АВВ Справочник по электрооборудованию. Том2

Подождите немного. Документ загружается.

Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.5 Нейтральный и защитный проводники

2 Защита фидеров

Для токоприемников, предназначенных для длительного соединения и при токе защитного проводника

более 10 мА, должен быть сконструирован усиленный защитный проводник следующим образом:

• защитный проводник должен иметь площадь поперечного сечения, как минимум, 10 мм

Cu или

16 мм

Al по всей длине;

• или второй защитный проводник, как минимум, с таким же сечением, которое требуется для защиты от

непрямых контактов, должен быть выведен в точку, где поперечное сечение защитного провода не менее

10 мм

Cu или 16 мм

Al. Для этого требуется, чтобы прибор имел отдельный вывод для второго

защитного проводника.

Если защитное устройство от сверхтока используется также и для защиты от поражения электрическим

током, защитный проводник должен быть совмещен с той же системой электропроводки, что и провода

под напряжением, или должен быть размещен в непосредственной близости от них.

Расширенный диапазон значений k приведен в Приложении D, в котором даны формулы для точного

расчета значений k.

Если Таблица 2 или формула (1) не обеспечивают стандартизованного значения поперечного сечения,

следует выбрать большее сечение стандартного типоразмера.

Независимо от того, использовалась ли Таблица 2 или формула (1), поперечное сечение защитного

провода, который не является частью кабеля питания, должно быть не менее:

- 2,5 мм

Cu/16 мм

Al при обеспечении защиты от механических повреждений;

- 4 мм

Cu/16 мм

Al , если не обеспечивается защита от механических повреждений.

90 Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2 Защита фидеров

2.6 Системы сборных шин (BTS)

В электроустановках промышленного назначения системы сборных шин (магистральные и

распределительные шинопроводы, BTS) оптимизируют распределение энергии, несмотря на

неизбежную необходимость реконструкции (добавление, перемещение, замена нагрузок); облегчают

техобслуживание и контроль безопасности.

Такие системы, главным образом, используются для:

- источников питания для освещения, защиты и маломощных распределительных сетей;

- линий освещения (средняя мощность);

- источников питания и распределительных устройств (средней и большой мощности);

- питания движущегося оборудования (мостовые краны).

Системы сборных шин подпадают под следующие Стандарты:

- МЭК 60439 - 1 «Низковольтные комплектные устройства – Часть 1:

Устройства, испытанные полностью и частично» (ГОСТ Р 51321.1)

- МЭК 60439 - 2 «Низковольтные комплектные устройства – Часть 2: Особые требования к системам

сборных шин (шинопроводам)» (ГОСТ 28668.1)

Системы сборных шин включают в себя:

- проводники/шины;

- соединения: электрические и механические соединительные элементы для различных частей;

- прямые элементы: базовые элементы для линий передачи энергии от источника к нагрузке;

- поворотные элементы: гибкие соединения для создания изгибов или преодоления препятствий,

горизонтальные и вертикальные углы, Т-образные и крестообразные элементы для прокладки

любого маршрута;

- проходные щитки: элементы, которые позволяют лампам или работающим машинам получать

питание непосредственно с интегрированной защитой (предохранителями или автоматическими

выключателями);

- подвески/принадлежности: навесные или фиксированные элементы для систем сборных шин и

любых опор, необходимых для специальных нагрузок (осветительные компоненты и т.д.).

Выбор систем сборных шин

Для выбора систем BTS необходимо определить ток нагрузки, используя следующие данные:

Источник питания

• Общий тип питания нагрузки:

- однофазный

- трехфазный.

• Тип питания систем сборных шин:

- с одного конца;

- с обоих концов;

- центральная подача питания.

• Номинальное напряжение

• Ток короткого замыкания в точке подключения питания

• Температура окружающей среды.

Нагрузки

• Количество, распределение, мощность и cos

φ, а также тип нагрузок, подача питания к которым

осуществляется посредством одной и той же системы сборных шин.

Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2 Защита фидеров

cos3

[A] (1)

Вычисление токов нагрузки для трехфазной системы

Ток нагрузки I

для трехфазной системы вычисляется с помощью следующей формулы:

где:

• P

– сумма активных мощностей всех установленных нагрузок [Вт];

• b – коэффициент питания, который равен:

- 1, если питание системы сборных шин осуществляется только с одного конца;

- 1/2, если питание системы сборных шин осуществляется из центра или с двух концов

одновременно;

• U

- рабочее напряжение [В];

• cosφ

- средний коэффициент мощности нагрузок.

Выбор нагрузочной способности системы сборных шин

Система сборных шин должна быть выбрана таким образом, чтобы ее нагрузочная способность I

соответствовала следующей формуле:

где:

• I

– ток, который система сборных шин может проводить неограниченное время при номинальной

температуре (40°C);

• I

- ток нагрузки;

• k

– поправочный коэффициент для значений температуры окружающей среды, отличных от

номинальной температуры окружающей среды, данной в Таблице 1.

Таблица 1: Поправочный коэффициент k

для температуры

окружающей среды, отличной от 40°C

Температура

окружающей

среды [°C] 15 20 25 30 35 40 45 50

1,2 1,17 1,12 1,08 1,05 1 0,95 0,85

Геометрия системы сборных шин

•Способ монтажа:

- плоский;

- на ребро;

- вертикальный.

• Длина.

ПРИМЕЧАНИЕ: Системы сборных шин должны быть размещены на расстоянии от стен и потолков таким образом,

чтобы обеспечить визуальный контроль соединений во время монтажа и облегчить прокладку элементов

ответвлений.

По возможности, предпочтительно устанавливать BTS на ребро, чтобы улучшить механическое сопротивление

и сократить любые возможные накопления пыли и загрязняющих веществ, которые могут влиять на уровень

внутренней изоляции.

2.6 Системы сборных шин

92 Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.6 Системы сборных шин

2 Защита фидеров

25 25A 4 пров. Cu 4 25 6,964 1,144

400

25 25A 4 пров. Cu 4 25 6,876 1,400 400

25 25A 4+4 пров. Cu 4+4 25 6,876 1,400 400

40 40A 4 пров. Cu 4 40 3,556 0,792 400

40 40A 4 пров. Cu 4 40 3,516 1,580 400

40 40A 4+4 пров. Cu 4+4 40 3,516 1,580 400

40 40A 4 пров. Cu 4 40 2,173 0,290 400

63 63A 4 пров. Cu 4 63 1,648 0,637 400

100 100A 4 пров. Cu 4 100 0,790 0,366 400

160 160A 4 пров. Cu 4 160 0,574 0,247 400

160 160A 4 пров. Cu 4 160 0,335 0,314 500

160 160A 5 пров. Cu 5 160 0,335 0,314 500

250 250A 4 пров. Cu 4 250 0,285 0,205 1000

250 250A 5 пров. Cu 5 250 0,285 0,205 1000

250 250A 4 пров. Cu 4 250 0,194 0,205 500

250 250A 5 пров. Cu 5 250 0,194 0,205 500

315 315A 4 пров. Cu 4 315 0,216 0,188 1000

315 315A 5 пров. Cu 5 315 0,216 0,188 1000

350 350A 4 пров. Cu 4 350 0,142 0,188 500

350 350A 5 пров. Cu 5 350 0,142 0,188 500

400 400A 4 пров. Cu 4 400 0,115 0,129 1000

400 400A 5 пров. Cu 5 400 0,115 0,129 1000

500 500A 4 пров. Cu 4 500 0,092 0,129 500

500 500A 5 пров. Cu 5 500 0,092 0,129 500

630 630A 4 пров. Cu 4 630 0,073 0,122 1000

630 630A 5 пров. Cu 5 630 0,073 0,122 1000

700 700A 4 пров. Cu 4 700 0,077 0,122 500

700 700A 5 пров. Cu 5 700 0,077 0,122 500

700 700A 4 пров. Cu 4 700 0,077 0,122 500

Примечание: В нижеприведенных таблицах указаны типичные параметры систем сборных шин,

