Работы
A B C D E F G H K L
Максимальное сокращение
времени выполнения (дни)
1 2 1 4 3 5 1 2 1 2
Удельные затраты на ускорение
(тыс. руб./день)
5 4 4 2 2 3 3 2 3 3
Как отмечалось выше, уменьшение периода строительства может
быть достигнуто только за счет ускорения выполнения критических работ.
Но ускорение критических работ может привести к тому, что на сетевом
графике возникнут другие критические пути, отличные от уже выявленных
путей.
Сокращая время выполнения критических работ, необходимо
отслеживать появление новых критических путей. Иначе может
возникнуть ситуация, при которой сокращение продолжительности работ,
лежащих на «старых» критических путях, не приведет к сокращению
продолжительности выполнения всего комплекса, так как период
строительства павильона будет определяться критическим временем новых
критических путей.
Если такие пути появляются, то следует сокращать время
выполнения работ таким образом, чтобы продолжительность каждого
критического пути уменьшалась на одно и то же количество дней.
Следовательно, для сокращения срока завершения строительства на один
день может потребоваться сокращение времени выполнения не одной
работы, а сразу нескольких. В этом случае для сокращения времени
выполнения будем выбирать работы таким образом, чтобы общие
дополнительные затраты на ускорение были минимальными.
Итак, при уменьшении срока выполнения всего комплекса работ с
минимальным удорожанием необходимо учитывать:
• возможные сроки сокращения критических работ;
• удельные стоимости удорожания работ;
• принадлежность одной и той же работы к разным критическим путям.
Единовременно, то есть за один шаг, сократить критический срок на
требуемое количество дней, как правило, не удается. При таком
сокращении можно не заметить появления новых критических путей, и
сокращение продолжительности работ, лежащих на «старых» критических
путях, на самом деле не приведет к сокращению продолжительности
выполнения всего комплекса.
Самый надежный способ состоит в последовательном сокращении
критического времени на один день на каждом шаге. Рассмотрим
критические пути = {A, K, H, B} и = {A, G, G
кр
P
1
кр
P
2
1
, H, B}. Им
принадлежат общие работы A, H и B. Среди этих работ наименьшие
удельные затраты на ускорение имеет работа H. Поэтому среди общих для