Авиамоделизм

1982. — 18 шт. В сборнике представлены авиамодельные плакаты для авиамодельного кружка.

1979. — 19 шт. В сборнике представлены авиамодельные плакаты для авиамодельного кружка.

1979. — 1982. — 37 шт. В сборнике представлены авиамодельные плакаты для авиамодельного кружка.

М.: Редиздат ЦК Осоавиахима СССР, 1939. — 24 с. Представлены минимальные нормы знаний и умений в авиамоделизме для получения значка "Юный авиастроитель". Нормы рассчитаны на школьников 4—8 классов. Общие указания. Положение о значке "Юный авиастроитель". Нормы. Программа подготовки к сдаче норм на значок "Юный авиастроитель". Указания руководителю. Прием норм. Учет сдавших нормы. Выдача значков. Имущество для кружка авиамоделистов.

Пособие для кружков юных авиастроителей. — Второе издание. — М.: Издание ЦК Союза ОСОАВИАХИМ СССР, 1936. — 50 с. Пособие рассчитано на юных авиамоделистов и содержит описания постройки различных авиаигрушек и способов их запуска и регулировки. Также может быть использовано руководителями авиакружков и педагогами на уроках физики для иллюстрирования на простых примерах основных законов аэродинамики. О том что могло быть. Наши игры. Игры с шаром. А...

М.: Издание ЦС Союза ОСОАВИАХИМ СССР, Типо-литография им. Воровского, 1936. В брошюре Н. Бабаева "Игры юных пилотов" в занимательной форме описаны применения различных летающих моделей, даны краткие сведения о постройке моделей и их запуске. Брошюра рассчитана на пионеров и школьников, в то же время она может служить пособием и для руководителя авиамодельного кружка и вожатого пионеротряда.

М.: Редиздат ЦС ОСОВИАХИМ СССР, 1939. — 21 с. В этой брошюре подробно изложены способы внешней отделки летающих моделей, методика обтяжки моделей папиросной бумагой и материей, окраски бумаги и составления цветных эмалитов.

М.: ДОСААФ, 1958. - 158 с. В книге «Кордовые летающие модели», рассчитанной на авиамоделистов и инструкторов, обобщается опыт, накопленный советскими и зарубежными авиамоделистами, описываются различные типы кордовых моделей, способы их конструирования и техника управления. Рассказывается также о том, как выполнить различные фигуры высшего пилотажа, приводятся схемы управления моделями, правила участия в соревнованиях и установления рекордов. В к...

Пер. с нем. — М.: Учпедгиз, 1963. — 96 с.: ил. В доступной форме даны материалы к проведению основных аэродинамических экспериментов в домашних и школьных условиях с использованием самодельной аэродинамической трубы, измерительного оборудования и моделей. Кратко изложена теория проводимого опыта, даны пояснения и рекомендации. В приложении приведены статьи из разных источников по реальному изготовлению малых аэродинамических труб в домашних и шко...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя И-211 в формате А4. Из историии: И-211 - одноместный истребитель-перехватчик, разработанный в КБ С.М.Алексеева. Семен Михайлович Алексеев, начиная с 1940 г. был одним из помощников С.А.Лавочкина. Вместе с ним он отправился с головного завода по производству истребителей ЛаГТ-3 (завод ╧ 301 г.Химки, Московской обл.) на серийный завод ╧ 21 в г.Горький. Первым заместителем Лавочкина тогд...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ил-22 Ил-22 — экспериментальный самолет ОКБ Ильюшина, первый советский реактивный бомбардировщик, а также первый советский тяжёлый 4-двигательный реактивный самолёт. Самолёт испытывался в два этапа в 1947—1948 годах, однако в серию передан не был.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ил-28 Ил-28 (по кодификации НАТО: Beagle — «Гончая») — первый советский реактивный тактический бомбардировщик. Постановление Правительства о создании фронтового бомбардировщика с турбореактивными двигателями в ОКБ-240 вышло в июне 1948 года. Первый полёт машины с английскими двигателями «Нин» фирмы «Ролс-Ройс» состоялся 8 июля 1948 года. Госиспытания начались в феврале 1949 года...

