М. : Машиностроение, 1974. - 156 с
Даны соотношения для расчёта основных газодинамических характеристик пороховых ракетных двигателей: распределение скоростей газа по длине и поперечным сечениям ракетной камеры; неоднородностей полного и статического давления; коэффициента расхода сопла; тяги двигателя (с учётом потерь полного давления, эффективной площади критического сечения, коэффициента импульса, особенности гетерофазных потоков и отрыва струи от стенок сопла); давления запуска и площади горла выхлопного диффузора; изменений давления в процессе неустановившегося истечения из двигателя (при воспламенении заряда, отсечке тяги, опорожнения камеры, разлёте её двух частей и разделении ступеней); перепада давления в застойной зоне; площади проходного сечения соединительного газопровода; пороговой скорости обтекания твёрдого топлива и длины допорогового участка цилиндрического канала порохового заряда. Приведённые соотношения получены на основе методов прикладной газовой динамики и охватывают всю практическую область изменения конструктивных параметров (формы, заряда, профиля сопла, состава пороха и т. д. ) и режимов работы ракетных двигателей на твёрдом топливе.
Даны соотношения для расчёта основных газодинамических характеристик пороховых ракетных двигателей: распределение скоростей газа по длине и поперечным сечениям ракетной камеры; неоднородностей полного и статического давления; коэффициента расхода сопла; тяги двигателя (с учётом потерь полного давления, эффективной площади критического сечения, коэффициента импульса, особенности гетерофазных потоков и отрыва струи от стенок сопла); давления запуска и площади горла выхлопного диффузора; изменений давления в процессе неустановившегося истечения из двигателя (при воспламенении заряда, отсечке тяги, опорожнения камеры, разлёте её двух частей и разделении ступеней); перепада давления в застойной зоне; площади проходного сечения соединительного газопровода; пороговой скорости обтекания твёрдого топлива и длины допорогового участка цилиндрического канала порохового заряда. Приведённые соотношения получены на основе методов прикладной газовой динамики и охватывают всю практическую область изменения конструктивных параметров (формы, заряда, профиля сопла, состава пороха и т. д. ) и режимов работы ракетных двигателей на твёрдом топливе.