Безруков Ю.Ф.
году сделал новое предположение, что коэффициент турбулентной вязкости
пропорционален ширине зоны перемешивания и максимальной разности осредненных
скоростей, т.е.
A = ρ · æ
1
· b · (U
max
– U
min
),
где æ
1
– некоторое безразмерное число, которое определяется эмпирически; А
– коэффициент турбулентной вязкости; b – ширина зоны перемешивания; ρ –
плотность; U – осредненная скорость.
В природных условиях океана и атмосферы теория пути смешения Прандтля и
гипотеза Кармана в основном применимы в пограничных слоях, где роль стенки
играют поверхность Земли, взволнованная поверхность моря и дно океана.
Под пограничными слоями в природе понимаются приземной и приводный
слой атмосферы; приповерхностный слой океана; придонный слой океана, влияние
трения в которых о подстилающие поверхности настолько велико, что можно по
сравнению с ним пренебречь влиянием отклоняющей силы вращения Земли (силы
Кориолиса) на динамику течений. .
Выше приводного слоя атмосферы и ниже приповерхностного слоя моря лежат
сначала так называемый "экмановский слой трения", а за ними так называемый
"геострофический слой" - как в атмосфере, так и в океане. Таким образом, "слоистая"
структура атмосферы и океана представляет зеркальное отображение относительно
поверхности моря.
Результаты полуэмпирических теорий используются для изучения потоков
количества движения, тепла и влаги через поверхность моря, в частности, для
иcследования касательного напряжения ветра на поверхности моря; изучения
процессов испарения и теплообмена через поверхность моря; коэффициентов
перемешивания в верхнем и придонном слоях моря, а также для изучения других
вопросов.
7.4. Элементы статистической теории турбулентности
Представление о турбулентности, как о поле случайных значений скорости,
образованном хаотическим взаимодействием вихрей разных размеров, оказалось
недостаточным для дальнейшего развития теории турбулентности. Необходимы были
новые критерии, позволяющие дать более подробную численную оценку процессу
турбулентности.
В этом отношении значительным шагом вперед стала теория локально-
изотропной турбулентности, предложенная академиком А.Н. Колмогоровым
(1941) и развитая А.М.Обуховым (1941) на основании энергетических соображений.
Эта теория оказала решающее влияние на развитие теории турбулентности в целом.
Физическая основа этой теории заключается в том, что рассматривается
иерархия турбулентных вихрей: имеются вихри не вообще, а вихри различных
линейных масштабов. При этом необходима расстановка вихрей по их масштабам для
выяснения степени вклада каждого из них в энергию турбулентности. Такая
расстановка вихрей по своеобразной "иерархической лестнице" выглядит следующим
образом: при очень больших числах Рейнольдса на осредненный поток
накладываются "пульсации первого порядка", проявляющиеся в беспорядочном
перемещении относительно друг друга отдельных объемов жидкости с диаметром
порядка ℓ
1
= ℓ (где ℓ - прандтлевский путь перемешивания); порядок скоростей этих
относительных перемещений - ν
1
. Пульсации первого порядка оказываются при очень
большом Re в свою очередь неустойчивыми, и на них накладываются пульсации
"второго порядка" с путем перемешивания ℓ
2
< ℓ
1
и относительными скоростями ν
2
<