В статье выполнен анализ существующих систем наддува ДВС и сделан
вывод о целесообразности применения модульных преобразователей
импульсов. Приведены результаты численного исследования модульного
преобразователя импульсов для дизельного двигателя со средним
эффективным давлением 1,5-1,7 МПа.