Чумаков А.П., Маслеников В.А. Проектирование складов штучных грузов

Подождите немного. Документ загружается.

занятий студент не только консультируется с руководителем, но и работает

над проектом.

На каждую консультацию студенту, как правило, следует приносить

выполненную часть работы, предложения и варианты последующей работы.

Преподаватель во время консультации должен оценить правильность

выполненной работы, помочь студенту понять допущенные ошибки, указать

пути обоснования исследовательских или конструкторских решений,

рекомендовать литературу по данной проблеме.

Одна из основных обязанностей консультанта – помочь студенту

правильно спланировать весь объем работы над проектом и добиваться

поэтапного его выполнения согласно календарному плану.

Проект на кафедре защищается перед комиссией, которая проверяет

глубину и качество проработки конструкции станка, объем знаний,

полученных при проектировании, знаний, полученных по смежным

дисциплинам и использованных в данном проекте.

Для защиты в комиссии студент готовит письменный или устный

доклад для выступления на 10 – 19 минут, в котором знакомит комиссию с

темой задания, содержанием основных этапов работы, полученными

результатами, выводами работы, готовится к ответам на вопросы со

следующей тематикой:

– Основные отличия разработанного станка или узла от прототипа;

– Структура станка и взаимодействие его узлов;

– Работа системы управления станка;

– Работа системы смазки;

– Основные показатели конкурентоспособности;

– Методы сборки, настройки, создания посадок, ремонта и регулировки

узлов и механизмов, представленных на чертежах проекта;

– Обоснование материала заготовки деталей, приведенной в рабочем

чертеже, размеров, шероховатости, отклонений формы и расположения

ее поверхностей;

– Методы исследования, обоснование методов расчета, теоретические

концепции, использованные в исследовательской части проекта.

Кроме того, на защите студент должен продемонстрировать, что он

свободно ориентируется в выполненных расчетах и анализах конструкции и

четко представляет, к какой стадии проектирования относится та или иная

часть его работы.

На защиту студент может принести материалы, послужившие базой для

разработки станка (чертежи прототипа, копии авторского свидетельства,

проспекты и т.п.).

Общая продолжительность защиты курсового проекта в комиссии, как

правило, не должна превышать 30 минут.

Выводы комиссии и оценка, полученная по результатам защиты,

сообщаются студенту. Защищенный проект сдается секретарю или

ответственному за кафедральный архив ( в кабинет курсового и дипломного

проектирования).

В тех случаях, когда защита курсового проекта признается

неудовлетворительной, комиссия устанавливает, может ли студент

представить к повторной защите тот же проект с доработкой или он обязан

разработать новую тему, которая устанавливается кафедрой.

8 ПРИЛОЖЕНИЯ

Таблица П.1.1- Удельное число поддонов ƒ

, приходящихся на 1м

площади зоны хранения

Вид

хранения

Тип

механизмов

для поддонов размерами а × b, м

1,2 × 0,8 1,2 × 1,0 1,6 × 1,2

Стеллаж

СКШ 0,35 0,36 0,22

КШМ-125-5,3 - -

КШМ-250-5,1 - -

КШМ-250-11,1 - -

КШМ-500-5,1 - -

КШМ-500-11,1 - -

КШМ-1000-5,1 0,24 0,24 0,18

КШМ-1000-

11,1

0,33 0,27 0,17

КШМК-1000-

10,5

0,22 0,27 0,17

КШМУ-1000-

22,5

0,29 0,26 0,16

КШМК-2000-

10,5

0,22 0,21 0,17

КШМК-2000-

22,5

0,25 0,23 0,16

ЭП-103 0,26 - -

Штабель

ЭП-0601 - - -

ЭП-103 0,42…0,66 0,35…0,45 0,25…0,30

ЭП-201 - - 0,23…0,28

Примечание: СКШ - стеллажный кран-штабелер; КШМ - мостовой кран-

штабелер без кабины; КШМК - мостовой кран-штабелер с кабиной; ЭП –

электропогрузчик.

