Монография. — Ставрополь: Логос, 2015. — 124 с. — ISBN
978-5-905519-13-0.
В монографии исследуются методы управления н\х при строительстве
железной дороги БАМ и реконструкции Транссиба в 30-50 гг., ХХ
столетия. Рассматриваются особенности трудовой деятельности при
участии в строительстве заключенных, как основных трудовых ресурсов
на Дальнем Востоке. Дана оценка: системы управления производством в
структурах ОГПУ-НКВД в 30-50 гг.; трудового вклада заключённых в
экономическое развитие Дальнего Востока; условий содержания
заключенных на Дальнем Востоке в 30-50 гг.
«БАМ – стройка века» (структура, анализ действий,
оценка).
Российские проблемы начала строительства Великого Сибирского пути.
Историческая данность формулировки «решения» о строительстве «Великого Сибирского Пути», а также Байкало-Амурской магистрали, предпосылки ее реконструкции.
Формы и методы накапливания трудового потенциала по организации строительных работ на основных стройках СССР.
Трудовой вклад лагерных заключенных СССР в освоении Сибири и Дальнего Востока в 30-50 гг. XX века (БАМЛАГ). Выполнение принятых государственных решений по реконструкции Транссибирской магистрали в 1933-1954 гг. и организация строительства БАМА.
Деятельность Управления строительства Байкало-Амурской магистрали, Главного Управления строительства железных дорог на Дальнем Востоке при НКВД СССР.
Реальные этапы строительства целостной и масштабной стройки трассы БАМа, преодоление разнообразных препятствий и организационных трудностей. Анализ содержания, форм и методов, функций организации трудового процесса в рамках реконструкции Транссибирской магистрали в 1935-1950 гг. и строительства БАМа, их значимость в дальнейшем освоении Сибири и Дальнего Востока.
Мотивация труда строителей БАМа и железнодорожных исправительно-трудовых лагерей.
Анализ деятельности системы управления ОГПУ-НКВД в 30-50 гг. в развитии экономики Дальнего Востока.
Оценка структуры труда заключенных на строительстве транспортных объектов, с учетом рыночных отношений, как объективных компонентов, которые обладают определенной степенью устойчивости — аспект социально-экономических отношений людей друг к другу.
Сравнительная характеристика содержания труда, его функций на строительстве объектов БАМа в 30-50-е годы XX века .
Российские проблемы начала строительства Великого Сибирского пути.
Историческая данность формулировки «решения» о строительстве «Великого Сибирского Пути», а также Байкало-Амурской магистрали, предпосылки ее реконструкции.
Формы и методы накапливания трудового потенциала по организации строительных работ на основных стройках СССР.
Трудовой вклад лагерных заключенных СССР в освоении Сибири и Дальнего Востока в 30-50 гг. XX века (БАМЛАГ). Выполнение принятых государственных решений по реконструкции Транссибирской магистрали в 1933-1954 гг. и организация строительства БАМА.
Деятельность Управления строительства Байкало-Амурской магистрали, Главного Управления строительства железных дорог на Дальнем Востоке при НКВД СССР.
Реальные этапы строительства целостной и масштабной стройки трассы БАМа, преодоление разнообразных препятствий и организационных трудностей. Анализ содержания, форм и методов, функций организации трудового процесса в рамках реконструкции Транссибирской магистрали в 1935-1950 гг. и строительства БАМа, их значимость в дальнейшем освоении Сибири и Дальнего Востока.
Мотивация труда строителей БАМа и железнодорожных исправительно-трудовых лагерей.
Анализ деятельности системы управления ОГПУ-НКВД в 30-50 гг. в развитии экономики Дальнего Востока.
Оценка структуры труда заключенных на строительстве транспортных объектов, с учетом рыночных отношений, как объективных компонентов, которые обладают определенной степенью устойчивости — аспект социально-экономических отношений людей друг к другу.
Сравнительная характеристика содержания труда, его функций на строительстве объектов БАМа в 30-50-е годы XX века .