Байбардина Т.Н., Байбардин И.А. и др. Снабженческо-сбытовая деятельность

Подождите немного. Документ загружается.

Приемка материалов на предприятии

Приемка материалов бывает количественная и качественная.

В приемке участвуют работники складов и специалисты, имеющие

дело с принимаемыми ценностями. Например, в приемке оборудо-

вания принимают участие работники ОГМ, в приемке основных

материалов для производства продукции - работники ОТК.

Приемку материалов должны осуществлять материально от-

ветственные работники, которые обязаны знать и выполнять уста-

новленные правила приемки товаров по количеству и качеству.

Поступающие на склады материальные ценности также сопро-

вождаются соответствующими документами (накладными, счета-

ми-фактурами, спецификациями). На складах проверяют, насколь-

ко количество и качество поступающих материальных ценностей

соответствует сопровождающим их документам. Материалы, по-

ступившие без накладных или актов ОТК о приемке, хранятся от-

дельно до их оформления. На принятые материалы составляются

приемочные акты или ордера. На забракованные материальные цен-

ности составляются оперативно-технические акты, служащие в

дальнейшем основанием для предъявления рекламаций поставщи-

кам. Не принятые материалы поступают на ответственное хранение

до получения указаний от поставщика об их дальнейшем исполь-

зовании. Правильное определение количества и качества принима-

емых материальных ценностей устраняет возможность злоупотреб-

лений, а также содействует борьбе с потерями материалов.

Невыполнение правил может привести к недостачам товаров

и, кроме того, лишает предприятие возможности и права возме-

щения в установленном порядке причиненного ущерба.

Приемка материальных ценностей по количеству и качеству

должна производиться в соответствии с требованиями СТБ ИСО-9001

и требованиями положения о приемке товаров по количеству и

качеству, утвержденного постановлением Кабинета Министров РБ

от 36 апреля 1996 г. № 285. Это положение применяется во всех

случаях, если договором или иными правилами не предусмотрен

иной порядок приемки.

Приемку закупленной продукции на склад сырья, материаль-

ный склад осуществляют при наличии товарно-транспортной на-

кладной, документов, удостоверяющих качество и безопасность

(сертификат соответствия, удостоверение о государственной гиги-

енической регистрации - если это предусмотрено для данного вида

120

продукции), положительных результатов входного контроля. Вход-

ной контроль проводит ОТК в соответствии с порядком, установ-

ленным в стандарте управления качеством ИСО-9001.

При забраковании на входном контроле в течение года более

трех видов партий поступившей продукции поставщик исключает-

ся из перечня поставщиков.

Взаимодействие подразделений предприятия по приемке, хра-

нению, выдаче в производство сырья и материалов регламентиро-

вано стандартом управления качеством ИСО-9001.

При наличии всех документов, удостоверяющих качество, ОТК

дает согласие на выгрузку и участвует в выгрузке сырья для опре-

деления внешних дефектов сырья и тары. Для обеспечения незави-

симости приемки вызывается представитель общественности.

Приемку сырья и материалов производит кладовщик склада,

при необходимости в присутствии представителя общественности,

эксперта торгово-промышленной палаты, со сплошным или выбо-

рочным взвешиванием. Выборочное взвешивание производится при

получении больших партий сырья в связи с технической невоз-

можностью проведения сплошного взвешивания.

При вызове эксперта торгово-промышленной палаты состав-

ляется письменная заявка на выделение эксперта для приемки по-

ступившего сырья и отправляется по факсу в торгово-промыш-

ленную палату.

В случае несоответствия количества груза данным товарно-

транспортной накладной лицом, принимающим груз, составляется акт,

который подписывается присутствовавшими при разгрузке лицами.

Груз принимается на ответственное хранение и идентафицируется.

Согласно Положению, утвержденному Постановлением Каби-

нета Министров РБ № 444 от 8.07.96 г., вызывается представитель

поставщика.

В случае несоответствия сырья, вспомогательных материалов,

тары нормативным документам по качеству составляется акт при-

емки по качеству.

Хранение материальных ценностей

Одним из основных условий, позволяющих обеспечить сохран-

ность собственности предприятия, является обеспечение правиль-

ного и своевременного хранение материальных ценностей, кото-

рые поступают на предприятие. К материальным ценностям преж-

121

де всего относятся сырье, основной и вспомогательные материа-

лы, тара, которые хранятся в специализированных складских по-

мещениях.

Сырье, вспомогательные материалы хранятся на поддонах с

учетом требований действующей «Инструкции по хранению сырья

на складах предприятия» на каждый вид сырья и материалов. За

каждой группой товарно-материальных ценностей на складах зак-

репляется определенное место. При этом необходимо, чтобы обес-

печивались: удобство выполнения приемных и отпускных опера-

ций; максимальная механизация и автоматизация загрузки, погрузки

и перемещений; сохранность количества и качества; противопо-

жарная безопасность; легкость проверки качества и количества;

наиболее полное использование площади и кубатуры складских

помещений.

