Под ред. С.А. Саркисяна. — М.: Транспорт, 1990. — 176 с.
Изложено комплексное технико-экономическое обоснование стратегий
формирования параметрического ряда оригинальных и унифицированных
авиадвигателей для парка воздушных судов. Предложен метод
определения экономически целесообразных границ унификации подсистем
силовых установок. Приведены экономико-математические модели
расчёта текущих и капитальных затрат, а также ожидаемых эффектов и
ущерба от унификации, их аналитические зависимости от технических,
экономических и организационных факторов по стадиям жизненного
цикла.
Для научных и инженерно-технических работников в области технико-экономических исследований перспектив развития транспорта.
Для научных и инженерно-технических работников в области технико-экономических исследований перспектив развития транспорта.