3. Режимы функционирования
ключение с одной цепи передачи данных на другую. Кроме того, также требует-
ся производить проверку готовности системы передачи данных. Дифференци-
альная защита, работающая с цифровой системой передачи данных, позволяет
улучшить качество защиты, поскольку измерения выполняются для каждой из
фаз, что позволяет осуществить селективное отключение с последующим ав
-
томатическим повторным включением. Указанное также справедливо при воз-
никновении сложных повреждений, таких, как многократные короткие замыка-
ния на двухцепных линиях, когда поврежденные фазы не могут быть отключены
дистанционной защитой. Использование дифференциальной защиты также
возможно при наличии трехконцевых линий, число которых увеличивается.
Основной задачей дифференциальной защиты шин является быстрая, селек-
тивная
ликвидация повреждений, возникающих на них, что необходимо для
обеспечения условий устойчивости. При этом излишние и ложные дейсвтия
данной защиты должны быть полностью исключены, поскольку возможен пере-
рыв электроснабжения большого числа потребителей.
Выполнение защит быстродействующими (с временем срабатывания менее
одного периода промышленной частоты) и обеспечение их устойчивой работы
при высоких степенях насыщения
измерительных трансформаторов тока дол-
гое время являлись трудоемкими задачами. Исключить излишние и ложные
срабатывания из-за отказов аппаратной части удалось объединением критери-
ев срабатывания по логической схеме И.
На больших подстанциях конфигурация сборных шин часто достаточно сложна,
в нее входят несколько секций шин и, соответственно, несколько секционных и
шиносоединительных выключателей.
Указанное требует наличия разветвлен-
ных вторичных цепей и реализации сложного контроля положения разъедини-
телей. Переключение аналоговых цепей измерения необходимо при реализа-
ции традиционной защиты шин, однако при использовании цифровых устройств
защиты в этом нет необходимости, поскольку обработка соответствующих то-
ков выполняется при поступлении соотвествующих логических сигналов, ран-
жированных на входы устройства
при помощи специализированного программ-
ного обеспечения. Реализация децентрализованной структуры защиты шин и
использование волоконно-оптических линий связи позволяют значительно со-
кратить количество кабельных связей.
Все вышеизложенное относится к “стандартной” токовой дифференциальной
защите, производимые измерения которой основываются на низкоомном прин-
ципе.
1
Однако, также существует высокоомная дифференциальная защита. В таком
случае, в дифференциальную цепь последовательно включено сопротивление,
значительно превышающее вторичное сопротивление насыщенного измери-
тельного трансформатора тока. Тем самым, обеспечивается устойчивость не-
срабатывания защиты при протекании сквозных токов короткого замыкания и в
условиях насыщения измерительного трансформатора тока. В таком случае,
ток ненасыщенного измерительного трансформатора
тока не будет протекать
через реле защиты, а будет протекать через насыщенный трансформатор тока,
который будет представлять собой низкоомный шунт.
Данная разновидность дифференциальной защиты часто применяется за пре-
делами континентальной Европы для реализации защиты гальванически свя-
1
В цифровых устройствах защиты дифференциальная цепь реализована на программ-
ном уровне. Цифровые устройства защиты функционируют как низкоомные устройства диффе-
ренциальные защиты.
131