За условия хранения, соблюдение сроков хранения и сроков

годности, очередность выдачи сырья, материалов в цеха несет от-

ветственность заведующий складом. Контроль условий и сроков

хранения осуществляется заведующим складом ежедневно в со-

ответствии с техническими условиями на сырье и материалы.

В процессе хранения сырья и материалов на складе проводит-

ся подготовка для их подачи в производство.

2.6.8. Организация, планирование и диспетчеризация

работы транспортного хозяйства

Планирование работы транспортного хозяйства разделяется на

технико-экономическое и оперативно-календарное планирование и

диспетчеризацию. Технико-экономическое планирование заключа-

ется в разработке годового плана с разбивкой по кварталам. Как

правило, этот план включает: а) производственную программу

выпуска продукции заводом; б) план по труду; в) лимиты матери-

ально-технического обеспечения; г) план по себестоимости транс-

портных работ; д) план организационно-технических мероприятий;

е) сводку технико-экономических показателей.

При планировании определяются: грузооборот и объем погру-

зочно-разгрузочных работ, потребность в транспортных и погру-

зочно-разгрузочных средствах (шахматная ведомость, грузовые

потоки и расчеты потребности в транспортных средствах); потреб-

ность в кадрах и фонды заработной платы; потребность в топливе

122

(горючем) и смазочных материалах; объемы ремонтных работ и

потребность в материалах и запасных частях; цеховые расходы (сме-

та затрат).

Кроме того, составляются смета затрат по транспортному хо-

зяйству и калькуляция себестоимости транспортных услуг. Себес-

тоимость транспортных услуг определяется в виде двух показате-

лей: себестоимости транспортировки 1 т груза и себестоимости

погрузки и выгрузки 1 т груза.

Расчеты по планированию проводятся на основе технически

обоснованных норм работы транспортных средств, материальных

затрат и других плановых нормативов. Услуги транспортного цеха,

оказываемые другим цехам, рассчитываются по цеховой себесто-

имости. Работы, выполняемые транспортным цехом для своего

хозяйства, оцениваются исходя только из статей основных расхо-

дов без включения цеховых и общехозяйственных расходов.

Оперативно-календарное планирование работы транспортного

хозяйства состоит в разработке месячных программ и сменно-су-

точных заданий на перевозки и погрузочно-разгрузочные работы,

а также в текущем регулировании работы транспортных средств.

Месячная программа составляется на основе квартального плана

и дополнительных месячных заявок на перевозки грузов, поступа-

ющих из цехов, со складов, из отделов (снабжения и сбыта) до

начала планового месяца.

В зависимости от типа производства организация и сменно-

суточное планирование транспортных работ изменяются.

В крупносерийном и массовом производствах грузопотоки

являются относительно устойчивыми согласно шахматной ведо-

мости. Это позволяет организовывать перевозку грузов по посто-

янным маршрутам, а работу транспортных средств - по постоян-

ному графику (стандартный план межцеховых перевозок грузов).

В серийном производстве грузопотоки менее устойчивые, чем

в крупносерийном и массовом, поэтому перевозки грузов орга-

низуются как по постоянным, так и по разовым маршрутам. На

разовые маршруты цехи, склады и отделы накануне плановых су-

ток подают транспортному цеху заявки на перевозку грузов (в счет

месячного плана), которые должны быть выполнены в течение сле-

дующего дня. На основе этих заявок диспетчер составляет смен-

но-суточное задание по перевозке грузов на следующий день, ука-

зывая в нем, как распределяются транспортные средства по от-

123

дельным участкам работы и разовым маршрутам. На перевозки по

постоянным маршрутам заявки не подаются, а транспортные сред-

ства работают по постоянному графику.

В единичном и мелкосерийном производствах при отсутствии

устойчивых грузопотоков перевозки грузов осуществляются в

основном по разовым маршрутам. Сменно-суточное задание со-

ставляется на основе поступивших в транспортный цех заявок из

основных цехов завода, отделов и со складов.

Работа внешнего транспорта планируется на основе сведений

о поступлении и отправке грузов, присылаемых отделами снабже-

ния и сбыта.

Диспетчеризация транспортной работы заключается в состав-

лении графиков и сменно-суточных заданий по перевозке грузов,

в оперативном регулировании и контроле за их выполнением. В

своей работе диспетчер транспортного хозяйства тесно связан с

диспетчерской службой завода и диспетчерами цехов. К техничес-

ким средствам, которые он использует, относятся: диспетчерские

табло, схемы, графики, радио и телефонная связь, сигнализация и др.

Оперативное регулирование сводится к наблюдению за выхо-

дом на линию определенного графиком и сменно-суточными зада-

ниями количества транспортных средств, к контролю за выполне-

нием суточного плана перевозок, к ликвидации аварий, замене

транспорта в случае поломок.

Оперативный учет по работе транспортного хозяйства осуще-

ствляется в суточном и месячном разрезах: суточный рапорт о ра-

боте транспортного цеха и месячный отчет о производственной и

хозяйственной деятельности транспортного хозяйства в целом.