М.: ДОСААФ, 1981. — 160 с. В книге мастера спорта СССР международного класса приводится описание лучших авиамоделей, в т.ч. тех, с которыми автор и его товарищи по команде выступали на крупнейших международных соревнованиях, их основных узлов и микродвигателей; даются методические указания по подготовке спортсмена; излагаются основные положение действующих на тот момент правил соревнований. Для спортсменов и тренеров.

М., Л.: Детгиз, 1952 - 94 с. Для семилетней школы. В этой книге даны описания постройки летающих моделей. Сначала рассказывается о самых простых моделях, потом - о более сложных. В книге указаны инструменты и материалы, необходимые для постройки моделей, показаны способы вычерчивания частей модели, даны некоторые практические советы.

Практическое пособие для кружков юных авиастроителей. — 2-е изд., испр. и доп. — М.: ОСОАВИАХИМ, 1936. — 80 с. Цель книги — познакомить авиамоделистов с наиболее интересными моделями. Автор рассказывает о конструкциях лучших, рекордных схематических моделей, подробно останавливаясь на постройке, способах регилировки и запуске. Книга снабжена большим количеством поясняющих текст чертежей и рисунков и является практическим пособием для кружков. Сод...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-15 Из истории В 1945 году в СССР начались активные работы по созданию реактивной авиации. Поскольку отработанных отечественных образцов турбореактивных двигателей (ТРД) еще не было, пришлось осваивать в серийном производстве немецкие ТРД типа JuMO-004 (наше обозначение РД-10) и BMW-003 (РД-20) с тягой, соответственно, 900 и 800 кг.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-160 Из истории Появление реактивных двигателей создало необходимую, но пока еще недостаточную предпосылку для полета со скоростью звука. Для достижения этой цели требовалось значительно увеличить тягу ТРД и перейти к новым аэродинамическим компоновкам крыльев. Наиболее эффективными средствами снижения волнового сопротивления крыла оказались использование эффекта скольжения за счет...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ла-250 ЛТХ (летные характеристики): Модификация Ла-250А Размах крыла, м 13.90 Длина, м 26.80 Высота, м 6.50 Площадь крыла, м2 80.0 Масса, кг пустого самолета 18988 нормальная взлетная 24500 максимальная взлетная 27500 топлива 5200 Тип двигателя 1 ТРД АЛ-7Ф Тяга нефорсированная, кгс 1 х 8950 Максимальная скорость , км/ч без УР 1800 с УР 1600 Практическая дальность, км...

