Окулов Н.Е. Методы и способы совершенствования взаимодействия производства и транспорта

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук. Екатеринбург, Уральский государственный университет путей сообщения, 2014. — 16 с. Специальность 05.22.08 – Управление процессами перевозок Научный руководитель - доктор технических наук, доцент Тимухина Елена Николаевна. Целью исследования является разработка методики использования имитационных и оптимизационных моделей для совершенствования технологии работы и инфраструктуры транспорта металлургического комбината. Актуальность темы исследования. Современные рыночные условия значительно изменили транспортное обслуживание металлургического производства. Роль экономических критериев повысилась, потоки порожняка стали многоструйными и появились встречные направления из-за наличия многих собственников вагонов. Интенсивное расширение предприятий остро ставит проблему согласованного развития производственной и транспортной инфраструктуры. В связи с этим в диссертации рассматриваются важные проблемы совершенствования внешнего и внутреннего транспортного обслуживания металлургического производства с использованием последних достижений в области методов расчета и оптимизации транспортных систем, в том числе согласованный подвод сырьевых маршрутов с учетом случайных колебаний во времени хода, а также повышение устойчивости взаимодействия транспорта и производства. Проблему в области согласованной работы магистрального и промышленного железнодорожного транспорта рассматривали: А.Е. Авербух, В.М. Акулиничев, Г.С. Баландюк, К.Ю. Скалов, А.К. Угрюмов, М.И. Шмулевич, Н.Р. Ющенко, В.А. Ветухов, И.Б. Сотников, А.Н. Рахмангулов, В.В. Панин; в области оптимизации транспортных систем: А.Е. Акулиничев, В.Е. Козлов, А.Ф. Бородин, А.К. Угрюмов, Н.Н. Шабалин, А.Н. Рахмангулов; в области методов моделирования: П.А. Козлов, И.П. Владимирская, Е.Н. Тимухина, А.Э. Александров, В.Ю. Пермикин. Научная новизна исследования.
Предложена новая процедура решения задачи согласованного подвода грузов к металлургическим предприятиям с учетом стохастической составляющей.
Для разработки контактного графика предприятия впервые применяется метод И-МДС.
Предложен оригинальный подход по применению имитационного моделирования для
повышения устойчивости взаимодействия производственной и транспортной подсистем промышленного предприятия.
Предложенные подходы в использовании динамических потоковых моделей для оптимизации режимов внешнего и внутреннего транспортного обслуживания являются дальнейшим развитием теории рационального взаимодействия транспорта и производства в промышленных узлах.