
С-.-:? Ю.в. АНДРИАНОВ
6
Крепежные элементы (болты, гайки, шайбы, винты, пистоны крепления обивки, шпильки, пру-
жинные шайбы, хомуты крепления шлангов, держатели электропроводки и другие мелкие де-
тали, которые используются при сборке)
7
Детали, входящие е заменяемый ремонтный комплект, которые не могут быть повторно ис-
пользованы по технологическим причинам (фильтры, прокладки, уплотнители, сальники и т. д.)
8
Поврежденные элементы, для которых отсутствуют технологии ремонта, позволяющие восста-
новить доаварийное техническое состояние
Поврежденные элементы, не пригодные для дальнейшего использования в связи с нецелесо-
образностью ремонта по критериям безопасности:
• элементы, в конструкции которых предусмотрена функция поглощения энергии удара для
обеспечения безопасности водителя и пассажиров, и эта функция была частично или
полностью реализована в результате деформации элемента с образованием складок ме-
талла;
• диски и ободья колес при наличии трещин;
• диски колес при наличии видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий;
» ремни безопасности с надрывами на лямке, видимыми невооруженным глазом;
• сработавшие подушки безопасности;
• устройство седельно-сцепное с трещинами, а также со следами деформации, видимыми
невооруженным глазом;
" шины при наличии пробоя, вздутия, сквозных и несквозных порезов, обнажающих корд, а
также при наличии местных отслоений протектора
9
Поврежденные элементы, не пригодные для дальнейшего использования в связи с нецелесо-
образностью ремонта по критериям безопасности:
• элементы, в конструкции которых предусмотрена функция поглощения энергии удара для
обеспечения безопасности водителя и пассажиров, и эта функция была частично или
полностью реализована в результате деформации элемента с образованием складок ме-
талла;
• диски и ободья колес при наличии трещин;
• диски колес при наличии видимых нарушений формы и размеров крепежных отверстий;
» ремни безопасности с надрывами на лямке, видимыми невооруженным глазом;
• сработавшие подушки безопасности;
• устройство седельно-сцепное с трещинами, а также со следами деформации, видимыми
невооруженным глазом;
" шины при наличии пробоя, вздутия, сквозных и несквозных порезов, обнажающих корд, а
также при наличии местных отслоений протектора
10
Поврежденные элементы, подвергшиеся действию высоких температур (металлические эле-
менты со следами термического воздействия, элементы обуглившиеся, обгоревшие, оплавив-
шиеся после пожара и (или) взрыва)
11
Поврежденные элементы, подвергшиеся действию химически активных веществ (обуглившие-
ся, оплавившиеся, с признаками разъедания после химического воздействия)
12 Полностью разрушенные элементы
13
Элементы, восстановление которых путем проведения ремонта экономически нецелесообраз-
но (стоимость восстановления элемента транспортного средства превышает стоимость его за-
мены)
14
Материалы, требующие замены при устранении повреждений (масла, тормозная жидкость, ох-
лаждающая жидкость, хладагенты для системы кондиционирования, клеевые составы, герме-
тики, другие специальные жидкости и материалы)