М.: ДОСААФ, 1970. — 65 с. Некогда ведущие советские авиамоделисты — неоднократные чемпионы Советского Союза, призеры розыгрышей первенств мира и Европы рассказывают о своих моделях, о путях достижения высоких спортивных результатов. Эта книга рассчитана на авиамоделистов-спортсменов и инструкторов, а также будет полезна всем, кто интересуется авиамоделизмом.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта М-4 М-4 (по кодификации НАТО: Bison — «Бизон») — первый в мире реактивный стратегический бомбардировщик, поступивший в войска. Создавался одновременно с Ту-95, отличаясь от него большей скоростью, но меньшим радиусом действия.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ 1-44 Для справки: ЛТХ: Модификация Е-8 Размах крыла, м 7.15 Длина, м 16.90 Высота, м Площадь крыла, м2 23.12 Масса, кг пустого самолета 5670 нормальная взлетная 6800 максимальная взлетная 8200 Топливо, л 3200 Тип двигателя 1 ТРДФ Р-21Ф-300 Тяга, кгс 1 х 7200 Максимальная скорость , км/ч 2230 (М=2.1) Практическая дальность, км Практический потолок, м 20000 Экипаж 1...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ-15 бис — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15 В соответствии с приказом МАП № 386 от 20 мая 1949 года, ОКБ-155 поручалось модифицировать МиГ-15 под двигатель ВК- 1. На государственные испытания самолёт должен был быть предъявлен летом 1949 года, однако из-за задержки с получением серийного МиГ-15 для модификации, на госиспытания самолёт был...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя МиГ-17 МиГ-17 (по кодификации НАТО: Fresco, Фрескоу — англ. Фреска) — советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов. Модель предназначалась для замены МиГ-15 Состоял на вооружении многих стран мира и применялся в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в боевых действиях во Вьетнаме и на Ближнем Востоке.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя в формате PCX. МиГ-21Ф-13 - легкий фронтовой истребитель с двигателем Р-11Ф-300 и системой вооружения К- 13. На истребителе под каждой консолью крыла устанавливались пусковые установки АПУ-28 (впоследствии АПУ-13) для управляемых ракет.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Миг-9 Для справки Разработчик: ОКБ Микояна, Гуревича Страна: СССР Первый полет: 1946 Тип: Многоцелевой истребитель ЛТХ: Модификация - Миг-9 Размах крыла, м - 10.00 Длина, м - 9.75 Высота, м - 3.225 Площадь крыла, м2 - 18.20 Масса, кг пустого самолета - 3533 максимальная взлетная - 4998 топлива - 1298 Тип двигателя - 2 РД РД-20 Тяга, кгс - 2 х 800 Максимальная скорость,...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта МиГ-АТ МиГ-АТ — учебно-тренировочный (англ. Advanced Trainer) российский самолёт ОКБ РСК МиГ. Первый полёт в 1996 году. Разрабатывался для замены чешских Аэро Л-29 и Л-39 в российских учебных подразделениях ВВС.

М.: ДОСААФ, 1963. — 148 с. В данном сборнике помещены статьи журнала «Крылья Родины» по устойчивости, отдельным вопросам теории и практики авиамоделизма и по радиоуправляемым моделям и их аппаратуре. Содержание: Устойчивость свободнолетающих моделей самолетов и планеров Овладеть теорией устойчивости. Устойчивость и балансировка моделей свободного полета. Продольная устойчивость летающих моделей. Продольная устойчивость и балансировка свободнолета...

М.-Л.: ОНТИ, 1936. — 163 с. Пособие для юных авиамоделистов, уже имеющих некоторые навыки в конструировании моделей.

Пособие для моделистов. — М.: Цейхгауз, 2009. — 96 с. — (Секреты технологий). В книге дан обзор всевозможных приспособлений, инструментов и прочих модельных аксессуаров, облегчающих труд моделиста и значительно ускоряющих работу над моделью. Серия «Секреты технологий» предназначена в первую очередь для начинающих моделистов, так как содержит практические рекомендации по доводке моделей до высокого уровня копийности. Вместе с тем материалы серии б...

Москва: Ленинград: Государственное издательство, 1930. — 114 с. В книге рассказано о жизни и деятельности авиамоделистов Жарынского кружка "Юных авиаторов". Воздушные октябрины. Первая модель. Летающая. Н. П. С. Пожар. Выставка. Юные авиаторы. Работа двинулась. Состязания. Конь воздушный. Корабль будущего. В Москву. На волю ветра. Старт двенадцати. Кочевники. Нет воды. Девочки сбежали. Технически неграмотен. 2500 метров. Три премии. "Мулюлька"....

Подборка чертежей бомбардировщика из разных источников. Источники: интернет(случайно найденные фото) и страницы из журнала АероПлан Курьер.

Пособие для руководителей кружков. — 2-е изд., перераб. — М.: Просвещение, 1986. — 144 с.: ил. В пособии рассмотрены вопросы создания материально-технической базы авиамодельного кружка, организации и планирования учебно-воспитательной работы в процессе проведения занятий, приведены конструкции моделей, рекомендации для изготовления. Книга предназначена для руководителей авиамодельных кружков Дворца пионеров, школ, станций юных техников и пионерск...

