Мартынец П.В. Международная гарантия в отношении подвижного оборудования: материально-правовые и коллизионно-правовые аспекты

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук. Москва, ФГБОУ ВО Московский государственный юридический университет имени О.Е. Кутафина (МГЮА), 2016 г. –21 стр. Специальность: 12.00.03 — гражданское право; предпринимательское право; семейное право; международное частное право. Научный руководитель: доктор юридических наук, профессор Канашевский Владимир Александрович. Цель диссертационной работы заключается в установлении места международных обеспечительных интересов в системе обеспечительных сделок, определение правовой природы международной гарантии, характеристика предоставленных кредитору средств правовой защиты. Научная новизна диссертационного исследования. Сформулировано определение международной гарантии в отношении подвижного оборудования, под которой понимается особый вид трансграничного обеспечительного вещного права, позволяющего обеспеченному кредитору изъять, продать, передать в аренду или принять в собственность предмет обеспечения в случае нарушения должником основного обязательства. Определены существенные признаки международной гарантии: международная гарантия предоставляется исключительно на основе норм Кейптаунской конвенции; возникает в результате заключения ограниченного круга обеспечительных сделок (соглашений залогового типа, соглашений о лизинге, аренде, купле-продаже с сохранением права собственности); предполагает наличие особого субъектного состава; возникает в отношении специфического объекта обеспечения отдельные виды подвижного оборудования— воздушные суда, вертолеты, авиационные двигатели, железнодорожный подвижной состав, космическое имущество). Предварительным условием возникновения международной гарантии является действительность основной сделки (лизинга, купли-продажи и т.д.) согласно применимому праву, которая (сделка) может носить трансграничный или внутренний характер (когда центр основных интересов сторон сделки находится на территории одного государства). Предложен способ разрешения проблемы адаптации иностранных вещных прав к требованиям национального права. Унификация средств правовой защиты позволяет снять вопрос об адаптации иностранного вещного права, возникшего на момент нахождения оборудования за рубежом, поскольку кредиторам предоставляется одинаковый объем правомочий, фактически не зависящий от места нахождения предмета обеспечения. Проведена классификация источников правового регулирования и иных регуляторов отношений, возникающих по поводу применения международных гарантий в отношении подвижного оборудования. К данным регуляторам относятся: международные договоры— Кейптаунская конвенция и Протоколы к ней; источники международного «мягкого» права- основополагающие принципы обеспеченного активами финансирования (в том виде, в каком они отражены в Руководстве ЮНСИТРАЛ для законодательных органов по обеспечительным сделкам и документах Европейского банка реконструкции и развития); прецедентная практика судов стран англо-американского права, обобщающая применение принципа коммерческой обоснованности, сложившаяся в том числе до момента принятия Кейптаунской конвенции.
Теоретическая и практическая значимость диссертации заключается в том, что ее основные положения могут служить базой для дальнейшего исследования проблем регулирования трансграничных обеспечительных сделок в отношении подвижного оборудования. Предложенные результаты исследования могут быть применены для совершенствования действующих норм международного частного права, а также для разработки и принятия новых правовых норм. Положения настоящей диссертации могут быть использованы судебными органами, арбитражными институтами, а также применены в практике банков и лизинговых компаний при заключении, исполнении и защите своих интересов по трансграничным обеспечительным сделкам в отношении подвижного оборудования. Основные выводы и предложения диссертации могут найти применение в учебно-педагогической практике, в частности в процессе преподавания и изучения международного частного права, гражданского права, предпринимательского права. Оглавление
Введение
Возникновение международной гарантии: материально-правовые аспекты
Определение и правовая природа международной гарантии
Сделки, опосредующие создание международной гарантии
Коллизионно-правовые аспекты возникновения международной гарантии, принципы толкования кейптаунской конвенции
Коллизионные аспекты создания и реализации обеспечительных прав на подвижное оборудование
Признание и адаптация иностранных обеспечительных прав
Влияние основополагающих принципов Конвенции на функционирование международной гарантии
Особенности применения средств правовой защиты, предоставляемых Кейптаунской конвенцией
Общая характеристика средств правовой защиты
Вступление во владение или получение контроля над объектом
Продажа или передача заложенного объекта в аренду. Закрепление объекта в собственности в счет погашения долга
Средства правовой защиты, доступные согласно Авиационному протоколу
Заключение
Библиография