В сводку технико-экономических показателей включаются:

- коэффициент использования парка транспортных средств по

времени (число часов фактической работы парка, деленное на фонд

рабочего времени парка);

- коэффициент использования пробега (пройденное расстоя-

ние с грузом в километрах, деленное на полный пробег с грузом и

порожняком);

- коэффициент использования тоннажа (фактическое количе-

ство перевезенного груза в тоннах, деленное на номинальную амор-

тизацию оборудования, умноженную на число поездок);

- себестоимость 1 машино-часа, рассчитываемая по формуле:

=3 +

+ E + M + n

где 3 - заработная штата с начислениями обслуживающего персонала;

А - амортизация оборудования;

R - расходы на текущий ремонт оборудования:

Е - стоимость энергорссурсов (топлива);

М - затраты материалов (смазочные, обтирочные и др.);

П - прочие расходы (связанные с уходом и надзором):

- расход энергии (топлива) - нормы и отклонения;

- расход смазочных и обтирочных материалов - нормы и от-

клонения.

Выдача сырья, материалов, тары в производство

Завершающим актом организации снабжения является подача

необходимых материальных ресурсов к месту их потребления.

С этой целью выполняются следующие работы: погрузка мате-

риаюв на складах отдела снабжения с оптимальной трудоемкос-

тью; выработка рациональных графиков и маршрутов доставки

цехам материалов со складов с учетом применения различных

видов транспорта; разгрузка доставленных со складов материа-

лов и подача их на рабочие места средствами напольного электро-

транспорта.

Для отпуска материалов в производство обычно организуют

на складах (при складах) их подготовку, которая сводится к цент-

рализованному раскрою, резке, правке и расфасовке материалов.

Этим сокращаются затраты на транспортировку, сохраняются и

лучше используются отходы и товарно-материальные ценности.

Организация обеспечения цехов и участков материалами, по-

луфабрикатами и изделиями более широко была отражена в пара-

графе 2.6.6.

2.6.9. Транспортно-экспеднцнонная деятельность

Транспортно-экспедиционная деятельность - это хозяйствен-

ная деятельность по организации перевозки грузов, включая их

отправку и получение, а также по выполнению или обеспечению

выполнения других связанных с перевозкой операций в соответ-

ствии с договором на транспортно-экспедиционное обслуживание.

Специфика транспортно-экспедиционных предприятий предпо-

лагает оказание как транспортных, так и экспедиционных услуг.

125

124

При наличии на предприятии этих видов деятельности в системе

бухучета предприятия должен вестись раздельный учет по каждо-

му виду деятельности.

При оказании экспедиторских услуг экспедитор от своего име-

ни за счет заказчика организует перевозку грузов. Экспедитор

может осуществлять перевозку грузов как своим транспортом, так

и с привлечением транспорта сторонних организаций. В том слу-

чае, если экспедитор оказывает услуги по перевозке собственным

транспортом, то выручкой от реализации будет считаться вся сум-

ма, оплаченная клиентом, которая включает в себя стоимость ус-

луг по перевозке и стоимость экспедиторских услуг. Если услуга

оказывается с привлечением транспорта сторонних организаций,

то выручкой от реализации будет считаться лишь сумма, оплачен-

ная клиентом, которая приходится на стоимость экспедиторских

услуг.

К транспортно-экспедиционным услугам относится выполне-

ние или организация выполнения всех услуг, так или иначе связан-

ных с перевозкой груза. А все договоры, заключаемые экспедито-

ром при осуществлении транспортно-экспедиционной деятельнос-

ти, делятся на две большие группы:

1) договоры, заключаемые с клиентом (договоры транспорт-

ной экспедиции);

2) договоры, заключаемые с исполнителем той или иной экс-

педиторской услуги (договоры перевозки, хранения, страхования

т. п.).

Договоры, заключаемые с клиентом

Экспедитор может заключать с клиентом договоры двух ви-

дов: 1) когда в отношениях с третьими лицами, участвующими в

выполнении транспортно-экспедиционных услуг, экспедитор выс-

тупает от своего имени (самостоятельно действующее лицо, дого-

ворной перевозчик, экспедитор-принципал и т. п.); 2) когда экспе-

дитор в отношениях с третьими лицами выступает от имени клиен-

та (экспедитор-агент, представитель, поверенный и т. п.).

Основное отличие между этими видами договоров состоите

том, что при заключении договоров первого вида экспедитор сво-

ими действиями по отношению к третьим лицам создает права и

обязанности для себя, а при заключении договоров второго вида -

для клиента.

