в любых телах с неоднородным распределением температуры, но
механизм переноса теплоты зависит от вида агрегатного состояния
вещества. Таким образом, теплопроводность — это молекулярный процесс
передачи тепловой энергии (теплоты). В жидких и твердых телах
(диэлектриках) перенос теплоты осуществляется путем упругих волн. В
газообразных телах распространение теплоты происходит посредством
диффузии молекул и атомов, а также за счет обмена энергией при
соударении молекул. В металлах распространение теплоты происходит в
основном в результате диффузии свободных электронов и упругих
колебаний кристаллической решетки, причем последнее имеет
второстепенное значение.
Под конвекцией понимают процесс переноса тепловой энергии при
перемещении объемов жидкости или газа в пространстве из области с
одной температурой в область — с другой. При этом перенос теплоты
неразрывно связан с переносом самой среды. Конвекция возможна только
в текучей среде и всегда сопровождается теплопроводностью.
Теплообмен излучением связан с переносом энергии фотонов с
помощью электромагнитных волн, возникающих в результате сложных
молекулярных и атомных возмущений. Этот вид теплообмена
осуществляется последовательно в три этапа: внутренняя энергия
нагретого тела преобразуется в энергию излучения, которая
распространяется в пространстве и, поглощаясь поверхностью, переходит
во внутреннюю тепловую энергию холодного тела.
В природе и технике процессы распространения теплоты —
теплопроводность, конвекция и тепловое излучение — как правило,
протекают совместно, сопровождая друг друга. Например, процесс
передачи теплоты от поверхности к омывающей жидкости происходит
совместно теплопроводностью и конвекцией, т. е. это сложный процесс
теплообмена, который называется конвективным теплообменом или
теплоотдачей.
В цилиндре двигателя имеют место все три формы теплопередачи.
Передача теплоты от рабочих газов к стенкам цилиндра происходит как
излучением, так и путем конвективного теплообмена. Через стенки
цилиндра теплота передается теплопроводностью. От наружных стенок
втулки и крышки к охлаждающей жидкости и от наружных стенок днища
поршня к охлаждающему маслу теплота передается конвективным
теплообменом, при воздушном охлаждении этих деталей — теплоотдачей
и излучением.
В радиаторах масла и циркуляционной системе охлаждающей
жидкости теплота передается теплоотдачей и теплопроводностью; от
наружных стенок радиатора к воздуху — теплоотдачей и излучением. В
различных деталях ДВС в процессе их работы формируются
температурные поля, зависящие от условий выделения тепловой энергии в