имеющихся на рынке

Таблица 2: Нагрузочная способность I

медных систем сборных шин

Количество I

* x

Типоразмер Обобщенный тип проводников [A] [мОм/м] [мОм/м] [В]

* Здесь и далее индекс ph относится к фазным шинам, сопротивление фазы приведено

для значения I

Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.6 Системы сборных шин

2 Защита фидеров

800 800A 4 пров. Cu 4 800 0,047 0,122 1000

800 800A 5 пров. Cu 5 800 0,047 0,122 1000

800 800A 4 пров. Cu 4 800 0,038 0,027 1000

800 800A 4 пров. Cu 4 800 0,072 0,122 500

800 800A 5 пров. Cu 5 800 0,072 0,122 500

1000 1000A 4 пров. Cu 4 1000 0,038 0,120 1000

1000 1000A 5 пров. Cu 5 1000 0,038 0,120 1000

1000 1000A 4 пров. Cu 4 1000 0,037 0,026 1000

1000 1000A 4 пров. Cu 4 1000 0,038 0,097 1000

1000 1000A 4 пров. Cu 4 1000 0,068 0,120 500

1000 1000A 5 пров. Cu 5 1000 0,068 0,120 500

1200 1200A 4 пров. Cu 4 1200 0,035 0,021 1000

1250 1250A 4 пров. Cu 4 1250 0,034 0,023 1000

1250 1250A 4 пров. Cu 4 1250 0,035 0,076 1000

1500 1500A 4 пров. Cu 4 1500 0,030 0,022 1000

1600 1600A 4 пров. Cu 4 1600 0,025 0,018 1000

1600 1600A 4 пров. Cu 4 1600 0,034 0,074 1000

2000 2000A 4 пров. Cu 4 2000 0,020 0,015 1000

2000 2000A 4 пров. Cu 4 2000 0,025 0,074 1000

2400 2400A 4 пров. Cu 4 2400 0,019 0,012 1000

2500 2500A 4 пров. Cu 4 2500 0,016 0,011 1000

2500 2500A 4 пров. Cu 4 2500 0,019 0,040 1000

3000 3000A 4 пров. Cu 4 3000 0,014 0,011 1000

3000 3000A 4 пров. Cu 4 3000 0,017 0,031 1000

3200 3200A 4 пров. Cu 4 3200 0,013 0,009 1000

3200 3200A 4 пров. Cu 4 3200 0,015 0,031 1000

4000 4000A 4 пров. Cu 4 4000 0,011 0,007 1000

4000 4000A 4 пров. Cu 4 4000 0,011 0,026 1000

5000 5000A 4 пров. Cu 4 5000 0,008 0,005 1000

5000 5000A 4 пров. Cu 4 5000 0,008 0,023 1000

*Сопротивление фазы при I

Количество I

* x

Типоразмер Обобщенный тип проводников [A] [мОм/м] [мОм/м] [В]

