малую составляющую движения, направленную от линии
фронта. Клин холодного воздуха как бы с фланга вторгается
под теплый воздух и поднимает его над собой. При этом
в голове фронта, где фронтальная поверхность расположена
круто (валообразно), теплый воздух вытесняется вверх почти
вертикально. Таким образом, здесь возникает восходящий
конвективный поток и, если условия благоприятны для раз-
вития конвекции, в нем может образоваться кучеводождевая
облачность с ливнями и грозовыми явлениями. На рис. 100
показан случай, когда такие условия есть, т. е. теплый воздух
достаточна неустойчив.
За линией фронта, где фронтальная поверхность подни-
мается полого с наклоном около 1/100, теплый воздух медленно
и плавно наскальзывает вверх по клину холодного воздуха.
В результате такого восходящего скольжения за линией
фронта возникает слоистообразная облачность с зоной
обложных осадков и низких разорванослоистых облаков.
Характер облачности, ее высота и мощность ничем не отли-
чаются от слоистообразной облачности, наблюдающейся перед
теплым фронтом. Так же, как и в случае теплого фронта, ее
мощность зависит от того, насколько близко к центру циклона
располагается фронт. Ширина зоны обложных осадков позади
линии ХФ 1-го рода несколько уже, чем такая же зона перед
ТФ. Зона неблагоприятной погоды располагается в основном
за линией фронта и бывает шириной 100—150 км и
только в редких случаях она может увеличиваться до 250 —
300 км.
Чаще всего холодный фронт 1-го рода располагается на
периферии циклона, тогда верхняя граница зафронтальной
облачности не превышает 1 500—2 000 м и обложные осадки
из нее выпадают не всегда. Развитие же кучеводождевой об-
лачности в голове фронта зависит от степени устойчивости
вытесняемой теплой воздушной массы, (см. ниже на стр. 173).
Полет черев зону холодного фронта 1-го рода почти не от-
личается от полета через зону теплого фронта. В зоне облож-
ных осадков здесь также могут возникать тяжелые случаи
обледенения в виде гололеда.
Холодный фронт 2-го рода. Это фронт, двигающийся
быстро; он пересекается с изобарами под большим углом
(рис, 101). Теплый воздух имеет большую составляющую
движения, направленную перпендикулярно (нормально) от
линии фронта. В приземном слое теплый воздух задержи-
вается трением, холодный же воздух, перемещаясь «валом»,
испытывает меньшее трение, а потому движется быстрее при-
земного теплого воздуха и вытесняет его вверх. В более вы-
соких слоях над фронтальной поверхностью теплый воздух
течете большей скоростью от фронта, чем нижележащий клин
холодного воздуха. В результате конвекции теплого воздуха
172