Национальный университет кораблестроения им. Макарова. 2010 г. 21
стр.
Каждый двигатель, механизм, устройство имеет свою систему смазки. В
зависимости от особенностей смазываемого объекта используют
принудительную циркуляционную, гравитационную циркуляционную,
принудительно-гравитационную циркуляционную и принудительную
проточную системы.
В зависимости от места расположения основной емкости для циркулирующего масла различают системы смазки с «мокрым» или «сухим» картером. В работе также имеется расчет системы смазки двигателя 12 ДН23/30.
В зависимости от места расположения основной емкости для циркулирующего масла различают системы смазки с «мокрым» или «сухим» картером. В работе также имеется расчет системы смазки двигателя 12 ДН23/30.