Методическое пособие. СПб, СПГГИ, 2000, 38 с.
Приведенная в пособии методика расчета электровозной откатки базируется на предваряющих ее теоретических положениях и снабжена в полном объеме необходимыми справочными материалами. Результаты этого расчета позволяют обосновать выбор конкретных типоразмеров локомотива и подвижного состава, определить количество вагонеток в прицепной части поезда, удовлетворяющее требованиям правил эксплуатации и правил безопасности горных предприятий, а также требуемое количество локомотивов и вагонеток для транспортирования горной массы и вспомогательных материалов на откаточном горизонте. Основы теории локомотивной откатки изложены в строгом соответствии с классическими законами механики и теории трения с учетом результатов экспериментальных исследований в области электровозной откатки.
Введение
Основы теории локомотивной откатки
Термины, определения, обозначения
Общие положения
Реализация силы тяги локомотива
Реализация силы торможения
Силы сопротивления движению поезда Физическая сущность коэффициента сопротивления движению
Уравнение движения поезда
Тяговые характеристики локомотива и электромеханические характеристики двигателя
Расчет электровозной откатки
Исходные данные
Обработка исходных данных
Выбор типа и параметров электровоза и вагонеток
Цель и задачи расчета
Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе
Определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами
Проверка массы прицепной части поезда по условию нагрева тяговых двигателей
Проверка массы прицепной части поезда по условию торможения
Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
Ограничение массы прицепной части поезда эксплуатационными условиями
Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
Определение парка вагонеток
Энергетические показатели электровозной откатки
Эксплуатационные показатели электровозной откатки
Библиографический список
Приведенная в пособии методика расчета электровозной откатки базируется на предваряющих ее теоретических положениях и снабжена в полном объеме необходимыми справочными материалами. Результаты этого расчета позволяют обосновать выбор конкретных типоразмеров локомотива и подвижного состава, определить количество вагонеток в прицепной части поезда, удовлетворяющее требованиям правил эксплуатации и правил безопасности горных предприятий, а также требуемое количество локомотивов и вагонеток для транспортирования горной массы и вспомогательных материалов на откаточном горизонте. Основы теории локомотивной откатки изложены в строгом соответствии с классическими законами механики и теории трения с учетом результатов экспериментальных исследований в области электровозной откатки.
Введение
Основы теории локомотивной откатки
Термины, определения, обозначения
Общие положения
Реализация силы тяги локомотива
Реализация силы торможения
Силы сопротивления движению поезда Физическая сущность коэффициента сопротивления движению
Уравнение движения поезда
Тяговые характеристики локомотива и электромеханические характеристики двигателя
Расчет электровозной откатки
Исходные данные
Обработка исходных данных
Выбор типа и параметров электровоза и вагонеток
Цель и задачи расчета
Определение предельно допустимого числа вагонеток в составе
Определение допустимой массы прицепной части поезда по условию сцепления колес электровоза с рельсами
Проверка массы прицепной части поезда по условию нагрева тяговых двигателей
Проверка массы прицепной части поезда по условию торможения
Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
Ограничение массы прицепной части поезда эксплуатационными условиями
Определение необходимого числа электровозов на откаточном горизонте
Определение парка вагонеток
Энергетические показатели электровозной откатки
Эксплуатационные показатели электровозной откатки
Библиографический список