М.: Гидрометеоиздат, 1962. — 96с.
Исследование, выполненное на основе анализа большого фактического
материала, позволило значительно дополнить и уточнить ранее
существовавшие представления об аэросиноптических условиях
возникновения болтанки самолетов в верхних слоях тропосферы и
нижней стратосфере. Показано, что эти условия создаются главным
образом в областях значительных изменений горизонтальных градиентов
геопотенциала (температуры), т. е. в тех частях струйных течений,
где образуются горизонтальные сдвиги ветра — боковые и вдоль
потока. Обращается особое внимание на сдвиги ветра по потоку,
связанные с дивергенцией воздушных течений в дельте высотной
фронтальной зоны. Дается критический анализ применения критерия
Ричардсона для диагноза и прогноза турбулентности и указывается,
что более целесообразно применять этот критерий с учетом характера
его изменений с высотой.
Книга рассчитана на широкий круг синоптиков и летчиков.
Оглавление.
Предисловие.
Результаты общей статистической обработки материала.
Термодинамические условия болтанки самолетов.
Аэросиноптические условия турбулентности, вызывающей болтанку самолетов в верхних слоях тропосферы и нижней стратосфере.
Типичные случаи болтанки и особенности возникновения ее в зоне тропопаузы и нижней стратосфере.
Основные выводы.
Литература.
Книга рассчитана на широкий круг синоптиков и летчиков.
Оглавление.
Предисловие.
Результаты общей статистической обработки материала.
Термодинамические условия болтанки самолетов.
Аэросиноптические условия турбулентности, вызывающей болтанку самолетов в верхних слоях тропосферы и нижней стратосфере.
Типичные случаи болтанки и особенности возникновения ее в зоне тропопаузы и нижней стратосфере.
Основные выводы.
Литература.