Методические указания к лабораторным и практическим занятиям. —
Омск: СибАДИ, 2012. — 96 с.
Методические указания по выполнению лабораторных и практических
работ позволяют студентам изучить устройство и принцип действия
стенда для испытания и регулировки насосов высокого давления,
прибора для диагностики и регулировки форсунок с механическим
управлением, стенда для определения проходных сечений сопловых
отверстий распылителей.
В указаниях приведены методики регулировки форсунок с механическим управлением на давление начала открытия иглы, определения эффективного проходного сечения распылителей, диагностика форсунок с электронным управлением для впрыска бензина.
Рассмотрены способы испытания и расчета поршневого подкачивающего насоса, простейшего карбюратора, форсунки для впрыска бензина с электронным управлением.
Приведен расчет дифференциальной и интегральной характеристик впрыска топлива, мелкости распыливания топлива и дальнобойности факела. Рассмотрен принцип действия и расчет форсунки дизеля (Common Rail), которая позволяет управлять характеристикой впрыска топлива.
В приложении дан принцип действия системы питания дизеля, приведена скоростная характеристика насоса, даны конструктивные особенности нагнетательных клапанов, насосов высокого давления и форсунок.
Методические указания предназначены для бакалавров, специалистов, магистров профилей подготовки «Двигатели внутреннего сгорания» и «Автомобили и автомобильное хозяйство». Могут быть полезны для студентов других технических специальностей, а также инженерам и аспирантам.
В указаниях приведены методики регулировки форсунок с механическим управлением на давление начала открытия иглы, определения эффективного проходного сечения распылителей, диагностика форсунок с электронным управлением для впрыска бензина.
Рассмотрены способы испытания и расчета поршневого подкачивающего насоса, простейшего карбюратора, форсунки для впрыска бензина с электронным управлением.
Приведен расчет дифференциальной и интегральной характеристик впрыска топлива, мелкости распыливания топлива и дальнобойности факела. Рассмотрен принцип действия и расчет форсунки дизеля (Common Rail), которая позволяет управлять характеристикой впрыска топлива.
В приложении дан принцип действия системы питания дизеля, приведена скоростная характеристика насоса, даны конструктивные особенности нагнетательных клапанов, насосов высокого давления и форсунок.
Методические указания предназначены для бакалавров, специалистов, магистров профилей подготовки «Двигатели внутреннего сгорания» и «Автомобили и автомобильное хозяйство». Могут быть полезны для студентов других технических специальностей, а также инженерам и аспирантам.