Ramstedt M. Cylinder-by-Cylinder Diesel Engine Modelling - A Torque-based Approach

Master’s thesis performed in Vehicular Systems, Dept. of Electrical Engineering
at Linkoepings universitet. 2004. 49 p. На англ. языке. Работа выполнена в г.
Эсслинген (ФРГ).
Разработка математической модели крутящего момента дизеля, применяемой при
испытаниях системы управления двигателем на стенде HiL. Параметры модели
установлены для дизеля OM646; модель сопоставлена с показателями дизеля С220 и
показала хорошую сходимость при низких частотах вращения. Содержание:
Аннотация; благодарность;
Введение;
Дизель и моделирование;
Модель;
Моделирование и проверка модели;
Выводы;
Будущая работа;
Ссылки;
Обозначения.