Статья. — Полет. Общероссийский научно-технический журнал. — 2007.
— №11. — С. 50-55.
Большое влияние на безопасность полета так называемого "человеческого фактора" признано авиационным сообществом. Доля катастроф, связанных с "человеческим фактором", достаточно велика и при любом анализе составит не менее 50% от общего числа таких событий. В статье рассматриваются аспекты влияния на безопасность полетов рабочего языка авиационного персонала и документации, регламентирующей эксплуатацию авиационной техники. Рассматриваемый круг проблем связан с принятием решения либо о переводе на русский язык документации на импортируемую авиатехнику, либо об обучении авиационного персонала иностранному языку и работе с документами на чужом языке
Большое влияние на безопасность полета так называемого "человеческого фактора" признано авиационным сообществом. Доля катастроф, связанных с "человеческим фактором", достаточно велика и при любом анализе составит не менее 50% от общего числа таких событий. В статье рассматриваются аспекты влияния на безопасность полетов рабочего языка авиационного персонала и документации, регламентирующей эксплуатацию авиационной техники. Рассматриваемый круг проблем связан с принятием решения либо о переводе на русский язык документации на импортируемую авиатехнику, либо об обучении авиационного персонала иностранному языку и работе с документами на чужом языке