126

Договоры, заключаемые с исполнителем услуги

Основным видом таких договоров является договор перевоз-

ки, который заключается по правилам, установленным транспорт-

ными конвенциями. Наиболее распространенный способ его зак-

лючения - выдача перевозчиком транспортных документов (наклад-

ных, коносаментов и т. д.). Однако если между экспедитором и

перевозчиком существуют длительные деловые отношения или эк-

спедитором предъявляется к перевозке большое количество гру-

за, который должен перевозиться отдельными партиями в течение

определенного срока, между экспедитором и перевозчиком мо-

жет быть заключен договор на организацию перевозок. Главное

отличие данного договора от договора перевозки в том, что пред-

метом договора перевозки является обязанность одной стороны

доставить груз из точки А в точку Б, а второй стороны - оплатить

услуги, тогда как договором на организацию перевозки устанав-

ливается обязанность одной стороны (перевозчика) в определен-

ные сроки принимать, а другой стороны (грузовладельца) -

предъявлять обусловленное количество груза к перевозке. Сами

же условия перевозки определяются накладными или коносамен-

тами, выдаваемыми на конкретную партию груза. Причем, как пра-

вило, в договоре на организацию перевозок оговаривается, какой

документ (договор или транспортный документ) имеет преимуще-

ство при осуществлении перевозки.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной

экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких не-

обходимых для доставки груза операций, как получение требую-

щихся для экспорта или импорта документов, выполнение тамо-

женных и иных формальностей, проверка количества и состояния

груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других

расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение

в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг,

предусмотренных договором.

Если из договора транспортной экспедиции не следует, что

экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспеди-

тор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.

Возложение исполнения обязанности на третье лицо не освобож-

дает экспедитора от ответственности перед клиентом за исполне-

ние договора.

127

Экспедирование грузов при смешанных перевозках за преде-

лами Республики Беларусь осуществляется в соответствии с зако-

нодательством того государства, на территории которого осуще-

ствляется перевозка, а также с международными конвенциями.

2.7. Контроль материально-технического снабжения

2.7.1. Значение и задачи анализа и контроля

снабженческой деятельности предприятий.

Методы анализа и контроля

Одним из важных требований повышения эффективности снаб-

женческой деятельности предприятия является своевременное и

качественное проведение анализа и контроля данного вида деятель-

ности. Анализ и контроль материально-технического снабжения

является заключительным этапом в организации закупочной дея-

тельности предприятия.

Экономический анализ - одна из функций материально-техни-

ческого снабжения. Основой анализа является научно обоснован-

ная система планирования, учета и отчетности.

Экономический анализ должен способствовать решению та-

ких задач, стоящих перед органами материально-технического снаб-

жения, как:

- достижение сбалансированности ресурсов с потребностью

на основе рациональных норм расхода материальных ресурсов в

производстве;

- развитие и совершенствование прогрессивных форм поста-

вок продукции производственно-технического назначения;

- вовлечение в хозяйственный оборот сверхнормативных и

неиспользуемых материальных ресурсов, а также вторичного сы-

рья и отходов;

- контроль за экономным расходованием материальных ресурсов;

- совершенствование организации и методов планирования и

экономического стимулирования.

Успешное проведение экономического анализа зависит от того,

насколько хорошо работники материально-технического снабже-

ния владеют методами анализа и умеют применять их на практике.

Под методом экономического анализа понимается способ под-

хода к изучению хозяйственных процессов в их становлении и

развитии.

128

Характерные особенности методов экономического анализа -

это и использование системы показателей, всесторонне характе-

ризующих хозяйственную деятельность органов материально-тех-

нического снабжения, изучение причин изменения этих показате-

лей, выявление взаимосвязи между ними на основе использова-

ния математики, экономической статистики и бухгалтерского учета.

Основными методами экономического анализа являются:

- сравнительный;

- пофакторный (определение влияния отдельных факторов на

изменение показателей);

- комплексный.

Сравнительный анализ заключается в проведении системати-

ческих сравнений фактических данных с плановыми показателя-

ми в целях:

- выявления резервов;

- правильной оценки работы снабженческо-ебьгговых органгоаций;

- повышения обоснованности закупочной деятельности.

Метод сравнения обязательно предполагает сопоставимость

сравниваемых показателей по срокам, единицам измерения, а так-

же устранение влияния географических, территориальных, сезон-

ных и других особенностей.

Пофакторный анализ применяется в целях выявления причин

отклонений фактических показателей от установленных в плане по

факторам, зависящим и не зависящим от деятельности снабжен-

ческо-сбытовьгх организаций.

При факторном анализе широко используется балансовый ме-

тод, а также выборочное и сплошное наблюдение.

Комплексный анализ - это целая система поиска резервов на

основе общей оценки положения дел и глубокого анализа факто-

ров и причин, определяющих показатели внутрихозяйственных

резервов.

Экономический анализ требует знания правил построения ди-

намических и временных рядов, применения математию-статисти-

ческих методов, построения графиков, диаграмм и аналитических

таблиц, что является основным способом установления связи яв-

лений, определения тенденций в их развитии и воздействия раз-

личных факторов на уровень исследуемого показателя.

Немаловажное значение в повышении эффективности снабжен-

ческой деятельности имеет своевременная организация контроля

9. Зак. 1327. 129

со стороны структурных подразделений, курирующих данный вид

деятельности на предприятии.

