Материал по программе самообучения Skoda № 19 — 48 с.
Дано описание конструкции двух бензиновых двигателей:
рабочим объемом 1,6 л, с 2 клапанами на цилиндр (код AEH);
рабочим объемом 1,8 л, с 5 клапанами на цилиндр (код AGN).
Двигатели разработаны с использованием узлов, применяющихся в двигателях всего типоразмерного ряда. Они относятся к новому поколению поперечно устанавливаемых четырехцилиндровых двигателей. Помимо чисто технических требований, инженерам-разработчикам пришлось решать задачи, связанные с технологичностью производства новых двигателей.
Задачи, поставленные при разработке:
новые мощные двигатели, рассчитанные на поперечную установку;
низкий расход топлива и низкая токсичность отработавших газов;
значительная степень унификации узлов и деталей.
Эти задачи были успешно решены за счет проверенных технических решений и использования легких материалов.
рабочим объемом 1,6 л, с 2 клапанами на цилиндр (код AEH);
рабочим объемом 1,8 л, с 5 клапанами на цилиндр (код AGN).
Двигатели разработаны с использованием узлов, применяющихся в двигателях всего типоразмерного ряда. Они относятся к новому поколению поперечно устанавливаемых четырехцилиндровых двигателей. Помимо чисто технических требований, инженерам-разработчикам пришлось решать задачи, связанные с технологичностью производства новых двигателей.
Задачи, поставленные при разработке:
новые мощные двигатели, рассчитанные на поперечную установку;
низкий расход топлива и низкая токсичность отработавших газов;
значительная степень унификации узлов и деталей.
Эти задачи были успешно решены за счет проверенных технических решений и использования легких материалов.