Гавришев С.Е., Дудкин Е.П., Корнилов С.Н. и др. Транспортная логистика
Подождите немного. Документ загружается.
101
, $ > LP.
/# " $$
$ # : $ ;
".
, "
$ , > . -
> $
$ ". / $ $ -
$ $ $ " ", -
> $ #
, , $,
$ ?> -
. .$ $ – ?$ ,
>.
B , " $-
, > >$.
$ >
".
, " $ -
, > . -
$ " $
$. ,$ # -
. / $ "-
$$ " $ ",
$, " ".
, > -
> . - > $
. D > -
$, -
$.
, > $
, > $.
T > $ ",
>, > ", >-
, $ . T >
> ">.
-
#$ $ ?# . / $-
# > ? $: -
, ?> . .
$ "
$ # . B -
102
$ -
, $ $, "> .
' – $ $
?>$, #$ # -
$ $$ $, $ -
" .
,
$ . , $ $
U$ , ", ,
# $ $, $, $
$. '$, $-
, , $ #$, -
$> #
# " . $
$ $ ?$ -
$ # -
. # " -
" ?$ $ #
# (#) " ( P).
'$$, "
$, # -
$ , $> $#
$ ". .$ -
$, #$ "
$ > ?$-
– ?
" $ $ $ -
?$, $ # -
?$, , P.
E. P L( $
# ", $#
#$ ?$$ $ -
. P > -
, # $ $, "-
?$$ $$ #$
$ $ $?$$ -
$. , $ $ [14]: ?$
", $ # ?$ , , # -
; U> ; ;
; ; $ $
>.
B> " L(
103
$ "$ ,
"
$ $ / . R $,
$ $, " -
# . ."
" "> $ $$ -
, $ -
# # " ( # #) .
+$, " L( $$
$ $, $ L( -
># . / ?$
$ "", > " " L( $
$ ". -
" > > :
• " # -
# $ ;
• U$ # $ -
# , $ , " $
>;
• > ";
• " $ ##, #-
# # ";
• " L(
($ $ [20]);
• > " $
$$# # , $
, , $ ..;
• " $
" – $ $ ,
..
, $, # ?$ L(
> #
" -
" #
". ,$ , $ "" >",
# ?$ - -
#$ " >,
> $$ $ ( $)
L( $.
0, >", -
#, > $, $#, #
104
# ># $ ", -
>
$ " $ " -
[28]. " , , ?-
, $ $" , -
$$ $# ?$ L(, $
$ >", -
$ $ " $.
/ # # " " >
$ $, $ $-
$ , $# -
$ $ #$> $
.
, . /# ?$, # -
$ $ " L(,
-
# $ $ >#
# . ,$ , L( > #
> , $ # -
$# #$ ?#
. , $ $$, $, " #-
, -
$, # $
? ..
B , -
$$,
$ $ $, $.
B" L(
#, $# $
?# ". / 2.3 $ -
# , # . D $-
$ ,
$ " -
. ," -
. 3.3. '
$> # , ,
(). + $"# . '
$ $ # -
. B "
. / # # () ?$
" $ $"#
.
105
# $"
$
U "
"
$
#
,
$
$
"
#
. 3.3 ,"
.# > -
":
$ "$ ;
$" ,
", ,
" $, #$# ..; -
$
.
, " #
$ > , # $$ -
> " . / $
" , .. -
# $ . ( $ -
> : " 55-70 – ±
14-18 ; 30-55 – ± 2-6 ; $ 30 – ± 8 .
/ $ $ -
" -
" # # ,
"" " $. /
$ $" -
$# " $ #, -
# , $# # -
106
#.
+ # $ "-
80-20" " 80-20" " ABC" [31]. ($
>$. +$, 100
# $. 80 $ ,
> # $-
, ,
.. # $ $ , ,
", $$, ($)
$ $ $. B ?$ $
$ .
/ ? $ " $
: - – ",
> ( 80%), #
" " $$ (20%); B – -
? ( 15%) (30%) "; (
– ", $$$ " (5-10%), -
$ $ ( 50%). / " -
" ", $# -
, $. B >$ ,
- # $ $ $,
/ ,
$, ( $$ $ .
R $
,
?$ # $.
!" # -
$ "$ # ?$.
7. L $ "-
# $
$$$ $ $$
$. ($ #$ ?$$ $
, $ # $-
?$ L( $ $ ?$$
.
" $" $ "$-
", > ?$ " -
$ $
U$ $
>$ $ ?$. + –
" ( # )
# ?$ $ >$ -
107
$, >$ " $-
$ .
T $ " "
# ?$ > 4. D -
$, L( , $
, # ,
" " -
# , , $
$ # . & "$"
" "" " #
?$ $ -
# ".
/# ?$ > -
":
• $" , " -
# #, ># U$ ;
• " $> "> L( ;
• ,
-
" L(;
• $ ;
• # # ", -
;
• $ # / # #
L( ( "
>$ $ ?$$ L().
3.5. > ?$
$
$ (),
(A< D< (-
# ?$#) L(. ?$ -
>$ ?$ $ $ : "B-
$ , $
$, "> (), #
>$ $ #
- $ > -
" > ?$". / -
$
$ $ $ .
$ ># ?-
$# # $, $-
108
, > -
". (
$ # () $ -
>$ ?$ $ , $ -
>$ ? $ $ L(. ?$ -
$ # $ ,
> -
", $ † >
>$ ?$.
) $ > ?$, "-
> > > $,
$ #
( , , # ,
$ ..), (
$, )
( "). "
" ", > -
$ ($
$) # "$ ?$ -
$, $$ # >-
$ . D $ $ $, $-
# # @ -
@.
$ " > ?$ – -
() -
, @ < -
< D , -
.
B " – $$"
# # ?$ $ ,
$ $ " -
> ?$, # # -
".
'#$ $ " # -
" > $ $ ,
$ ", $$ #, $
#, $ $ $$. /
$-
""> ", -
$ # $ $
. / $ $-
$ " ? ">
109
, # .
/, $ > ?$ -
( )
$, #$ ># $ -
" [35]:
• ## " $-
;
• $
$ ";
• $ ";
• $ $ $ > -
" ;
• $ $ ", -
" ;
• #
.
.$ $, " > ?-
$ # $ > -
$ -
# $ $
$ . R " -
$$ #
$# , $ # -
" $, $
, #, # $.
P $ -
># :
• U$ $ $ -
" $ > # ?-
$ L(;
• #, #
" $,
# > ?$;
• $ # -
" " -
$ , # #-
.
>$ "$ > ?$
>:
• ;
• " " # -
110
> ?$
# # ;
• >$ $ #-
, -
# ";
• $;
• # # -
;
• ;
• $ ".
$$ ? " .
,( (. -
> ?$ -
, , ># $-
# ?$. >
" > $ # -
$, > . ( -
,
$$ $># # -
# $. B
# $
U$$ $# .
, -
$ >$ ?$ 90-95% ".
7. . " -
" " #
> ?$. ' (
) $ " #-
" ( $,
"). .# -
$"> U$# # -
.
7 . , -
# ,
>> # #
$. R > $ "
( #,
$ , ?$,
), $ $ (
, $ $ , -
$ ..). B
# $ # –