
39
141. В системе объемного гидропривода пневмогидравлический аккумулятор
с избыточным давлением воздуха
р
o
=5 МПа питает маслом силовой гидроци-
линдр диаметром
D=60 мм (рис. 125). Плотность масла
ρ
=910 кг/м
3
, кинематиче-
ская вязкость
ν
=0,2 Ст. Соединительная латунная трубка (шероховатость
∆=0,01 мм) имеет размеры l=12 м и d=15 мм. Разность уровней h=0,4 м. Опреде-
лить скорость установившегоcя движения поршня
V
П
гидроцилиндра, когда к не-
му приложена полезная нагрузка
R=12 кН. Какой станет скорость поршня при
сбросе полезной нагрузки (
R=0)? Местные сопротивления трубки принять равны-
ми 30% от ее сопротивления по длине. Утечками и трением поршня в гидроци-
линдре пренебречь.
Рис. 126
Рис. 125
142. В регуляторе скорости (рис. 126) гидротурбины применен так называе-
мый гидравлический маятник. При изменении числа оборотов регулируемой тур-
бины применяется расход жидкости, прокачиваемой насосом маятника через ка-
либрованную трубку, вследствие
чего изменяется сила давления на поршень, ко-
торый, меняя поджатие пружины, оказывает воздействие на систему регулирова-
ния. Определить диаметр калиброванной трубки
d так, чтобы при подаче насоса
Q=0,39 л/с (что соответствует рабочему числу оборотов турбины) сжатие пружи-
ны было
S
о
=60 мм. Жесткость пружины С=7,5 Н/см, длина трубки l=0,7 м, дина-
мическая вязкость масла
µ
=0,03 Па·с,
ρ
=900 кг/м
3
, диаметр поршня D=30 мм. Со-
противлением подводящих труб пренебречь.
143. Определить диаметр гидравлического цилиндра (рис. 127), необходимый
для подъема задвижки при избыточном
давлении жидкости р=0,2 МПа, если диа-
метр трубопровода
D
2
=0,6 м и вес подвижных частей устройства G=2000 Н. При
расчете коэффициент трения задвижки f в направляющих поверхностях принять
равным 0,3, силу трения в цилиндре считать равной 5% от веса подвижных час-
тей. Давление за задвижкой равно атмосферному. Площадью штока пренебречь.