М.: ФИЗМАТЛИТ, 2011. — 404 с.
В монографии обобщены и систематизированы результаты исследований
струйных систем увеличения подъемной силы крыльев, выполненных в
ЦАГИ, а также опубликованных в отечественных и зарубежных изданиях
в течении последних 30 - 40 лет. Рассмотрены системы управления
пограничным слоем и циркуляцией путем тангенциального выдува струй
на крыло, закрылки и скругленную цилиндрическую хвостовую часть
крыла, струйные и эжекторные закрылки, системы выдува струй над
крылом, из его торцов, способы управления искусственно создаваемым
отрывом потока на крыле. Приведены результаты экспериментальных
исследований струйных систем на крупномасштабных моделях и натурных
самолетах различного назначения, выполненных в большой
аэродинамической трубе Т-101 ЦАГИ, а также на профилях и крыльях
различной формы в других до- и околозвуковых аэродинамических
трубах. Изложены методы расчета аэродинамических характеристик
Крыльев со струйной механизацией и дано сопоставление результатов
расчетов с опытными данными.
Монография предназначена разработчиками авиационной техники и научно-техническим работникам, специализирующимся в области аэродинамики летательных аппаратов. Она может служить справочником и учебным пособием для преподавателей, аспирантов и студентов авиационных вузов, а также для всех, интересующихся авиацией.
Монография предназначена разработчиками авиационной техники и научно-техническим работникам, специализирующимся в области аэродинамики летательных аппаратов. Она может служить справочником и учебным пособием для преподавателей, аспирантов и студентов авиационных вузов, а также для всех, интересующихся авиацией.