Харьков: Вища школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1980г. - 169 с.
В монографии описаны новые физико-химические и математические модели процессов смесеобразования и сгорания в форсированных дизелях. Изложены оригинальные методы расчета состава и молекулярного изменения продуктов сгорания, степени использования воздушного заряда цилиндра в процессе сгорания, динамики испарения и выгорания распыленного топлива с учетом взаимодействия топливных факелов со стенками камеры сгорания, динамики образования и выгорания сажи в цилиндре дизеля, продолжительности и полноты сгорания топлива. Даны примеры применения расчетного метода для прогнозирования показателей рабочего процесса и оптимизации его параметров у некоторых тепловозных дизелей. Приведены результаты экспериментальных исследований характеристик тепловыделения в тепловозных дизелях, динамики и структуры факела распыленного топлива.
В монографии описаны новые физико-химические и математические модели процессов смесеобразования и сгорания в форсированных дизелях. Изложены оригинальные методы расчета состава и молекулярного изменения продуктов сгорания, степени использования воздушного заряда цилиндра в процессе сгорания, динамики испарения и выгорания распыленного топлива с учетом взаимодействия топливных факелов со стенками камеры сгорания, динамики образования и выгорания сажи в цилиндре дизеля, продолжительности и полноты сгорания топлива. Даны примеры применения расчетного метода для прогнозирования показателей рабочего процесса и оптимизации его параметров у некоторых тепловозных дизелей. Приведены результаты экспериментальных исследований характеристик тепловыделения в тепловозных дизелях, динамики и структуры факела распыленного топлива.