Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата
технических наук. — Донецк, Донецкий Ордена Трудового Красного
Знамени политехнический институт, 1969. — 26 стр.
Специальность №324 – Обработка металлов давлением.
Научные руководители: д.т.н., профессор Алексеев Ю.Н., к.т.н. Долженков Ф.Е.,
Задачи работы: 1) Исследование при горячей прокатке в вакууме двухслойных полос титан-сталь неравномерности деформации компонентов полосы , контактных сил трения и удельного давления, коэффициентов трения, коэффициентов плеча , длины дуг захвата со стороны мягкого и твердого компонентов и факторов, на них влияющих.
2) Разработка метода теоретического определения кинематически возможного поля скоростей при прокатке биметаллических полос с учетом основных геометрических параметров очага деформации и на его основе - определение скорости деформации, интенсивности скорости деформации, диссипации энергии.
3) Теоретическое и экспериментальное исследование деформированного и напряженного состояния биметалла в объеме очага деформации и определение энергосиловых параметров прокатки - работы, мощности, крутящих моментов, усилия деформирования, средних удельных сил трения и давления, знание которых необходимо для разработки промышленной технологии и выдачи исходных данных на проектирование вакуумных прокатных станов.
Введение.
Исследование неравномерности деформации при прокатке.
Исследование удельных сил трения и давления.
Теоретическое определение деформированного и напряженного состояния при прокатке двухслойной полосы.
Рекомендации по определению основных параметров прокатки.
Выводы.
Диссертация изложена на 153 страницах машинописного текста, содержит 57 иллюстраций, 3 таблицы и список использованной литературы (185 наименований).
Специальность №324 – Обработка металлов давлением.
Научные руководители: д.т.н., профессор Алексеев Ю.Н., к.т.н. Долженков Ф.Е.,
Задачи работы: 1) Исследование при горячей прокатке в вакууме двухслойных полос титан-сталь неравномерности деформации компонентов полосы , контактных сил трения и удельного давления, коэффициентов трения, коэффициентов плеча , длины дуг захвата со стороны мягкого и твердого компонентов и факторов, на них влияющих.
2) Разработка метода теоретического определения кинематически возможного поля скоростей при прокатке биметаллических полос с учетом основных геометрических параметров очага деформации и на его основе - определение скорости деформации, интенсивности скорости деформации, диссипации энергии.
3) Теоретическое и экспериментальное исследование деформированного и напряженного состояния биметалла в объеме очага деформации и определение энергосиловых параметров прокатки - работы, мощности, крутящих моментов, усилия деформирования, средних удельных сил трения и давления, знание которых необходимо для разработки промышленной технологии и выдачи исходных данных на проектирование вакуумных прокатных станов.
Введение.
Исследование неравномерности деформации при прокатке.
Исследование удельных сил трения и давления.
Теоретическое определение деформированного и напряженного состояния при прокатке двухслойной полосы.
Рекомендации по определению основных параметров прокатки.
Выводы.
Диссертация изложена на 153 страницах машинописного текста, содержит 57 иллюстраций, 3 таблицы и список использованной литературы (185 наименований).