М.: Машиностроение, 1999. — 144 с.: ил. — ISBN 5-217-01379-6. Ракетно-космическое моделирование — одна из возможностей приобщения молодежи к самой современной науке и технике. В книге в доступной и занимательной форме изложены основы аэродинамики, баллистики и других наук, необходимых для конструирования моделей ракет и космических аппаратов. Рассмотрены вопросы конструирования и технологии изготовления моделей ракет-носителей, даны чертежи и опи...

Л.: Детгиз 1950. — 20 c. Каждый авиамоделист, даже начинающий, мечтает о постройке летающей модели с бензиновым моторчиком. Но самостоятельно сконструировать и рассчитать бензиномоторную модель самолета может только опытный авиамоделист, хорошо знающий физику, геометрию и алгебру. Легче построить модель по готовым чертежам. Вот для таких юных авиамоделистов мы и даем подробное описание и рисунки модели с бензиновым моторчиком.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-11 Су-11 вместе с ракетой Р-8 стал первым в СССР авиационным комплексом перехвата, имеющим на вооружении ракеты с ГСН двух типов — пассивную инфракрасную и полуактивную радиолокационную.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-15 Су-15 — советский истребитель-перехватчик, разработанный в начале 1960-х годов. Долгое время составлял основу ПВО СССР и принимал участие во множестве инцидентов.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-15ТМ в формате PCX. Су-15ТМ получил рекомендацию для серийного производства с традиционным условием устранения отмеченных недостатков.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-17 Су-17 — советский истребитель-бомбардировщик, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советский самолёт с крылом изменяемой геометрии.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-24 ЛТХ Модификация Су-24 Размах крыла, м максимальный (69 град) 17,64 минимальный (16 град) 10,37 Длина самолета, м 22,67 Высота самолета, м 5,92 Площадь крыла, м2 при угле 69 град. 51,02 при угле 16 град. 55,16 Масса, кг пустого самолета 21200 нормальная взлетная 32300 максимальная взлетная 39700 Топливо внутренние топливо, кг 9800 внутренние топливо, л 13000 П...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-25 в формате pcx Су-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot) — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-25УБ Су-25 (по кодификации НАТО: Frogfoot) — советский/российский бронированный дозвуковой штурмовик, предназначенный для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских войсках получил прозвище «Грач». Су-25 впервые поднял...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-27 Су-27 — советский/российский многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель четвёртого поколения.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенноо ударного самолёта Су-27ИБ Су-27ИБ — прототип двухместных истребителей-бомбардировщиков Су-32ФН и Су-34 с расположением сидений рядом.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Су-34 в формате PCX Су-34 (по кодификации НАТО: Fullback — футбольный защитник) — советский/российский фронтовой бомбардировщик. Первый предсерийный образец самолёта построен в конце 1993 года, первый полет на нем выполнили 18 декабря 1993 года И.В. Вотинцев и Е.Г. Ревунов. Весной 1995 года новую машину показали во Франции на международном авиасалоне в Ле Бурже. В Париже Су-34...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-39 Самолёт Су-39 представляет собой дальнейшее развитие специализированного «противотанкового» варианта штурмовика Су-25Т. Задача борьбы с танками для Су-39 предполагается важной, но не доминирующей, как у Су-25Т. Предполагается, что самолёт сможет эффективно уничтожать корабли в прибрежных зонах, транспортную и фронтовую авиацию противника. Существенной переработке подверглись ко...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя СУ-7БМ. Многорежимный истребитель-бомбардировщик Су-7БМ (СССР, 1958 г.) Двигатель — ТРД АЛ-7Ф-1 с тягой 9600 кгс Размах крыла — 9,309 м Длина самолета — 18,055 м