Важное место в контроле организацией закупочной деятельно-

сти на предприятии отводится бухгалтерии. Она должна контроли-

ровать и анализировать работу всех заводских и цеховых складов,

строго проводя принцип материальной ответственности складских

работников за правильное использование вверенных им ценностей.

Контроль работы складов бухгалтерией завода проводится по

приходно-расходным карточкам складов и учетным карточкам, при

этом учитываются установленные нормы потерь, осуществляется

систематическая инвентаризация складов и сопоставляются факти-

ческие и документальные остатки товарно-материальных ценностей.

Учет товарно-материальных ценностей на складах должен от-

ражать их движение (приход и расход), а также их наличие. Учет

материалов ведется на карточках, которые открывают для матери-

ала каждого вида. В карточках отражаются величина минимально-

го, максимального и страхового запасов (установленных); нали-

чие, поступление и расход. Об уровне запаса сообщается соответ-

ственно ОМПС, инструментальному отделу или другому подраз-

делению завода.

Задачи анализа складских операций сводятся к:

а) выявлению и пресечению всех случаев сверхлимитной вы-

дачи материальных ценностей цехам;

б) обеспечению правильного учета движения материальных

ценностей по складам;

в) обеспечению своевременной выдачи материалов из заводс-

ких складов в цеховые, а из цеховых - на производственные участки;

г) проверке правильности установленных размеров страховых

запасов, точек заказа и максимальных запасов;

д) определению размеров и причин потерь материальных цен-

ностей на складах.

В организации контроля качества и количества поставок пер-

востепенное значение отводится службе материально-техническо-

го снабжения. Качество поставляемых товаров должно удовлетво-

рять предъявляемым требованиям, указанным в договоре поста-

вок. Применяемые на практике методы контроля по обеспечению

качества принимаемых товаров могут быть классифицированы сле-

дующим образом.

130

1. Методы приемки партий поставок:

а) сплошной контроль;

б) выборочные методы контроля:

- приемочный выборочный контроль партий поставок по каче-

ственным признакам;

- непрерывный выборочный контроль по качественным при-

знакам;

- приемочный выборочный контроль по качественным призна-

кам с пропуском партий;

приемочный выборочный контроль по качественным признакам;

- ревизионный выборочный контроль по качественным при-

знакам.

2. Методы приемочного контроля:

- апробация установленной поставщиком системы методов и

операций по обеспечению качества;

- апробация применяемой поставщиком методики контроля

качества закупаемых товаров;

- учет и определение улучшения показателей качества товаров

данного поставщика;

- сравнительная оценка качества товаров различных постав-

щиков.

Контроль качества поставляемых товаров и сроков выполне-

ния заказов осуществляется в службе складского хозяйства пред-

приятия-получателя.

Стандартные функции подразделения, отвечающего за закуп-

ки необходимых предприятию товаров и материалов, обычно пред-

полагают ведение картотеки предложений потенциальных постав-

щиков, отслеживание поступающих от других подразделений тре-

бований (заявок) на приобретение, составление плана закупок в

соответствии с заключенными договорами и долгосрочными кон-

трактами, выбор конкретного поставщика и формирование заказа

на поставку.

Это же подразделение осуществляет: регистрацию докумен-

тов, на основании которых производится закупка (счета, догово-

ры, контракты, гарантийные письма); оформление доверенностей

на получение, распределение материальных ценностей (МЦ) по

складам; контроль состояния договоров и платежных документов

на приобретение (оплачено, не оплачено, просрочено); получение

131

различных отчетов в разрезе отслеживаемой номенклатуры, партий,

групп и используемых систем классификации.

Выполнение договоров контролируется по общему объему,

развернутому ассортименту, срокам поставки, качеству, комплек-

тности, соблюдению транспортных условий, расчетной дисципли-

ны по вопросам организации оборота, тары и средств пакетирова-

ния, выполнению условий отгрузки, порядка согласования цен.

Учет выполнения обязательств ведется с нарастающим итогом

в пределах срока поставки, по установленной форме. Он может

осуществляться вручную и автоматизированным способом.

Основное назначение и содержание учета и контроля исполне-

ния договорных обязательств составляют действия по определе-

нию и фиксации в документах данных об условиях договоров и их

фактическом выполнении. Этой работой занимаются коммерчес-

кая и юридическая службы, а вопросами цен и оплаты - бухгалтерия.

Анализ выполнения плана поставок осуществляется путем со-

поставления плановых показателей с фактическими как по объе-

му, так и по ассортименту.

Одновременно проводится анализ карточек учета договоров

поставок с целью выявления равномерности поставок по месяцам

и кварталам в соответствии с договорами.

Для оценки выполнения договорных обязательств используют

коэффициент выполнения договорных обязательств:

*\ = (Qo-Q

)/Q„,

где К

- коэффициент выполнения договорных обязательств; Q

плановый объем продукции для заключения договоров, тыс. руб.;

- недопоставка продукции по договорам, тыс. руб.

