Диссертация на соискание учёной степени кандидата
технических наук. Москва, федеральное государственное бюджетное
образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Московский государственный университет путей сообщения» (МГУПС
(МИИТ)), 2014. — 158 с.
Специальность 05.02.02 - Машиноведение, системы приводов и детали
машин
Научный руководитель: д.т.н., профессор Сорокин П.А.
Цель работы заключается в обеспечении безопасной эксплуатации башенных кранов при случайных динамических ветровых воздействиях на основе учета их спектрального состава и применения нейросетевых алгоритмов.
Научная новизна диссертации заключается в учете спектрального состава случайных динамических ветровых воздействий при оценке устойчивости башенных кранов и исключении влияния резонансных явлений.
Практическая значимость работы состоит в том, что предложенные технические решения:
- обеспечивают устойчивость башенных кранов при динамических ветровых воздействиях;
- повышают уровень безопасности за счет сокращения аварий башенных кранов, вызванных динамическим воздействием ветра;
- позволяют сократить затраты на ликвидацию последствий от аварий башенных кранов;
- позволяют использовать методику исключения резонанса при проектировании башенных кранов.
Цель работы заключается в обеспечении безопасной эксплуатации башенных кранов при случайных динамических ветровых воздействиях на основе учета их спектрального состава и применения нейросетевых алгоритмов.
Научная новизна диссертации заключается в учете спектрального состава случайных динамических ветровых воздействий при оценке устойчивости башенных кранов и исключении влияния резонансных явлений.
Практическая значимость работы состоит в том, что предложенные технические решения:
- обеспечивают устойчивость башенных кранов при динамических ветровых воздействиях;
- повышают уровень безопасности за счет сокращения аварий башенных кранов, вызванных динамическим воздействием ветра;
- позволяют сократить затраты на ликвидацию последствий от аварий башенных кранов;
- позволяют использовать методику исключения резонанса при проектировании башенных кранов.