промежуточных рам не в зоне работы комбайна сокращают время
технологических перерывов, связанных с процессом крепления, на
22-30+%. Подготовку к возведению крепи, настилке путей,
удлинению скребкового конвейера или монорельсовой дорожки
преимущественно совмещают с работой комбайна. При достаточном
числе проходчиков в звене настилку путей, удлинение конвейера
или монорельсовой дорожки совмещают во времени с процессом
крепления или выполнения вспомогательных работ.
Производство работ по креплению значительно усложняется,
если в качестве постоянной крепи принята арочная крепь из
спецпрофиля с бетонными затяжками. Механизировать установку
арок сложно, еще сложнее механизировать закладку бетонных
затяжек. Поэтому возведение такого вида крепи, как правило,
сопровождается полной остановкой комбайна и приводит к
существенным потерям времени.
Как показывает опыт, возведение крепи с рамными
металлическими конструкциями при применении комбайнов
избирательного действия занимает до 40+% времени проходческого
цикла.
Указанные недостатки могут быть устранены заменой
деревянных и бетонных затяжек тканевыми или металлическими
сетчатыми затяжками, а также применением временной
гидрофицированной металлической передвижной крепи или
установкой на комбайне специального навесного оборудования для
механизации монтажа элементов крепи. Как свидетельствует
зарубежный опыт, механизация возведения крепи позволяет увеличить
скорость проходки в 1,5-2+раза и сократить численность проходчиков
в 1,3-1,5+раза.
Частичное или полное совмещение работ по выемке породы
и возведению постоянной крепи может быть обеспечено путем
применения в забойной части выработки временной
механизированной передвижкой крепи типа КМК-3м конструкции
ЦНИИподземмаша (рис.37). Крепь КМК-3м состоит из двух секций,
в каждую из которых входят четыре арки двух типов. Арки связаны
попарно между собой четырьмя домкратами передвижения+8. Обе
половины верхняка 2 соединяются быстроразъемными клиновыми