Важное значение имеет определение уровня качества, который

можно оценить с помощью коэффициента качества продукции по-

ставщика. Последний можно определить по формуле:

Кп = 1 - 0,01Пв - ОДБп - 0,ЗР,

где Пв - процент возврата продукции из ОТК; Бп - число случаев

брака, выявленных при испытаниях продукции или обнаруженных

потребителем; Р - число рекламаций.

Одним из важнейших условий договора являются сроки по-

ставки продукции потребителю. Превышение фактических сроков

поставки по сравнению с нормативными ведет к снижению запа-

сов ниже нормативного уровня. Наличие запасов ниже норматив-

ного уровня может привести к остановке предприятия-потребите-

132

ля. Уровень отклонения фактических сроков поставки от норма-

тивных можно оценить с помощью коэффициента выполнения срока

поставки продукции.

Последний можно определить по формуле:

к -ik

где Д

, Ц

ф[

- соответственно фактический и нормативный сроки

поставки /-Й продукции, дни.

Одним из важнейших условий договора являются также обя-

зательства по поставкам продукции в объеме и номенклатуре. Не-

допоставка продукции по объему и номенклатуре приводит к нега-

тивным последствиям для ггредприятия потребителя, в частности к

невозможности произвести продукцию, на которой специализиру-

ется данное предприятие.

Коэффициент выполнения объема поставки определим по

формуле:

К = Q„/Q ,

где Q Q

- соответственно фактический и нормативный объемы

поставки по z-му виду продукции.

Зная важнейшие условия, которые характеризуют соблюдение

договорных обязательств поставщиком, и имея в виду их количе-

ственную оценку, можно определить, какую часть материальных

ресурсов недопоставил поставщик в связи с нарушением основ-

ных условий договора. При этом в формуле учитывается недопос-

тавка продукции по каждому из названных условий договора.

Таким образом, искомая величина недопоставки материальных

ресурсов будет определяться по формуле:

Yj = Sn,(l - Кп

;

)

Sn,(l - Кп,)

Sn,(l - Кср;) + Sn,(l - Ко;) =

= SniCAKHj + AKcpi + AKc-i),

где Sn - стоимость z-го вида продукции, поставляемой поставщи-

ком; Кп - коэффициент качества z-го вида продукции; Кср - ко-

эффициент выполнения объема поставки по z-му виду продук-

ции; ЛКп, АКср, ЛКо, - размеры снижения соответственно ко-

эффициентов качества, выполнения сроков поставки и выполне-

ния объема поставки.

Результаты анализа и контроля отражаются в ряде стандартных

отчетов по закупочной деятельности.

133

2.7.2. Организация контроля за состоянием

товарно-материальных ценностей. Методы оценки

материальных запасов

Важным составным элементом системы управления матери-

ально-технического снабжения предприятий является организация

контроля за состоянием товарно-материальных ценностей.

Товарно-материальные ценности являются предметами, на кото-

рые направлен труд человека с целью получения готового продукта.

К товарно-материальным ценностям на предприятии относятся:

- сырье;

- материалы;

- покупные полуфабрикаты;

- комплектующие изделия;

- детали;

- топливо и др.

В совокупности они представляют на предприятии производ-

ственные запасы.

В промышленности постоянно увеличивается потребление то-

варно-материальных ценностей в производстве. Это обусловлива-

ется расширением производства, значительным удельным весом

материальных затрат в себестоимости продукции, которые в ма-

шиностроении составляют свыше 60 %, в легкой и химической

промышленности - 70-90 %.

В условиях перехода к рыночной экономике важное значение

приобретает улучшение качественных показателей использования

производственных запасов (снижение удельных затрат материалов

в себестоимости продукции и т. п.).

Необходимым условием при этом является внедрение эффек-

тивных форм предварительного и текущего контроля за соблюде-

нием норм запасов и их расходованием. Поэтому данные бухгал-

терского учета должны содержать информацию для изыскания ре-

зервов снижения себестоимости продукции в части рационально-

го использования материалов, снижения норм их расхода, обес-

печения надлежащего хранения и сохранности. В связи с этим пе-

ред учетом производственных запасов стоят следующие задачи:

1) правильное и своевременное документальное оформление

всех операций по заготовке, поступлению и отпуску материалов;

выявление и отражение затрат, связанных с их заготовлением; расчет

134

и списание отклонений фактической себестоимости ценностей от

их учетной стоимости (ТЗР) по направлениям затрат;

2) выбор наиболее приемлемой оценки материалов в текущем

учете;

3) контроль за сохранностью производственных запасов в ме-

стах их хранения и на всех стадиях движения;

4) постоянный контроль за соблюдением установленных норм

производственных запасов;

5) систематический контроль за использованием товарно-ма-

териальных ценностей в производстве на базе обоснованных норм

их расходования;

6) контроль за технологическими отходами и потерями и их

использованием;

7) своевременное получение точной информации о величине

экономии или перерасхода производственных запасов по сравне-

нию с установленными лимитами (нормами);

8) своевременное осуществление расчетов с поставщиками

товарно-материальных ценностей, контроль за ценностями, нахо-

дящимися в пути, неотфактурованными поставками.

