Конспект лекций. — Керчь: Керченский государственный морской
технологический университет, 2012. — 144 с.
Для студентов специальности «Эксплуатация судовых энергетических
установок» и для изучения дисциплины «Системы управления
энергетическими и технологическими процессами», которая читается на
электромеханических факультетах вузов, готовящих судовых
электромехаников для морского речного и рыбопромыслового флотов по
специальности «Электрооборудование и автоматика судов».
Особое внимание уделено обоснованию алгоритмов систем дистанционного автоматизированного управления главным дизелем, особенностям пуска и реверса дизеля, свойствам реверсивных характеристик судна и дизелей. Так как на большинстве
эксплуатирующихся в настоящее время судах используются механические регуляторы частоты вращения, приведены их характеристики и принципы построения.
Приведены упрощенные схемы систем управления дизелями и движением судов с винтом фиксированного и регулируемого шага. Структура схем из-за их сложности и объемности показана на упрощенных рисунках, где представлены части схем, но с единой нумерацией обозначений элементов, которые не могут заменить судовую электротехническую документацию.
Особое внимание уделено обоснованию алгоритмов систем дистанционного автоматизированного управления главным дизелем, особенностям пуска и реверса дизеля, свойствам реверсивных характеристик судна и дизелей. Так как на большинстве
эксплуатирующихся в настоящее время судах используются механические регуляторы частоты вращения, приведены их характеристики и принципы построения.
Приведены упрощенные схемы систем управления дизелями и движением судов с винтом фиксированного и регулируемого шага. Структура схем из-за их сложности и объемности показана на упрощенных рисунках, где представлены части схем, но с единой нумерацией обозначений элементов, которые не могут заменить судовую электротехническую документацию.