В книге рассмотрены работа ЖРД в нестационарных условиях и на
переходных режимах, динамические процессы и некоторые вопросы
статики.
Рассматриваются дифференциальные уравнения, характеризующие работу отдельных агрегатов и двигателя в целом при запуске, на марше и во время выключения. Дан анализ возможностей применения при исследовании нестационарных режимов дифференциальных уравнений в частных производных при определенных краевых условиях.
Изложены основы теории форсунок, некоторые вопросы смесеобразования и горения; предложен вывод формулы для определения периода запаздывания сгорания. Установлена связь между этим периодом и физическими свойствами компонентов топлива. Приведен вывод и анализ наиболее важных уравнений камеры сгорания, в том числе основного дифференциального уравнения с запаздывающим аргументом. Дан подробный вывод уравнения тяги при работе двигателя на неустановившемся режиме, раскрыта физическая сущность удельной тяги. Это позволяет исследовать внутрикамерные процессы, в том числе высокочастотную неустойчивость.
Описана работа основных агрегатов системы подачи, дан вывод универсального уравнения системы наддува баков и приведены уравнения, характеризующие внутрибаковые процессы. Описано движение упругой жидкости в деформируемом трубопроводе и процесс заполнения трубопровода высококипящим и низкокипящим компонентами, что вместе с анализом условий работы центробежного и шнекового насосов дает возможность рассчитать основные агрегаты системы подачи.
Предложен наглядный графо-аналитический метод и методы расчета двигателя с помощью дифференциальных уравнений и с использованием вычислительной техники.
Материалы, изложенные в книге, могут быть использованы при всестороннем исследовании и расчете ЖРД и его агрегатов.
Машиностроение. ,1970. ,336 стр.
Рассматриваются дифференциальные уравнения, характеризующие работу отдельных агрегатов и двигателя в целом при запуске, на марше и во время выключения. Дан анализ возможностей применения при исследовании нестационарных режимов дифференциальных уравнений в частных производных при определенных краевых условиях.
Изложены основы теории форсунок, некоторые вопросы смесеобразования и горения; предложен вывод формулы для определения периода запаздывания сгорания. Установлена связь между этим периодом и физическими свойствами компонентов топлива. Приведен вывод и анализ наиболее важных уравнений камеры сгорания, в том числе основного дифференциального уравнения с запаздывающим аргументом. Дан подробный вывод уравнения тяги при работе двигателя на неустановившемся режиме, раскрыта физическая сущность удельной тяги. Это позволяет исследовать внутрикамерные процессы, в том числе высокочастотную неустойчивость.
Описана работа основных агрегатов системы подачи, дан вывод универсального уравнения системы наддува баков и приведены уравнения, характеризующие внутрибаковые процессы. Описано движение упругой жидкости в деформируемом трубопроводе и процесс заполнения трубопровода высококипящим и низкокипящим компонентами, что вместе с анализом условий работы центробежного и шнекового насосов дает возможность рассчитать основные агрегаты системы подачи.
Предложен наглядный графо-аналитический метод и методы расчета двигателя с помощью дифференциальных уравнений и с использованием вычислительной техники.
Материалы, изложенные в книге, могут быть использованы при всестороннем исследовании и расчете ЖРД и его агрегатов.
Машиностроение. ,1970. ,336 стр.