Для выполнения этих задач необходимо обеспечить: надлежа-

щую организацию материально-технического снабжения на пред-

приятии; соответствующее состояние складского и весоизмери-

тельного хозяйства; наличие прогрессивных норм расходов сы-

рья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, дета-

лей, топлива и других ценностей на единицу продукции. В целях

повышения роли учета и контроля в этом деле надо на каждом

предприятии иметь научно разработанную номенклатуру-ценник,

установить четкий документооборот, своевременно проводить кон-

трольные проверки и инвентаризации ценностей, не допускать зна-

чительных отклонений от норм запасов материалов, механизиро-

вать и автоматизировать учетно-вычислителъные работы, своевре-

менно заключать договоры о материальной ответственности с ра-

ботниками складов и кладовых. Все службы предприятия следует

обеспечить списком должностных лиц, имеющих право подписы-

вать документы на получение и отпуск со складов товарно-мате-

риальных ценностей, а также выдавать разрешения (пропуска) на

их вывоз с предприятия.

135

Классификация производственных запасов

На предприятиях применяется большое количество разнообраз-

ных товарно-материальных ценностей, которые используются в

производстве по-разному. Одни из них полностью потребляются в

производственном процессе (сырье, материалы, комплектующие

изделия, полуфабрикаты и т. п.), другие - изменяют только свою

форму (смазочные материалы, лаки, краски), третьи - входят в

изделия без каких-либо внешних изменений (запасные части), чет-

вертые - только способствуют изготовлению изделий и не включа-

ются в их массу или химический состав (малоценные и быстроиз-

нашивающиеся предметы).

Важной предпосылкой правильной организации учета произ-

водственных запасов является их классификация по назначению и

роли в процессе производства и по техническим признакам.

По функциональной роли и назначению в процессе производ-

ства производственные запасы подразделяются на следующие:

сырье и материалы; покупные полуфабрикаты и комплектующие

изделия, конструкции и детали; топливо; тара и тарные материалы;

запасные части; прочие материалы; строительные материалы; ма-

лоценные и быстроизнашивающиеся предметы.

Сырье и материалы образуют вещественную основу выраба-

тываемой продукции (например, металл в выпуске машин, кожа в

изготовлении обуви, шерсть в производстве пряжи и др.). Обычно

к сырью принято относить продукты добывающей промышленно-

сти (нефть, руда, газ и др.) или сельского хозяйства (шерсть, хло-

пок, зерно и др.), а также некоторые продукты обрабатывающей

промышленности (искусственные и синтетические волокна хими-

ческой промышленности). Здесь учитываются и основные матери-

алы, являющиеся продуктами обрабатывающих отраслей промыш-

ленности (металл, ткань, кожа и др.).

К этой группе предметов труда относятся и вспомогательные

материалы, которые не образуют основу изготовляемого продук-

та, а лишь способствуют преобразованию сырья и основных мате-

риалов, вызывая в них необходимые изменения (например, крас-

ки, красители), либо содействуют производственному процессу

(смазочные, обтирочные материалы). Однако следует иметь в виду,

что деление материалов на основные и вспомогательные условно,

поскольку это зависит от количества применения одного и того же

136

материала в разных видах продукции, от характера технологии,

его роли в изготовлении продукции и других факторов.

Выделение в учете вспомогательных материалов возможно

только на конкретном предприятии. Это обусловливается тем, что

один и тот же материал в зависимости от его участия в изготовле-

нии продукта и типа производства может быть отнесен либо к ос-

новным, либо к вспомогательным материалам. Например, топливо

на электростанции для технологических целей - основной матери-

ал, а используемое в котельной завода для отопления производ-

ственных помещений - вспомогательный; крахмал в кондитерс-

ком производстве входит в состав основных материалов, а в тек-

стильном - в состав вспомогательных. В отдельных отраслях про-

мышленности в силу специфических особенностей их производ-

ства, например в химической промышленности, вообще трудно

заранее определить принадлежность того или иного вида материа-

лов к основным или вспомогательным.

В учете в отдельную группу выделены покупные полуфабри-

каты и комплектующие изделия, конструкции и детали, которые по

своей функциональной роли в процессе производства являются

основными материалами (пряжа в текстильном производстве, мо-

торы в машиностроении, шины в автомобилестроении и др.). Ши-

рокая специализация и кооперирование приводят к увеличению

удельного веса покупных полуфабрикатов и комплектующих из-

делий, что обусловливает необходимость выделения их в отдель-

ную группу.

На предприятиях используются и полуфабрикаты собственно-

го производства (пряжа и суровая ткань в текстильном производ-

стве, чугун передельный в черной металлургии, серная кислота на

азотно-туковых комбинатах химической промышленности и т. д.),

которые учитываются либо на специальном счете «Полуфабрикаты

собственного производства», либо в составе незавершенного про-

изводства.

