18
Формула (1.20) правильно предсказывает для области
10
vZv пропорциональность тормозной способности обратной
величине квадрата скорости (если не учитывать медленно меняю-
щийся логарифмический множитель) и независимость тормозной
способности от массы налетающей частицы. Благодаря последней
особенности, удобно анализировать зависимость тормозной спо-
собности от величины
2
111
2/vEM= , а не от
1
E .
Однако следует иметь в виду, что при выводе (1.20) электро-
ны мишени считались свободными вплоть до передаваемых энер-
гий
TI= , не учитывалось уменьшение заряда налетающей части-
цы (равного для голого ядра
1
Ze) вследствие захвата электронов
мишени, не принимались во внимание оболочечные эффекты в
распределении атомных электронов, которые проявляются экспе-
риментально в осцилляциях величины тормозной способности в
зависимости от величин
1
Z и
2
Z .
В промежуточном интервале скоростей
1
v в (1.18) следует
ввести поправки, обусловленные тем, что электроны мишени из
внутренних оболочек постепенно перестают участвовать в тормо-
жении. Такие поправки становятся еще более необходимыми при
рассмотрении материалов мишени с большими значениями
2
Z .
Электронные потери при малых скоростях первичных частиц
(
23
110
vZv< ) вычислил О.Б. Фирсов [12], основываясь на статисти-
ческой модели атома Томаса—Ферми. В его теории полагается, что
при столкновении двух атомов происходит перекрытие их элек-
тронных оболочек, сопровождающееся обменом электронами меж-
ду сталкивающимися партнерами. Поэтому сила торможения, дей-
ствующая на движущийся атом, равна общему импульсу, перено-
симому обменивающимися электронами. А уменьшение его кине-
тической энергии, переданной в результате такого столкновения,
равно энергии, переданной электронам и идущей на их возбужде-
ние. Потери энергии на единицу длины пути определены как