94 Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.6 Системы сборных шин

2 Защита фидеров

160 160A 4 пров. Al 4 160 0,591 0,260 1000

160 160A 5 пров. Al 5 160 0,591 0,260 1000

160 160A 4 пров. Al 4 160 0,431 0,260 500

160 160A 5 пров. Al 5 160 0,431 0,260 500

250 250A 4 пров. Al 4 250 0,394 0,202 1000

250 250A 5 пров. Al 5 250 0,394 0,202 1000

250 250A 4 пров. Al 4 250 0,226 0,202 500

250 250A 5 пров. Al 5 250 0,226 0,202 500

315 315A 4 пров. Al 4 315 0,236 0,186 1000

315 315A 5 пров. Al 5 315 0,236 0,186 1000

315 315A 4 пров. Al 4 315 0,181 0,186 500

315 315A 5 пров. Al 5 315 0,181 0,186 500

400 400A 4 пров. Al 4 400 0,144 0,130 1000

400 400A 5 пров. Al 5 400 0,144 0,130 1000

400 400A 4 пров. Al 4 400 0,125 0,130 500

400 400A 5 пров. Al 5 400 0,125 0,130 500

500 500A 4 пров. Al 4 500 0,102 0,127 500

500 500A 5 пров. Al 5 500 0,102 0,127 500

630 630A 4 пров. Al 4 630 0,072 0,097 1000

630 630A 5 пров. Al 5 630 0,072 0,097 1000

630 630A 4 пров. Al 4 630 0,072 0,029 1000

630 630A 4 пров. Al 4 630 0,073 0,097 500

630 630A 5 пров. Al 5 630 0,073 0,097 500

800 800A 4 пров. Al 4 800 0,062 0,096 1000

Таблица 3: Нагрузочная способность I

алюминиевых систем сборных шин

Количество I

* x

Типоразмер Обобщенный тип проводников [A] [мОм/м] [мОм/м] [В]

Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.6 Системы сборных шин

2 Защита фидеров

800 800A 5 пров. Al 5 800 0,062 0,096 1000

800 800A 4 пров. Al 4 800 0,067 0,027 1000

800 800A 4 пров. Al 4 800 0,071 0,096 500

800 800A 5 пров. Al 5 800 0,071 0,096 500

1000 1000A 4 пров. Al 4 1000 0,062 0,023 1000

1000 1000A 4 пров. Al 4 1000 0,068 0,087 1000

1200 1200A 4 пров. Al 4 1200 0,054 0,023 1000

1250 1250A 4 пров. Al 4 1250 0,044 0,021 1000

1250 1250A 4 пров. Al 4 1250 0,044 0,066 1000

1500 1500A 4 пров. Al 4 1500 0,041 0,023 1000

1600 1600A 4 пров. Al 4 1600 0,035 0,017 1000

1600 1600A 4 пров. Al 4 1600 0,041 0,066 1000

2000 2000A 4 пров. Al 4 2000 0,029 0,016 1000

2000 2000A 4 пров. Al 4 2000 0,034 0,053 1000

2250 2250A 4 пров. Al 4 2250 0,032 0,049 1000

2400 2400A 4 пров. Al 4 2400 0,028 0,012 1000

2500 2500A 4 пров. Al 4 2500 0,022 0,011 1000

2500 2500A 4 пров. Al 4 2500 0,022 0,034 1000

3000 3000A 4 пров. Al 4 3000 0,020 0,011 1000

3200 3200A 4 пров. Al 4 3200 0,017 0,009 1000

3200 3200A 4 пров. Al 4 3200 0,020 0,034 1000

4000 4000A 4 пров. Al 4 4000 0,014 0,008 1000

4000 4000A 4 пров. Al 4 4000 0,017 0,024 1000

4500 4500A 4 пров. Al 4 4500 0,014 0,024 1000

*Сопротивление фазы при I

Количество I

* x

Типоразмер Обобщенный тип проводников [A] [мОм/м] [мОм/м] [В]

96 Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.6 Системы сборных шин

2 Защита фидеров

≤ I

(3)

Защита системы сборных шин (BTS)

Защита от перегрузки

Системы сборных шин (BTS) защищаются от перегрузки на основе тех

же критериев, которые используются для кабелей. Должна выполняться

следующая формула:

где:

• I

– ток нагрузки;

• I

- номинальный ток защитного устройства; для защитных устройств

с возможностью регулировки номинальным током I

является ток

уставки;

• I

– длительная нагрузочная способность системы сборных шин.

Защита от короткого замыкания

Система сборных шин (BTS) должна быть защищена от тепловых

перегрузок и электродинамических явлений, которые появляются при

коротком замыкании.

Защита от тепловых перегрузок

Должно выполняться следующее условие:

где:

• I

– удельная сквозная энергия (интеграл Джоуля) автоматического

выключателя при максимальном значении тока короткого замыкания в

точке установки. Это значение можно получено методом экстраполяции

по графикам, показанным в томе 1, раздел 3.4;

• I

BTS

– энергия, которую система BTS выдерживает без повреждения,

обычно указывается производителем (см. Таблицы 4 и 5).

Защита от электродинамических явлений

Должно выполняться следующее условие:

где:

• I

kp CB

– пиковый ток, ограниченный автоматическим выключателем при

максимальном значении тока короткого замыкания в точке установки.

