герметичности и т.д.). По данным Американского нефтяного института (API)
по причине разрушения резьбовых соединений количество аварий НКТ
составляет 55%. На рис..3.4 представлена диаграмма распределения отказов с
НКТ по видам.
Это свидетельствует об актуальности проблемы повышения
коррозионной стойкости и долговечности труб нефтяного сортамента.
Приобретая насосно-компрессорные трубы (НКТ), потребитель, главным
образом, интересуется их сроком службы, способностью противостоять
воздействию эксплуатационной среды. При этом большое значение
уделяется резьбовому соединению – паре «труба-муфта».
Обрывы труб по резьбе и телу происходят вследствие:
- несоответствия используемых труб условиям эксплуатации;
- неудовлетворительного качества труб;
- повреждения резьбы из-за отсутствия предохранительных элементов;
- применения несоответствующего или неисправного оборудования и
инструмента;
- нарушения технологии проведения спуско-подъемных операций или
износа резьбы при многократном свинчивании - развичивании;
- усталостного разрушения по последней нитке резьбы, находящейся в
сопряжении;
- применения в колонне элементов или соединений, не
соответствующих техническим условиям и стандартам;
- действия определенных усилий и факторов, обусловленных
особенностями способа эксплуатации скважин (вибрацией колонны,
истиранием ее внутренней поверхности штангами и т.п.).
Для скважин, оборудованных электропогружными установками,
наиболее часто встречающимися авариями является срыв резьбового
соединения в нижней части колонны НКТ, испытывающей воздействие
работающего агрегата.