Утверждён введён в действие распоряжением министерства от 26
сентября 1983 г. №32/7-4046-663 Взамен ОСТ5.4046-83.
Настоящий стандарт распространяется на судовые главные дизели тронкового типа, имеющие на коленчатом валу тяжёлый маховик, устанавливаемые в собранном состоянии на строящихся и ремонтируемых надводных судах малого и среднего тоннажа. Стандарт не распространяется на дизели с тяжёлым маховиком с реверс-редукторными передачами, на дизели, предназначенные для привода генераторов, и на дизели, не имеющие жёсткого соединения с валопроводом. Стандарт устанавливает типовую технологию центровки монтажа дизелей, у которых в кормовом кривошипе коленчатого вала под действием веса маховика величина раскепа выходит за пределы, установленные предприятием-поставщиком.
Настоящий стандарт распространяется на судовые главные дизели тронкового типа, имеющие на коленчатом валу тяжёлый маховик, устанавливаемые в собранном состоянии на строящихся и ремонтируемых надводных судах малого и среднего тоннажа. Стандарт не распространяется на дизели с тяжёлым маховиком с реверс-редукторными передачами, на дизели, предназначенные для привода генераторов, и на дизели, не имеющие жёсткого соединения с валопроводом. Стандарт устанавливает типовую технологию центровки монтажа дизелей, у которых в кормовом кривошипе коленчатого вала под действием веса маховика величина раскепа выходит за пределы, установленные предприятием-поставщиком.