Топливо по своей роли в процессе производства продукции

(работ, услуг) является, как правило, вспомогательным материа-

лом, но вследствие его большого народнохозяйственного значе-

ния и специфики потребления в учете оно выделяется в отдельную

группу. В нее включаются нефтепродукты (нефть, дизельное топ-

ливо, керосин, бензин и др.), смазочные материалы, предназна-

ченные для эксплуатации транспортных средств, технологических

10. Зак. 1327. 137

нужд производства, выработки энергии и отопления зданий, твер-

дое (уголь, торф, дрова и др.) и газообразное топливо. По назначе-

нию его можно подразделить на технологическое (для технологи-

ческих целей производства), двигательное (горючее для двигате-

лей внутреннего сгорания) и хозяйственное (на отопление). При

использовании кредитных карточек (жетонов) на нефтепродукты

учет их ведется в этой группе.

В отдельную группу выделены тара (банки, бутыли, бочки, ко-

робки, мешки, фляги, ящики и т. п.) и тарные материалы (детали

для сборки ящиков, бочковая клепка, железо обручное, фольга и

т. п.). Тара предназначается для хранения, упаковки и сохранения

качества материалов и готовой продукции. Различают два основ-

ных вида тары - инвентарную (контейнеры для транспортировки

отдельных деталей, поддоны, баки, чаны и т. п.) и неинвентарную

(детали для сборки ящиков, бочковая клепка, железо обручное,

фольга и т. п.). В зависимости от стоимости и сроков службы ин-

вентарная тара учитывается либо в составе основных средств, либо

в составе малоценных и быстроизнашивающихся предметов. Не-

инвентарная тара учитывается в составе материалов и предназна-

чается для упаковки готовой продукции. К ней относятся материа-

лы, детали, используемые для изготовления тары и ее ремонта (де-

тали для сборки ящиков, бочковая клепка, железо обручное и др.).

Условиями поставки товаров могут предусматриваться опре-

деленные виды тары, подлежащей обязательному возврату постав-

щикам или сдаче тарособирающим и другим организациям. К воз-

вратной относится в основном тара многократного использования.

С целью обеспечения своевременного возврата за некоторые виды

тары, поставляемой с продукцией, поставщиком взимается с по-

купателя залог, который возвращается ему после сдачи тары. Та-

кая тара называется залоговой.

Запасные части выделяются в учете в отдельную группу в свя-

зи с их специфическим назначением. Они предназначаются для

производства ремонтов, замены изношенных частей машин, обо-

рудования, транспортных средств и т. п., а также автомобильных

шин в запасе и обороте. В этой же группе учитывается обменный

фонд полнокомплектных машин, оборудования, двигателей, узлов,

агрегатов, создаваемый в ремонтных подразделениях предприя-

тия, на технических обменных пунктах и ремонтных заводах.

138

В составе прочих материалов учитываются отходы производ-

ства (обрубки, обрезки, стружка и т. п.), возвратные отходы от

неисправимого брака; материальные ценности, полученные от вы-

бытия основных средств, которые не могут быть использованы как

материалы, топливо или запасные части на данном предприятии (ме-

таллолом, утильсырье); изношенные шины и утильная резина и т. п.

В особую группу выделены строительные материалы, приме-

няемые предприятиями-застройщиками ввиду их определенного

назначения. Указанные ценности используются непосредственно в

процессе строительных и монтажных работ, для изготовления стро-

ительных деталей, возведения и отделки конструкций и частей зда-

ний и сооружений, как строительные конструкции и детали (бло-

ки, отопительные котлы, радиаторы, цемент, кирпич, пиломатериа-

лы, фанера, щебень, рубероид, кабель и др.), а также другие мате-

риальные ценности, необходимые для нужд строительства (взрыв-

чатые вещества и т. д.). При этом каждому наименованию, типо-

размеру и сорту материалов присваивается условное цифровое

обозначение - номенклатурный номер, который затем проставля-

ется во всех документах по наличию и движению товарно-матери-

альных ценностей.

При этом система шифровки может быть порядковая, серий-

ная, поразрядная и комбинированная. Число знаков в шифре дол-

жно быть минимальным, но достаточным для того, чтобы охватить

важнейшие признаки всего перечня применяемых материалов.

Некоторое количество шифров следует резервировать для матери-

алов, которые могут поступить впервые. Присвоение номенкла-

турного номера вновь поступившим материалам производится бух-

галтерией или отделом материально-технического снабжения.

Номенклатура материалов, в которой указаны цены за единицу

учитываемых производственных запасов, называется номенклату-

рой-ценником. Он представляет собой систематизированный пере-

чень материалов, применяемых на предприятии, и используется в

качестве справочника почти всеми отделами предприятия (отдел

материально-технического снабжения, бухгалтерия, плановый,

финансовый и т. д.). Наименования материалов (сорт, размер) в

номенклатуре-ценнике должны быть технически грамотными и

тождественны указываемым в ГОСТ или ТУ. Информация, содер-

жащаяся в номенклатурах-ценниках, относится к условно-посто-

янной и в условиях использования вычислительной техники за-

139