однако стоимость такого кабеля выше и от него сложнее осуществить
отводы для подключения абонентов.
Для подключения узлов-абонентов используются приемопередатчики,
представляющие собой узел сбора данных и управления вводом-выводом
данных от подсистем в магистраль, и включают в себя адаптеры,
интерфейсные схемы канала связи и сетевые интерфейсы. Функции сбора
данных и управления реализуются модулями, связанными друг с другом
через шину узла и управляемыми контроллером узла. Упрощенная
структура ЛУВС с удаленными и неудаленными абонентами
(подсистемами) с топологией шины, иллюстрирующая основной состав
физических средств приема -передачи данных, изображена на рис. 2.10 [9].
Абоненты - подсистемы управления АСУ ТП - подключаются к общему
каналу (магистрали) с помощью адаптеров связи (станций, блоков доступа).
При незначительном удалении от общего канала связи (менее 100 м)
абоненты 1, 2, ..., m подключаются к магистрали через адаптеры канала
связи А
KC1
, А
KC m
. При большем удалении абоненты m+1, ..., n связываются
с общим каналом через адаптеры канала связи А
КС1
, А
КС m
, каналы передачи
и адаптеры канала связи А
KC m+1
, А
КС n
. Адаптеры канальной связи имеют бу-
ферную память достаточной емкости, необходимую для согласования
различных скоростей передачи сигналов абонентами 1, 2, ..., m, m+1, ..., n со
скоростью ввода сигналов в общий канал, которая одинакова в точках а-f
интерфейса канала связи И
KC
. Функциональный состав и характеристики
адаптеров А
KC
и А
C
изменяются в зависимости от внешних интерфейсов И
A
абонентов.
На рис. 2.10 изображена блок-схема интерфейсного узла ЛУВС с
магистральной структурой:1 - основная и резервная магистрали данных; 2 -
интерфейсы связи с резервной магистралью данных; 3 - внутренняя
магистраль узла; 4 - модули ввода-вывода; 5 - функциональные модули
(контроллеры, средства отображения данных, ЗУ с произвольной выборкой,
...); 6 - ТОУ. Все модули интерфейсного узла подсистемы связаны один с
другим посредством внутренней магистрали узла, а с верхним уровнем
системы управления (на рис. 2.11 не показан) - через интерфейс связи 2 и
магистрали данных. Внутренняя магистраль реализуется часто как
параллельный интерфейс, поскольку территориальная сосредоточенность
модулей и технологического объекта в подсистеме делает возможной работу
при принятых для параллельного интерфейса скоростях, хотя каждый из
модулей может работать с различными скоростями.
Все виды связи с другими подсистемами, в том числе связь с опе-
ратором, координирующим работу подсистем, осуществляются через
интерфейсы, подключаемые к модулям подсистем через внутреннюю
магистраль. В то же время носителем форматов и связи по сообщениям
являются резервные магистрали данных. Резервные магистрали данных на