Реферат Московский метрополитен содержит 21 стр.
Содержание:
Предисловие.
Архитектура станций в исторической части Москвы.
Сокольническая линия (1935 год).
Замоскворецкая линия (1938 год).
Арбатско-Покровская линия (1938 год).
Филевская линия (1935 год).
Кольцевая линия (1950 год). Техническая сторона метрополитена.
Современные цифры, факты и интересные сведения.
Подвижной состав метрополитена.
Тоннельные сооружения.
Турникеты.
Путевое хозяйство.
Контактный рельс.
Машины, механизмы, инструмент.
Дефектоскопия пути.
Обслуживание и ремонт пути.
Эскалаторы.
Энергоснабжение.
Вентиляция, водопровод и отопление.
Водопровод.
Отопление.
Местная вентиляция.
Водоотливные установки.
Тоннельная вентиляция.
Телемеханизация электромеханических устройств.
Системы сигнализации.
Автоблокировка.
Диспетчерская централизация стрелок и сигналов.
Автоматизированная система считывания номера маршрута поезда (АСНП).
Контроль габарита подвижного состава.
Устройство контроля перегрева букс вагонов.
Будущее метро.
Содержание:
Предисловие.
Архитектура станций в исторической части Москвы.
Сокольническая линия (1935 год).
Замоскворецкая линия (1938 год).
Арбатско-Покровская линия (1938 год).
Филевская линия (1935 год).
Кольцевая линия (1950 год). Техническая сторона метрополитена.
Современные цифры, факты и интересные сведения.
Подвижной состав метрополитена.
Тоннельные сооружения.
Турникеты.
Путевое хозяйство.
Контактный рельс.
Машины, механизмы, инструмент.
Дефектоскопия пути.
Обслуживание и ремонт пути.
Эскалаторы.
Энергоснабжение.
Вентиляция, водопровод и отопление.
Водопровод.
Отопление.
Местная вентиляция.
Водоотливные установки.
Тоннельная вентиляция.
Телемеханизация электромеханических устройств.
Системы сигнализации.
Автоблокировка.
Диспетчерская централизация стрелок и сигналов.
Автоматизированная система считывания номера маршрута поезда (АСНП).
Контроль габарита подвижного состава.
Устройство контроля перегрева букс вагонов.
Будущее метро.