ИрГТУ, 2008 г., 58 стр.
Дисциплина – Системы управления электроприводов.
Данные двигателя постоянного тока П112.
Рн = 125 кВт; Iн = 632 А; nн = 1000 об/мин; rяц = 0,0153 Ом; Jдв = 20,4 кгм2; Uн = 220 В.
Данные асинхронного двигателя МТ-63-10.
Рн = 60 кВт; I1хх/I1 н= 73,8/7133 А;
nн = 577 об/мин; λ= Mk/Mн =2,9
r1 = 0,0549 Ом; r2 = 0,0332 Ом; x1 = 0,16 Ом; x2 = 0,0704 Ом;
I2н =160 А; к =1,42; Jдв = 5,5 кг*м2.
Данные двигателя постоянного тока ДПЭ-82 для замкнутой системы управления ЭП.
Рн = 140 кВт; Iн = 350 А; Uн = 440 В; nн = 610 об/мин; rя = 0,027 Ом; p = 4;
Jдв = 17 кгм. (Количество двигателей -1). Содержание:
Релейно-контакторные системы управления.
Расчёт, разработка и моделирование релейно-контакторной системы управления двигателя постоянного тока.
Расчёт и моделирование естественных характеристик двигателя постоянного тока.
Расчёт пускового реостата графическим методом.
Расчёт пускового реостата аналитическим методом.
Расчёт выдержки времени.
Построение и моделирование переходных процессов при реостатном пуске двигателя постоянного тока.
Выбор вида торможения и расчёт тормозного сопротивления.
Разработка системы управления двигателем постоянного тока и выбор её элементов.
Расчёт, разработка и моделирование релейно-контакторной системы управления асинхронного двигателя.
Расчёт и моделирование естественных характеристик асинхронного двигателя.
Расчёт пускового реостата графическим методом.
Расчёт пускового реостата аналитическим методом.
Расчёт выдержки времени.
Построение и моделирование переходных процессов при реостатном пуске асинхронного двигателя с фазным ротором.
Выбор вида торможения и расчёт тормозного сопротивления.
Разработка системы управления асинхронным двигателем с фазным ротором и выбор её элементов.
Дискретные системы управления.
Синтез дискретной системы управления асинхронным двигателем с фазным ротором.
Составление алгебраических выражений и логической схемы управления асинхронным двигателем.
Выбор элементной базы и создание алгоритма реализации дискретной системы управления асинхронным двигателем.
Замкнутые системы управления электроприводов.
Расчет и моделирование замкнутых систем управления электропривода постоянного тока.
Выбор силового трансформатора.
Выбор тиристоров.
Выбор сглаживающего дросселя.
Расчет регулировочных характеристик преобразователя.
Расчет статических характеристик электропривода.
Выбор защит преобразователя.
Определение параметров объекта регулирования.
Определение параметров системы управления с подчиненным регулированием координат.
Приложения.
Принципиальная схема управления двигателя постоянного тока со спецификацией (ф.А3).
Принципиальная схема управления асинхронным двигателем со спецификацией (ф.А3).
Схема подключения контроллера и алгоритм его функционирования (ф.А3).
Схемы приложений выполнены в программе Visio.
Модель для ДТП в программе Matlab (Simulink).
Переходные процессы:
Реостатный пуск ДТП и АД в программе Difsis.
Реостатный пуск для ПЛК на основе альфа контроллера.
Данные двигателя постоянного тока П112.
Рн = 125 кВт; Iн = 632 А; nн = 1000 об/мин; rяц = 0,0153 Ом; Jдв = 20,4 кгм2; Uн = 220 В.
Данные асинхронного двигателя МТ-63-10.
Рн = 60 кВт; I1хх/I1 н= 73,8/7133 А;
nн = 577 об/мин; λ= Mk/Mн =2,9
r1 = 0,0549 Ом; r2 = 0,0332 Ом; x1 = 0,16 Ом; x2 = 0,0704 Ом;
I2н =160 А; к =1,42; Jдв = 5,5 кг*м2.
Данные двигателя постоянного тока ДПЭ-82 для замкнутой системы управления ЭП.
Рн = 140 кВт; Iн = 350 А; Uн = 440 В; nн = 610 об/мин; rя = 0,027 Ом; p = 4;
Jдв = 17 кгм. (Количество двигателей -1). Содержание:
Релейно-контакторные системы управления.
Расчёт, разработка и моделирование релейно-контакторной системы управления двигателя постоянного тока.
Расчёт и моделирование естественных характеристик двигателя постоянного тока.
Расчёт пускового реостата графическим методом.
Расчёт пускового реостата аналитическим методом.
Расчёт выдержки времени.
Построение и моделирование переходных процессов при реостатном пуске двигателя постоянного тока.
Выбор вида торможения и расчёт тормозного сопротивления.
Разработка системы управления двигателем постоянного тока и выбор её элементов.
Расчёт, разработка и моделирование релейно-контакторной системы управления асинхронного двигателя.
Расчёт и моделирование естественных характеристик асинхронного двигателя.
Расчёт пускового реостата графическим методом.
Расчёт пускового реостата аналитическим методом.
Расчёт выдержки времени.
Построение и моделирование переходных процессов при реостатном пуске асинхронного двигателя с фазным ротором.
Выбор вида торможения и расчёт тормозного сопротивления.
Разработка системы управления асинхронным двигателем с фазным ротором и выбор её элементов.
Дискретные системы управления.
Синтез дискретной системы управления асинхронным двигателем с фазным ротором.
Составление алгебраических выражений и логической схемы управления асинхронным двигателем.
Выбор элементной базы и создание алгоритма реализации дискретной системы управления асинхронным двигателем.
Замкнутые системы управления электроприводов.
Расчет и моделирование замкнутых систем управления электропривода постоянного тока.
Выбор силового трансформатора.
Выбор тиристоров.
Выбор сглаживающего дросселя.
Расчет регулировочных характеристик преобразователя.
Расчет статических характеристик электропривода.
Выбор защит преобразователя.
Определение параметров объекта регулирования.
Определение параметров системы управления с подчиненным регулированием координат.
Приложения.
Принципиальная схема управления двигателя постоянного тока со спецификацией (ф.А3).
Принципиальная схема управления асинхронным двигателем со спецификацией (ф.А3).
Схема подключения контроллера и алгоритм его функционирования (ф.А3).
Схемы приложений выполнены в программе Visio.
Модель для ДТП в программе Matlab (Simulink).
Переходные процессы:
Реостатный пуск ДТП и АД в программе Difsis.
Реостатный пуск для ПЛК на основе альфа контроллера.