Это значение может быть получено методом экстраполяции из графиков

ограничения:

• I

kp BTS

– максимальное пиковое значение тока системы сборных шин

(BTS) (см. Таблицы 4 и 5).

ПРИМЕЧАНИЕ

- Не требуется

проводить проверку

защиты от короткого

замыкания, если

размеры модульных

автоматических

выключателей

до 63 А выбраны

правильно, исходя

из требований

защиты от

перегрузки. В этом

случае обеспечена

соответствующая

защита от тепловых и

электродинамических

явлений, так как

данные защитные

устройства

гарантируют

ограничение энергии

и пикового тока.

≤ I

BTS

(4)

kp CB

≤ I

kp BTS

(5)

Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.6 Системы сборных шин

2 Защита фидеров

КОНЕЦ

да

нет

1SDC010017F0201

нет

из

< k

)

< I

nCB

< I

BTS

°C ?

BTS

НАЧАЛО

Температура

Таблицы

Выбор BTS

Падение

напряжения

в норме?

нет

Выбор

выключателя

98 Электрические устройства

ADVLOC0702MAN08ARU

2.6 Системы сборных шин

2 Защита фидеров

25 25A 4 пров. Cu 0,48 0,48 0,48 10 10

25 25A 4 пров. Cu 0,64 0,64 0,64 10 10

25 25A 4+4 пров. Cu 0,64 0,64 0,64 10 10

40 40A 4 пров. Cu 0,73 0,73 0,73 10 10

40 40A 4 пров. Cu 1 1 1 10 10

40 40A 4+4 пров. Cu 1 1 1 10 10

40 40A 4 пров. Cu 7,29 7,29 7,29 10 10

63 63A 4 пров. Cu 7,29 7,29 7,29 10 10

100 100A 4 пров. Cu 20,25 20,25 20,25 10 10

160 160A 4 пров. Cu 30,25 30,25 30,25 10 10

160 160A 4 пров. Cu 100 60 60 17 10,2

160 160A 5 пров. Cu 100 100 100 17 10,2

160 160A 4 пров. Cu 100 100 100 17 10,2

250 250A 4 пров. Cu 312,5 187,5 187,5 52,5 31,5

250 250A 5 пров. Cu 312,5 312,5 312,5 52,5 31,5

250 250A 4 пров. Cu 169 101,4 101,4 26 15,6

250 250A 5 пров. Cu 169 169 169 26 15,6

250 250A 4 пров. Cu 169 169 169 26 15,6

315 315A 4 пров. Cu 312,5 187,5 187,5 52,5 31,5

315 315A 5 пров. Cu 312,5 312,5 312,5 52,5 31,5

350 350A 4 пров. Cu 169 101,4 101,4 26 15,6

350 350A 5 пров. Cu 169 169 169 26 15,6

350 350A 4 пров. Cu 169 169 169 26 15,6

400 400A 4 пров. Cu 900 540 540 63 37,8

400 400A 5 пров. Cu 900 900 900 63 37,8

500 500A 4 пров. Cu 756,25 453,75 453,75 58 34,8

500 500A 5 пров. Cu 756,25 756,25 756,25 58 34,8

500 500A 4 пров. Cu 756,25 756,25 756,25 58 34,8

630 630A 4 пров. Cu 1296 777,6 777,6 75,6 45,4

630 630A 5 пров. Cu 1296 1296 1296 75,6 45,4

700 700A 4 пров. Cu 756,25 453,75 453,75 58 34,8

700 700A 5 пров. Cu 756,25 756,25 756,25 58 34,8

700 700A 4 пров. Cu 756,25 756,25 756,25 58 34,8

Таблица 4: Значения энергии, выдерживаемой без повреждений, и пикового тока

для медных систем BTS

peakph

peakN

Типоразмер Обобщенный тип [(кА)

с] [(кА)

с] [кА] [кА]

АВВ Справочник по электрооборудованию. Том2 - Электрические устройства

Подождите немного. Документ загружается.