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Су-9 в формате PCX Су-9 (по кодификации НАТО: Fishpot) — советский однодвигательный всепогодный истребитель-перехватчик. Один из первых отечественных самолётов с треугольным крылом и первый в мире истребитель-перехватчик.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ту-1 Еще в ходе проектирования и испытаний первых двух прототипов одного из лучших фронтовых бомбардировщиков Второй мировой войны самолета Ту-2 как разработчиками новой машины, так и заказчиками, рассматривалась возможность использования базовой конструкции самолета "58" ("103") для проектирования многоцелевого скоростного двухмоторного самолета-истребителя с мощной системой наступат...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Ту-128 Ту-128 (по кодификации НАТО: Fiddler — «Скрипач (уличный)») — советский двухместный барражирующий перехватчик дальнего радиуса действия.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-16 в формате PCX Ту-16 — советский тяжёлый двухдвигательный реактивный многоцелевой самолёт. Выпускался в различных модификациях, включая ракетоносный вариант, самолёт-заправщик, самолёт РЭБ и др. Серийно выпускался с 1953 по 1963 год тремя авиационными заводами. Состоял на вооружении СССР, России и государств СНГ на протяжении около 50 лет. Также состоял на вооружении Египт...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-160 Ту-160 (заводское обозначение: изделие 70, по кодификации НАТО: Blackjack — рус. блэкджек) — сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1980-х годах. Стоит на вооружении с 1987 года. В составе ВВС России в настоящее время находятся 16 самолётов Ту-160 Является самым крупным в истории военной...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22 Ту-22 (по кодификации НАТО Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначался для замены бомбардировщика Ту-16. В ВВС СССР имел прозвище «Шило» (за форму фюзеляжа), и «Людоед» (за высокую аварийность). Иногда упоминается прозвище "Стратегический дефектоносец" и "Сверхзвуковой спиртовоз"

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22К В начале 1960-х гг. на вооружение советской авиации приняли ракетоносный комплекс Ту-16К-10 Однако первоначально входившую в него противокорабельную ракету К-10С создавали не для Ту-16, а для Ту-105 Постройку двух опытных образцов Ту-22К-10 намечали еще в 1959 г. Для применения со сверхзвукового носителя ракету собирались существенно модернизировать. Дальность полета мо...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-22КД

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Ту-95 в формате PCX Ту-95 (изделие "В", по кодификации НАТО: Bear — «Медведь») — советский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый быстрый винтовой самолёт, ставший одним из символов холодной войны. Единственный в мире принятый на вооружение и серийно производившийся турбовинтовой бомбардировщик. Предназначен для поражения крылатыми ракетами важных объект...

М.: ДОСААФ, 1985. - 80 с. Аннотация к книге «Авиационные модели: Альбом чертежей.» Практическое пособие, в котором даны чертежи летающих, кордовых и радиоуправляемых моделей, построенных ведущими спортсменами СССР (чемпионами Европы и мира). Изложены основные технические требования и условия соревнований, разрядные требования и нормы, вступившие в действие с 1 января 1985 г. для занимающихся авиамодельным спортом. Ежегодно проводится множество со...

Руководство для модельных кружков. — М.: АВИАХИМ, 1926. — 148 с. Теория полета и постройка воздушных змеев, планеров и самолетов из доступных материалов. Содержание: От автора. Пионерский кружок авиаспорта (Введение). Изготовление Монгольфьера. Змеи. Планеры. Самолеты. Модель с вращающимся цилиндром.

КюКdeКаМ, 2016. Состав архива: Сравнительные испытания воздушных винтов (стр.69, установка, объекты, результаты испытаний, выводы) Папка Hard @ Soft (схема и плата контроллера-регистратора, программное обеспечение, инструкция по обработке данных) Видеоролик о проведении испытаний на стенде. В основной части работы дано краткое описание установки для испытания модельных воздушных винтов, показаны объекты испытаний и приведены результаты испытаний...

