Автомобиль A4’08 первый из модельного ряда
Audi получил динамическое рулевое управление.
Система динамического рулевого управления
позволила устранить недостатки, присущие
традиционным рулевым механизмам с постоянным
передаточным отношением. Передаточное
отношение нового рулевого механизма изменяется
в зависимости от скорости движения автомобиля
и угла поворота рулевого колеса. При парковке,
езде по извилистой дороге местного значения
или скоростном движении по автомагистрали —
динамическое рулевое управление в каждой
ситуации обеспечивает оптимальное передаточное
отношение рулевого механизма.
Кроме того, в определённых условиях движения
динамическое рулевое управление участвует
в стабилизации автомобиля системой ESP, путём
подруливания управляемых колёс. Таким образом,
эта новая система с электронным управлением
обеспечивает не только повышение комфорта
движения и управления, но и значительно
повышает активную безопасность автомобиля.
Audi получил динамическое рулевое управление.
Система динамического рулевого управления
позволила устранить недостатки, присущие
традиционным рулевым механизмам с постоянным
передаточным отношением. Передаточное
отношение нового рулевого механизма изменяется
в зависимости от скорости движения автомобиля
и угла поворота рулевого колеса. При парковке,
езде по извилистой дороге местного значения
или скоростном движении по автомагистрали —
динамическое рулевое управление в каждой
ситуации обеспечивает оптимальное передаточное
отношение рулевого механизма.
Кроме того, в определённых условиях движения
динамическое рулевое управление участвует
в стабилизации автомобиля системой ESP, путём
подруливания управляемых колёс. Таким образом,
эта новая система с электронным управлением
обеспечивает не только повышение комфорта
движения и управления, но и значительно
повышает активную безопасность автомобиля.