Пособие для Microsoft flight simulator. - 2004. - 62 с.
Несколько примечаний к руководству:
В авиации в подавляющем большинстве стран используется система, отличная от метрической. Высота измеряется в футах (30,48см), расстояние в морских милях(1,85км), скорость в узлах(1,85 км/ч), атмосферное давление в гектопаскалях(0,75 мм рт.ст) или дюймах ртутного столба(25,4 мм рт.ст).
Английские сокращения и наименования сохраняются там, где это можно. Список аббревиатур, их расшифровка и перевод прилагается.
Перевод осуществлялся несколькими людьми, поэтому можно увидеть различие в стилях и даже в используемых терминах. Это, к сожалению, неизбежное зло на нашем этапе. Если будут замечены какие-либо ошибки, пишите на dst clan@mail.ru
Руководство написано для самолётов Boeing серии -800 и -900, но оно с успехом может быть использовано для серий -600 и -700, так как различия минимальны.
В английском языке есть два слова - "Course" и "Heading". В русском они оба обозначаются словом «курс». В данном руководстве курс на маяк VOR, NDB или, например РСБН (англ. Couse) обозначается словом «курс». Курс же в смысле угол между Севером и направлением полёта самолёта обозначается словом «Направление полёта»
В авиации в подавляющем большинстве стран используется система, отличная от метрической. Высота измеряется в футах (30,48см), расстояние в морских милях(1,85км), скорость в узлах(1,85 км/ч), атмосферное давление в гектопаскалях(0,75 мм рт.ст) или дюймах ртутного столба(25,4 мм рт.ст).
Английские сокращения и наименования сохраняются там, где это можно. Список аббревиатур, их расшифровка и перевод прилагается.
Перевод осуществлялся несколькими людьми, поэтому можно увидеть различие в стилях и даже в используемых терминах. Это, к сожалению, неизбежное зло на нашем этапе. Если будут замечены какие-либо ошибки, пишите на dst clan@mail.ru
Руководство написано для самолётов Boeing серии -800 и -900, но оно с успехом может быть использовано для серий -600 и -700, так как различия минимальны.
В английском языке есть два слова - "Course" и "Heading". В русском они оба обозначаются словом «курс». В данном руководстве курс на маяк VOR, NDB или, например РСБН (англ. Couse) обозначается словом «курс». Курс же в смысле угол между Севером и направлением полёта самолёта обозначается словом «Направление полёта»