Пер. с нем. — М.: ДОСААФ, 1963. — 58 с. Перевод с немецкого работы ученого Шмитца, в которой отражены результаты исследований аэродинамики малых скоростей на примере изогнутой пластинки и крыла птицы, что дает представление о происходящих в полете процессах обтекания и турбулентности при малых числах Re и служит руководством при выборе профиля крыла и винта модели. Содержание: От переводчика. Основания для исследований на приз Людвига Прантля. Д...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-141 Як-141 (внутреннее обозначение: изделие 48/48М, по кодификации НАТО: Freestyle — рус. вольный стиль) — многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный самолёт вертикального/короткого взлёта и посадки (СВ/КВП) разработки ОКБ Яковлева.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-15 в формате PCX Як-15 (по классификации НАТО — Feather, первоначально Type 2) — первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1947 годах построено 280 самолётов.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-17 Як-17 (по классификации НАТО — Feather, Як-17УТИ — Magnet, первоначально Type 16 и Type 26 соответственно) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева реданной схемы. Разработан на базе Як-15, совершил первый полёт в мае 1947 года.

Выходные данные отсутствуют. Чертёж послевоенного истребителя Як-19 Як-19 (по классификации НАТО — Type 7) — Первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы. Также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в январе 1947 года.

Выходные данные отсутствуют. Чертёж послевоенного истребителя Як-23 Як-23 (по классификации НАТО — Flora, первоначально Type 28) — ранний реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в июле 1947 года. С 1949 года в СССР выпущено 310 самолётов.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-25 Як-25 (изделие 120, по кодификации НАТО: Flashlight — рус. сигнальный огонь) — советский двухместный истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ Яковлева в начале 1950-х годов.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-28П Як-28 — советский многоцелевой реактивный военный самолёт. Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта. Серийное производство завершено в 1971 году. Всего было построено 737 самолётов (среди построенных преобладала модификация Як-28П).

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-28ПМ Перехватчик, последняя серийная модель Як-28ПМ (СССР, 1966 г.) Двигатели — 2хТРД Р-11АФ2-300 с тягой 5750 кгс Размах крыла — 12,95 м Длина самолета — 21,65 м

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного ударного самолёта Як-36 Як-36 (внутреннее обозначение: изделие В, по кодификации НАТО: Freehand — рус. выполненный от руки) — советский палубный штурмовик, прототип первого в СССР серийного самолёта вертикального взлёта и посадки Як-38 Технические характеристики Экипаж: 1 человек Длина: 16,4 м Размах крыла: 10 м Высота: 4,3 м Площадь крыла: 17 м² Масса пустого: 5400 кг Нормальная взлётная:...

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-38 Як-38 (внутреннее обозначение: изделие ВМ, заводское обозначение: изделие 86, по кодификации НАТО: Forger-A — рус. поддельщик) — советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-38М Як-38М (внутреннее обозначение: изделие ВММ, заводское обозначение: изделие 82, по кодификации НАТО: Forger-A — рус. поддельщик) — палубный штурмовик самолёт вертикального взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева.

Выходные данные отсутствуют. Чертежи послевоенного истребителя Як-50 Як-50 — советский учебно-тренировочный самолёт, одноместный цельнометаллический моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом. Фюзеляж цельнометаллический типа полумонокок. Крыло прямое (поперечное V=0).

Чертежи и инструкция Albatros D.V A от Model Airways

Mike Ashey. Detaling Scaдe Model Aircraft. В архиве частичный перевод этой книги по супердеталировки моделей самолетов в журнале Масштабные модели, N13-N20. Общее содержание: Кабина. Двигатели. Шасси. Оружие, закрылки, кабели и антенны. Инструмент.

Чертежи Nieuport 28 от Model Airways

Файл предназначен для расчета центра тяжести, как плоскостей, так и всей модели самолета.