«Squadron Signal». – 2003. – 48 с.
Полугусеничные машины использовались для повышения подвижности практически всех родов войск, от пехоты и артиллерии до инженерных войск и медицинской службы. Применение таких машин в качестве бронетранспортеров знаменовало начало создания современных механизированных войск.
Во время Второй мировой войны основной ударной силой сухопутных войск являлись танки, но они не могли действовать самостоятельно. Экипажи могли получать лишь ограниченную информацию о том, что происходит на поле боя, поскольку использовали для наблюдения лишь смотровые щели, перископы и прицел своего оружия. Командиры танковых подразделений и частей нуждались в более полной информации, и эту роль нередко выполняли специально выделенные подвижные группы пехотинцев, являвшиеся «глазами и ушами» танкистов и призванные своевременно выявлять противотанковые средства противника. Проблема состояла в том, чтобы обеспечить таким группам необходимую мобильность. Эксперименты показали, что использование для их перевозки на поле боя грузовых автомобилей неприемлемо, так как они явно уступали по проходимости танкам и были беззащитны даже перед ружейно-пулеметным огнем. Возникла потребность создать машину, которая не только смогла бы передвигаться на поле боя вслед за танками, но и обеспечивала необходимую броневую защиту экипажу и десанту и служила платформой для установки оружия.
Полугусеничные машины использовались для повышения подвижности практически всех родов войск, от пехоты и артиллерии до инженерных войск и медицинской службы. Применение таких машин в качестве бронетранспортеров знаменовало начало создания современных механизированных войск.
Во время Второй мировой войны основной ударной силой сухопутных войск являлись танки, но они не могли действовать самостоятельно. Экипажи могли получать лишь ограниченную информацию о том, что происходит на поле боя, поскольку использовали для наблюдения лишь смотровые щели, перископы и прицел своего оружия. Командиры танковых подразделений и частей нуждались в более полной информации, и эту роль нередко выполняли специально выделенные подвижные группы пехотинцев, являвшиеся «глазами и ушами» танкистов и призванные своевременно выявлять противотанковые средства противника. Проблема состояла в том, чтобы обеспечить таким группам необходимую мобильность. Эксперименты показали, что использование для их перевозки на поле боя грузовых автомобилей неприемлемо, так как они явно уступали по проходимости танкам и были беззащитны даже перед ружейно-пулеметным огнем. Возникла потребность создать машину, которая не только смогла бы передвигаться на поле боя вслед за танками, но и обеспечивала необходимую броневую защиту экипажу и десанту и служила платформой для установки оружия.