Таблица П.1.2- Техническая характеристика электропогрузчиков

Показатель ЭП-

1008

ЭП-

103К

ЭП-

1219М

ЭП-

1009

ЭПВ-

1,25

1. Грузоподъемность, кг 1000 1000 1250 1000 1250

2.Высота подъёма груза, м 4,5 2,0; 2,8;

3,3; 4,5

2,0; 2,8

3,3

4,2 2,75; 4,0

3.Наибольшая скорость при

подъёме и опускании вил, м/

с:

с грузом

без груза

0,15/0,3

0,20/0,2

0,2 / 0,4

0,25 /

0,26

0,2 / 0,4

0,25/0,4

0,22/0,4

0,08 /

0,15

0,14 /

0,20

4.Скорость передвижения, 9,0 11…12 10,0 12,0 7,0

км/ч

Продолжение Таблицы П.1.2

Показатель ЭПВ-

1232

ЭП-1631

ЭП-1633

ЭП-1635

ЭП-201

ЭП-202

Э-205

Э-2054

1. Грузоподъемность, кг 1250 1600 2000 1750;2000

2.Высота подъёма груза, м 2,0; 2,8;

3,3

2,8; 2,0 2,0; 2,8 2,0; 2,8; 4,5

3.Наибольшая скорость при

подъёме и опускании вил,

м/с:

с грузом

без груза

0,17/0,4

0,22/0,25

0,2 / 0,2

0,25 /

0,25

0,15 /

0,33

0,13/0,30

0,20 / 0,20

0,30 / 0,30

4.Скорость передвижения,

км/ч

11 12 9 11,5

Продолжение таблицы П.1.2

Показатель ЭП-5002 ЭП-501 ЕВ

687.2225

ЕВ

687.2245

1. Грузоподъемность, кг 5000 5000 1000 1000

2.Высота подъёма груза, м 2,8; 3,3;

4,5

2,0; 2,8;

4,5

2,5 4,5

3.Наибольшая скорость при

подъёме и опускании вил,

м/с:

с грузом

без груза

0,10 / 0,40

0,16 /0,15

0,10 / 0,40

0,16 / 0,14

0,10 / 0,40

0,16 / 0,14

0,10 / 0,40

0,16 / 0,14

4.Скорость передвижения,

км/ч

8 8 13 12

Таблица П.1.3 - Число грузовых складских единиц [R], которое может

обслужить одна штабелирующая машина

Шифр

Варианта

Размер

Поддон

а а×b,

м.

Число поддонов в секции при сроке хранения τ

хр

, сут.

0 – 5 5 – 15 15 – 25 25 –

35 – 45

ЭП + СТ 1,2 ×

0,8

1,2 ×

1,0

100

450

410

830

760

1150

1060

1390

1350

КШМ +СТ 1,2 ×

0,8

1,2 ×

1,0

120

480

810

1110

1380

СКШР 1,2 ×

0,8

1,2 ×

1,0

170

160

660

620

1150

1120

1590

1500

1980

1900

СКША 1,2 ×

0,8

1,2 ×

1,0

260

230

990

910

1730

1510

2360

2180

2950

2760

ЭП + ШТ 1,2 ×

0,8

1,2 ×

1,0

100

460

450

880

860

1150

1260

1630

1580

КШМ +ШТ 1,2 ×

0,8

1,2 ×

1,0

130

530

520

1000

920

1350

1280

1650

1560

Примечание: СТ – стеллажное хранение, ШТ – штабельное хранение, СКШР,

СКША – стеллажный кран-штабелёр с ручным и автоматическим

управлением.

Таблица П.1.4 – Характеристика секций хранилища с различными

штабелирующими машинами

Параметр

Секции со стеллажными

кранами-штабелерами

Секции с мостовыми кранами-

штабелерами

Грузоподъемность, кг КШМ–

250

КШМ–

1000

КШМК–

1000

250 500 1000

Размеры

поддонов

АхВ, м

0,4х0,6 0,6х0,8 1,2х0,8 0,8х0,6 1,2х0,8 1,2х0,8

Расстояние

по высоте h

1,4 1,5 1,6 1,8 2,3 4,1

Стоимость,

руб.:

Штабелирую-

щей машины

4000–

10000

7000–

15000

12000–

35000

3100 5000 11000

Одной ячейки

стеллажей*

7–10 10–14 16–40 12–16 18–22 20–24

Одного

поддона

5–8 10–16 10–25 10–16 10–25 10–25

* В расчете на один хранящийся поддон

Приложение П.1.5 - Типовые проекты

Таблица П.1.6 Техническая характеристика стеллажных кранов-штабелёров

Показатель СА – 1,0 САД – 5 СК – 0,5

(комплектово

чный)

