Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук,
Самара - 2000 -260 стр.
05.22.08. Эксплуатация железнодорожного транспорта (включая системы сигнализации, централизации и блокировки)
Целью диссертационной работы является обоснование и разработка нового теоретического подхода к решению задачи выбора рациональной организации вагонопотоков и разработка алгоритма ее решения в современных условиях функционирования транспорта и информационных систем с учетом развития
информатизации отрасли. При этом схема сети железных дорог рассматривается как статический объект (постоянные исходные данные), а варианты организации вагонопотоков однозначно определяют значения назначенных критериев в зависимости от объемов и структуры вагонопотока (переменные исходные данные). Физический грузовой вагон выступает в качестве динамического объекта. Раздел первый. Теория и практика организации вагонопотоков на отечественных и зарубежных железных дорогах Глава 1. Развитие теории расчета и организации вагонопотоков на отечественных железных дорогах Глава 2. Опыт зарубежных стран в вопросах совершенствования организации грузоперевозок железнодорожным транспортом Глава 3. Анализ применения средств вычислительной техники для решения задач по организации и управлению вагонопотоками Раздел второй. Обоснование нового теоретического подхода к решению задачи выбора рациональной организации вагонопотоков. Постановка задачи и разработка математической модели Глава 4. Факторы, показывающие необходимость нового теоретического подхода к решению задачи выбора рациональной организации вагонопотоков. Оценка плана формирования с точки зрения влияния на прибыль железных дорог Глава 5. Анализ методов оптимизации в целях поиска наиболее эффективного при решении задачи по расчету плана формирования поездов
5.1 Однокритериальная оптимизация
5.2 Многокритериальная оптимизация Глава 6. Разработка
6.1 Описание математической модели для участка линейной конфигурации
6.2 Общий подход к постановке задачи выбора оптимальной организации вагонопотоков на разветвленном участке железной дороги
6.3 Пример расчета рациональной организации вагонопотоков по разработанной методике Раздел третий. Методика расчета плана формирования поездов в рамках действующих на железнодорожном транспорте информационных систем Глава 7. Общий подход к задаче выбора рациональной организации вагонопотоков в рамках действующих на железнодорожном транспорте информационных систем
7.1 Общий подход к постановке задачи выбора оптимальной организации вагонопотоков на полигоне железных дорог
7.2 Порядок определения входной информации
7.3 Алгоритм формирования постанционной шахматки корреспондирующих вагонопотоков
7.4 Алгоритм формирования агрегированной шахматки, построения ступенчатых графиков на определенных маршрутах, определения агрегированных вагонопотоков на расчетном полигоне и формирования струй вагонопотоков между техническими станциями
7.5 Алгоритм формирования различных вариантов организации вагонопотоков Глава 8. Определение критериев оценки вариантов организации вагонопотоков на полигоне железных дорог
8.1 Определение вагоно - километров
8.2 Расчет эффективности доставки по времени
8.3 Определение потребного числа локомотивов
8.4 Расчет энергозатрат Глава 9. Алгоритм выбора рациональных вариантов организации вагонопотоков на полигоне железных дорог
05.22.08. Эксплуатация железнодорожного транспорта (включая системы сигнализации, централизации и блокировки)
Целью диссертационной работы является обоснование и разработка нового теоретического подхода к решению задачи выбора рациональной организации вагонопотоков и разработка алгоритма ее решения в современных условиях функционирования транспорта и информационных систем с учетом развития
информатизации отрасли. При этом схема сети железных дорог рассматривается как статический объект (постоянные исходные данные), а варианты организации вагонопотоков однозначно определяют значения назначенных критериев в зависимости от объемов и структуры вагонопотока (переменные исходные данные). Физический грузовой вагон выступает в качестве динамического объекта. Раздел первый. Теория и практика организации вагонопотоков на отечественных и зарубежных железных дорогах Глава 1. Развитие теории расчета и организации вагонопотоков на отечественных железных дорогах Глава 2. Опыт зарубежных стран в вопросах совершенствования организации грузоперевозок железнодорожным транспортом Глава 3. Анализ применения средств вычислительной техники для решения задач по организации и управлению вагонопотоками Раздел второй. Обоснование нового теоретического подхода к решению задачи выбора рациональной организации вагонопотоков. Постановка задачи и разработка математической модели Глава 4. Факторы, показывающие необходимость нового теоретического подхода к решению задачи выбора рациональной организации вагонопотоков. Оценка плана формирования с точки зрения влияния на прибыль железных дорог Глава 5. Анализ методов оптимизации в целях поиска наиболее эффективного при решении задачи по расчету плана формирования поездов
5.1 Однокритериальная оптимизация
5.2 Многокритериальная оптимизация Глава 6. Разработка
6.1 Описание математической модели для участка линейной конфигурации
6.2 Общий подход к постановке задачи выбора оптимальной организации вагонопотоков на разветвленном участке железной дороги
6.3 Пример расчета рациональной организации вагонопотоков по разработанной методике Раздел третий. Методика расчета плана формирования поездов в рамках действующих на железнодорожном транспорте информационных систем Глава 7. Общий подход к задаче выбора рациональной организации вагонопотоков в рамках действующих на железнодорожном транспорте информационных систем
7.1 Общий подход к постановке задачи выбора оптимальной организации вагонопотоков на полигоне железных дорог
7.2 Порядок определения входной информации
7.3 Алгоритм формирования постанционной шахматки корреспондирующих вагонопотоков
7.4 Алгоритм формирования агрегированной шахматки, построения ступенчатых графиков на определенных маршрутах, определения агрегированных вагонопотоков на расчетном полигоне и формирования струй вагонопотоков между техническими станциями
7.5 Алгоритм формирования различных вариантов организации вагонопотоков Глава 8. Определение критериев оценки вариантов организации вагонопотоков на полигоне железных дорог
8.1 Определение вагоно - километров
8.2 Расчет эффективности доставки по времени
8.3 Определение потребного числа локомотивов
8.4 Расчет энергозатрат Глава 9. Алгоритм выбора рациональных вариантов организации вагонопотоков на полигоне железных дорог