40*

40°

Допуски

на размеры

+0,3

+0,4

±0,4

±0,5

+0,3

+0,4

+0,5

±0,5

Примечание. Допускаемые отклонения: 1) для

угла

между

боковыми

сторонами сечения трапеции +1°, 2) для длины

+0,75%

от полной длины

ремня.

При

выборе сечения ремня в зависимости от передаваемой мощности надо

руководствоваться следующей таблицей:

Сечение

ре.мпя

Передаваемая мощ-

ность в л. с. . . .

А Б

до 5 2--20

в | г

5-^75

•

40 : 200

100 и выше

Таблица

273

Мощность, передаваемая одним клиновидным ремнем

в зависимости от скорости, в кет

Скорость

м/сгк

0,8

1,0

1,2

1,3

1,5

1*8

2,0

2,1

2,3

2,4

2,5

2,7

2,8

2,9

3,0

3,1

Про

1,0

1,3

1,5

1,7

2,0

2,2

2.4

2,7

2,9

3,1

3,3

3,5

3,7

3,9

4,1

4,3

4,5

и л ь рем

2,5

3,1

3,6

4,2

4,7

5,3

5,8

6,3

6,7

7,2

7,6

8,1

8,5

8,9

9,3

9,6

10,0

Г | Л

4.7

5,8

6,9

8,0

9,0

10,0

10,9

11,9

12,8

13,6

14,4

15.2

16,0

16,7

17,4

18,1

18.8

6,5

8,0

9,4

10,9

12,3

13,6

14,9

16,2

17,4

18,5

19,7

20,7

21,8

22,8

23,9

24.7

25,5

Примечания.

1. Допустимы скорости до 25

м!сеп,

причем в интервале от

20 до 25

MJcen

можно применять те же мощности, что и при скорости в 20

м\сек.

2. Приведенные в таблице допускаемые нагрузки на один ремень относятся к

углу

охвата

в 180°; при

угле

охват-t

менее 180° вводится поправочный коз фициенг.

3. Подробный расчет передачи клиновидными ремнями описан в приложе-

нии

к стандарту на клиновидные ремни

Ориентировочные сроки

службы

клиновидных ремней: для ватеров мокрого

прядения системы Зворыкина— 3 месяца, для рлсоадочных машин—2 месяца, для

ленточных машин — 2 месяца.