1. Грузоподъемность, кг 1000 5000 500

2.Высота подъёма, м 3,82…

10,42

8,55;

10,35

3,92…10,52

3.Скорость, м./мин.:

подъёма

передвижения

выдвижения захватов

12,6

7,8

12,6

7,8

16,8

4.Мощность элекродвигателя,

кВт:

суммарная

подъёма

передвижения

выдвижения захвата

19,75

6,5

0,25

35,6

6,5

1,1

8,16

3,5

4,2

0,2

Таблица П.1.7- Техническая характеристика мостовых кранов-штабелёров

Показатель ОП-0,125 ОП-

0,5

ОП-

ОК-1 ОК-2 ОК-

3,2

1. Грузоподъемность, кг 125 500 1000 1000 2000 3200

2.Пролёт, м 2,01…

5,51

5,1;

8,1

11,1 10,5;

16,5;

22,5

16,5;

22,5

16,5;

22,5

3.Высота подъёма 2…5,55 3,2;

4,2

5,2 10,2 9,0 9,0

4.Скорость подъёма, м/мин. 9,6 7,98 12 15,6 18 18

5.Скорость передвижения, м/

мин.:

тележки

моста

19,8

49,8

9,6

6.Частота вращения колонны,

мин

-1

0,7 3,5 2,5 2,5 1,6 1,6

7.Мощность

электродвигателей, кВт

1,15 2,25 5,3 17 42 43

Таблица П.2.1- Нормы отчислений на ремонт и обслуживание.

Вид машин и оборудования Норма годовых отчислений, %

На

капитальный

ремонт

На полное

восстановлени

На текущий

ремонт и ТО

Краны:

автомобильные

консольные поворотные

мостовые и краны-

штабелёры

6,5

2,0

2,9

9,0

4,8

5,5

16,5

5,2

4,6

Конвееры ленточные:

стационарные

передвижные

5,2

5,7

11,1

19,2

2,7

2,9

Конвееры пластинчатые 8,8 18,2 2,7

Элекропогрузчики 6,7 16,0 8,3

Элекротележки,

электротягачом

4,1 12,5 5,2

Толкатели 8,9 17,8 4,9

Весы:

Платформенные

автомобильные

вагонные

4,6

1,7

1,3

5,9

3,9

4,2

4,9

Таблица П.2.2 – Зависимость трудоемкости перекладки грузов от их массы

кг

До 0,5 0,5…

1,0

1,0…1,5 1,5..3,0 3,0…5,0 5,0…10 10…15 15…20 20…25 25…30

,

чел

0,038 0,068 0,098 0,195 0,315 0,563 0,690 0,780 0,855 0,960

ЛИТЕРАТУРА

1 Маликов О.Б., Малкович А.Р. Склады промышленных предприятий:

Справ./ Под общ. ред. О.Б. Маликова.-Л.:Машиностроение.

Ленинградское отделение, 1989.-672с.

2 Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ

на автомобильном транспорте.-М.: Транспорт, 1983.-212с.

3 Гриневич Г.П. Комплексно механизированные и автоматизированные

склады на транспорте.-3-е изд., перераб. и доп.- М.:Транспорт, 1987.-296с.

4 Голубков В.В., Киреев В.С. Механизация погрузочно-разгрузочных работ и

грузовые устройства.-М.:Транспорт, 1981.-350с.

5 Гриневич Е.П.,Гельман А.С., Гриневич Г.Г. Комплексная механизация

погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций в

строительстве.-М.: Стройиздат,1980.-286с.

6 Гриневич Г.П. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-

разгрузочных работ на железнодорожном траспорте.-М.: Транспорт,

1981.-343с.

7 Маликов О.Б. Проектирование автоматизированных складов штучных

грузов.-Л.,: Машиностроение, 1980-240с.

8. Погрузочно-разгрузочные работы / М.П. Ряузов, И.П. Малевич, М.Д.

Полосин и др.:Под ред. М.П. Ряузова.-3-е изд.,перераб. и доп.-

М.:Стройиздат, 1988.-442с.